Vietnam.vn - Nền tảng quảng bá Việt Nam

Lapangan terbang Libya tidak akan dilupakan.

Người Đưa TinNgười Đưa Tin04/09/2023

[iklan_1]

Bukti di dalam tasik

Dengan keamanan yang pulih dan negara bersatu sepenuhnya, pada tahun 1976, Jawatankuasa Rakyat wilayah Ha Tinh memulakan pembinaan Tasik Ke Go. Tasik Ke Go merupakan sebahagian daripada Rizab Alam Semula Jadi Ke Go, yang merangkumi tiga daerah: Cam Xuyen, Ky Anh, dan Huong Khe (wilayah Ha Tinh), dan memanjang hingga ke sempadan wilayah Quang Binh.

Takungan air ini sepanjang hampir 30km, terdiri daripada satu empangan utama dan sepuluh empangan tambahan dengan kapasiti lebih 300 juta meter padu air, menyediakan air pengairan untuk pertanian dan kehidupan seharian, serta mencegah banjir kilat dan hakisan di kawasan hilir. Selepas 3 tahun pembinaan, Takungan Ke Go secara rasminya mula membendung air.

Peristiwa - Mencari serpihan kenangan di tengah-tengah Tasik Ke Go: Lapangan Terbang LiBi tidak akan dilupakan.

Pemandangan panorama Tasik Ke Go semasa musim pelepasan air.

Selepas takungan itu diisi dengan air dan mula beroperasi, lapangan terbang LiBi menjadi lebih terasing daripada dunia luar, hanya boleh diakses dengan bot. Dan dari sini, medan perang yang sengit pada zaman dahulu, dengan banyak peninggalan sejarahnya, hilang selama-lamanya di dalam takungan itu. Walau bagaimanapun, sisa-sisa landasan dan kawah bom kekal utuh, berfungsi sebagai bukti sejarah kewujudan lapangan terbang sementara – di mana berpuluh-puluh syahid mengorbankan nyawa mereka.

Menurut Encik Nguyen Phi Cong, Timbalan Pengarah Lembaga Pengurusan Rizab Alam Semula Jadi Ke Go, kira-kira 25km Laluan 22 terletak di dasar Tasik Ke Go. Tanah di lapangan terbang LiBi mempunyai banyak harta suci yang tidak dapat dijelaskan.

Peristiwa - Mencari serpihan memori di tengah-tengah Tasik Ke Go: Lapangan Terbang LiBi tidak akan dilupakan (Rajah 2).

Encik Cong telah menemui senarai 30 sukarelawan muda dan 32 syahid yang telah mengorbankan nyawa mereka di Laluan 22 yang strategik.

Selepas 10 tahun, Encik Cong secara senyap-senyap mencari dan berhubung dengan ramai saksi, dan buat sementara waktu telah menyusun senarai 30 belia sukarelawan dan 32 syahid yang terkorban di medan ini, termasuk identiti penuh syahid yang terkorban dalam serangan pada 7 Januari 1973, di lapangan terbang LiBi.

Selama bertahun-tahun, lembaga pengurusan Rizab Alam Semula Jadi Ke Go telah lama berhasrat untuk berpeluang mengubah suai makam tersebut supaya penghormatan kepada para syuhada yang berani dapat lebih lengkap dan khusyuk, sesuai dengan kepentingan sejarah dan sifat tragis medan perang yang istimewa ini.

Untuk memperingati LiBi

Bagi memperingati dan menghormati para wira, syahid, dan belia sukarelawan yang telah mengorbankan nyawa mereka di Tasik Ke Go, Lembaga Pengurusan Rizab Alam Semula Jadi Ke Go telah menjalankan tinjauan terhadap situasi semasa dan mereka bentuk kawasan peringatan awal dengan struktur utama termasuk kuil utama dan bangunan tambahan, yang dijangka akan dibina atas dasar perluasan kawasan tersebut sambil memelihara keadaan asal kuil sedia ada.

Ini merupakan projek sosialisasi, yang dimulakan pada 18 Julai 2022, dengan matlamat untuk membina sebuah kuil dan kawasan peringatan untuk para martir heroik dan belia sukarelawan yang mengorbankan nyawa mereka di bekas medan perang Tasik Ke Go.

Peristiwa - Mencari serpihan memori di tengah-tengah Tasik Ke Go: Lapangan Terbang LiBi tidak akan dilupakan (Rajah 3).

Makam yang didedikasikan untuk para pahlawan dan syuhada di Tasik Ke Go telah dirasmikan pada 27 Ogos.

Encik Nguyen Viet Ninh, Pengarah Lembaga Pengurusan Rizab Alam Semula Jadi Ke Go, berkata bahawa ini merupakan projek kerohanian, yang dimulakan, diurus dan dikendalikan oleh Lembaga Pengurusan berdasarkan sokongan dan kerjasama beberapa organisasi dan individu di seluruh negara, yang menyumbang dana untuk pembinaannya.

Sepanjang pembinaan kuil itu, para pemimpin Jawatankuasa Parti Wilayah, Jawatankuasa Rakyat wilayah Ha Tinh, dan pelbagai jabatan dan agensi, serta pemimpin unit tentera, secara konsisten menunjukkan keprihatinan dan galakan kepada lembaga pengurusan projek, dengan harapan projek itu akan siap mengikut jadual.

Salah satu cabaran terbesar ialah pembinaan dijalankan di kawasan tasik yang tiada jalan raya, jadi semua pengangkutan terpaksa dilakukan dengan bot. Cuaca juga tidak mengizinkan, dengan hujan dan cahaya matahari yang tidak menentu menyebabkan banyak gangguan kepada kerja-kerja pembinaan. Walau bagaimanapun, dengan keazaman, selepas lebih setahun pembinaan, kuil ini kini siap dan dirasmikan pada 27 Ogos. Ini akan menjadi destinasi kerohanian dan ekologi yang istimewa di Ha Tinh.

Peristiwa - Mencari serpihan memori di tengah-tengah Tasik Ke Go: Lapangan Terbang LiBi tidak akan dilupakan (Rajah 4).

Para pemimpin Jawatankuasa Rakyat Wilayah, bersama wakil dari pelbagai agensi dan organisasi, mempersembahkan kemenyan di kuil yang didedikasikan untuk pahlawan dan syahid di Tasik Ke Go.

"Kebimbangan terbesar kami ialah kuil itu terletak di tengah-tengah tasik, hanya boleh diakses dengan bot, sedangkan pada masa ini tiada dok bot atau perkhidmatan pengangkutan untuk memastikan akses yang selamat dan mudah untuk orang ramai melawat," keluh Nguyen Phi Cong, Timbalan Ketua Lembaga Pengurusan Rizab Alam Semula Jadi Ke Go.


[iklan_2]
Sumber

Komen (0)

Sila tinggalkan komen untuk berkongsi perasaan anda!

Dalam topik yang sama

Dalam kategori yang sama

Daripada pengarang yang sama

Warisan

Rajah

Perniagaan

Hal Ehwal Semasa

Sistem Politik

Tempatan

Produk

Happy Vietnam
Latihan

Latihan

Sudut jalan

Sudut jalan

Luncur layang-layang di pantai Mui Ne

Luncur layang-layang di pantai Mui Ne