Saigon pada peta

Peta oleh Tran Van Hoc, 1815

Kawasan Saigon-Ben Nghe menjadi entiti geopolitik , sebuah bandar besar seperti hari ini, setelah mengalami banyak pasang surut dalam perkembangannya – artikel ini hanya akan memberi tumpuan kepada sistem terusan dan salirannya.

Lukisan Kubu Gia Dinh purba dalam peta 1815 oleh Tran Van Hoc.

FOTO: ARKIB LUONG CHANH TONG

Pada tahun 1700, Jeneral Lao Cam, seorang bawahan Nguyen Huu Canh, membina benteng Lao Cam di barat Saigon untuk melindungi ibu kota Gia Dinh (peta Tran Van Hoc menunjukkan benteng Cat Ngang ). Pada tahun 1772, Empangan Jeneral Nguyen Cuu membina benteng Ban Bich untuk melindungi ketiga-tiga bandar Saigon - Ben Nghe - Gia Dinh.

Pada tahun 1790, Nguyen Anh membina kubu besar Bat Quai di bukit Tan Khai menuju Ben Nghe. Tran Van Hoc dianggap sebagai arkitek yang bertanggungjawab membina kubu dan mengubah suai jalan-jalan Ben Nghe.

Pada tahun 1815, Tran Van Hoc menerbitkan peta kubu Gia Dinh yang meliputi kawasan yang agak luas dengan nama tempat yang jelas, terutamanya yang menggambarkan semua terusan, sungai, dan paya utama. Ini termasuk Sungai Ben Nghe yang besar (Sungai Saigon), Terusan Ben Nghe, Terusan Saigon (Terusan Tau Hu), Terusan Lo Gom, Terusan Ben Cui, Terusan Ong Lon, Terusan Ong Be, Terusan Thi Nghe, Terusan Nhieu Loc, Persimpangan Mu Tri (kemudian Terusan Cau Bong), Persimpangan Moi (kemudian Terusan Van Thanh), Terusan Dau, Terusan Cho Quan, Bau Tron... Di dalam kawasan yang lebih kecil di kawasan yang kini dikenali sebagai Daerah 1, Tran Van Hoc dengan jelas menggambarkan Terusan Ben Thanh (Terusan Nguyen Hue), Terusan Cay Cam (Terusan Le Loi), Terusan Cau Sau (Terusan Ham Nghi), Terusan Cau Ong Lanh, Terusan Cau Muoi, Terusan Cau Kho...

Pada tahun 1819, terusan Ruột Ngựa (An Thông Hà) dibuka, berjalan terus dari Jambatan Bà Thuông ke Terusan Cát, untuk memudahkan pengangkutan air ke enam wilayah.

Pada tahun 1835, susulan pemberontakan Le Van Khoi, Minh Mang mengarahkan perobohan kubu Bat Quai dan pembinaan kubu wilayah Gia Dinh yang lebih kecil yang terletak di sudut timur laut tapak kubu lama. Kubu baharu itu terletak lebih jauh dari Sungai Saigon dan berhampiran terusan Thi Nghe.

Pada awal tahun 1859, gabungan Perancis-Sepanyol berundur dari Da Nang untuk menduduki dan memusnahkan kubu Gia Dinh. Semua operasi ketenteraan pada masa itu dijalankan melalui sungai dan terusan.

Pada tahun 1862, Hue terpaksa menandatangani "perjanjian damai" untuk membayar balik kos perang kepada gabungan Perancis-Sepanyol dan menyerahkan pemerintahan penjajah kepada Perancis ke atas tiga wilayah timur Vietnam Selatan: Bien Hoa, Gia Dinh, dan Dinh Tuong.

Peta Coffyn 1862 dan peta Saigon 1867

Pada 30 April 1862, Kolonel Coffyn, seorang jurutera, telah mengemukakan projek untuk membina Saigon untuk 500,000 penduduk, seperti yang diarahkan oleh Laksamana-Gabenor Bonard. Pelan tersebut disertakan dengan penjelasan yang agak jelas tentang perancangan seni bina dan ruang. Bandar ini, yang dibina dalam gaya Barat, meliputi kira-kira 2,500 hektar (25 km²) dan terletak di antara Terusan Thi Nghè, Sungai Saigon, Terusan Bến Nghé, dan Terusan Vành Đai (canal de ceinture) yang baru digali, yang bermula dari Pagoda Cây Mai berhampiran Terusan Bến Nghé, mengelilingi padang Tập Trận (bersamaan dengan benteng Bán Bích yang dibina oleh Nguyễn Cửu Đàm pada tahun 1772), dan kemudian disambungkan ke Terusan Thi Nghè.

Peta Saigon, yang dilukis oleh jurutera diraja Le Brun pada tahun 1795, menunjukkan kubu Saigon, yang siap dibina pada tahun 1790 oleh jurutera tentera Olivier de Puymanel.

FOTO: Perpustakaan Negara Perancis - ARKIB NGUYEN QUANG DIEU

Antara banyak masalah yang perlu diselesaikan untuk sebuah bandar baharu, salah satunya ialah isu saliran air hujan dan air sisa. Coffyn menulis: "Penyimpanan air hujan dan air sisa di sebuah bandar sentiasa menjadi masalah yang sukar. Di sini, kesukaran itu lebih serius daripada tempat lain, kerana paras tanah Saigon tidak jauh lebih tinggi daripada paras air sungai dan terusan, jadi paip pembetung biasa tidak mungkin dipasang. Sebaliknya, paip pembetung dengan pintu buka dan tutup automatik mesti dibina (des égouts à vannes automatrices)"...

"Mungkin, mengikut cadangan Laksamana Charner, kita boleh mencontohi takungan air di Calcutta (India), iaitu menggali tasik besar di tengahnya, yang mana empat saluran saliran bercabang untuk menarik air dari Terusan Ben Nghe, Terusan Thi Nghe, Sungai Saigon, dan Terusan Lingkaran. Saluran-saluran ini akan ditutup dengan pintu pagar (écluses) yang membolehkan pemasangan pam pelepasan air (chasse d'eau) ke dalam paip, dan pada masa yang sama membenarkan air mengalir ke tasik melalui saluran saliran apabila air pasang tinggi. Dengan cara ini, dua kali seminggu, kita boleh membenarkan air mengalir masuk dan keluar melalui paip saliran. Kita harus mereka bentuk cerun untuk jalan-jalan, tebing sungai, dan jalan raya untuk memastikan saliran air hujan, air perigi, dan pancutan air melalui parit saliran di sepanjang kaki lima" (!).

Projek Coffyn sememangnya idea yang baik, tetapi ia dianggap sebagai ilusi memandangkan keadaan pada masa itu dan oleh itu tidak dapat dilaksanakan.

Pada 3 Januari 1865, satu dekri telah dikeluarkan yang menentukan sempadan Saigon di kawasan antara Terusan Thi Nghe, Sungai Saigon, Terusan Ben Nghe, jalan Jambatan Ong Lanh (Boresse) yang baharu, ke Persimpangan Enam Hala di sepanjang Jalan Thuan Kieu (Jalan Cach Mang Thang 8), yang menunjukkan dengan jelas Jalan Chasseloup-Laubat (Jalan Nguyen Thi Minh Khai) dan terus ke Terusan Thi Nghe. Peta Bandar Saigon 1867 Jabatan Kerja Raya menggambarkan sempadan dengan tepat seperti dekri di atas. Terusan-terusan dalam bandar juga sepadan dengan peta Pelabuhan Saigon. Tambahan pula, peta ini merangkumi Terusan Cau Ong Lanh, Terusan Cau Muoi, dan hulu Terusan Cau Kho yang terletak di paya berhampiran Jambatan Ong Lanh (peta Perancis melabelkannya Marais Boresse). (bersambung)

(Petikan daripada *Nota tentang Sejarah dan Geografi Vietnam* oleh mendiang sarjana Nguyen Dinh Dau, diterbitkan oleh Tre Publishing House)

Sumber: https://thanhnien.vn/sai-gon-qua-ban-do-185241011001650673.htm