Lapangan terbang Tan Son Nhat dan Noi Bai perlu diperbaiki untuk meningkatkan pengalaman penumpang.

(NLDO) - Ramai penumpang mencadangkan agar lapangan terbang Tan Son Nhat dan Noi Bai perlu terus meningkatkan kualiti perkhidmatan, terutamanya prestasi penerbangan tepat masa...

AirHelp, syarikat terkemuka dunia dalam bantuan pampasan penerbangan, baru sahaja mengumumkan kedudukan "Lapangan Terbang Terbaik Dunia 2025" pada Julai 2025.

Mengapakah skor pengalaman dua lapangan terbang terbesar di negara ini rendah?

Antara 250 lapangan terbang dalam senarai itu, Lapangan Terbang Noi Bai menduduki tempat 242 dengan 6.71 mata pada skala 10 mata manakala Lapangan Terbang Tan Son Nhat menduduki tempat 248 dengan 6.21 mata pada skala 10 mata. Markah Lapangan Terbang Noi Bai ialah 6.4 (prestasi mengikut masa), 7.2 (ulasan pelanggan) dan 7.1 (kualiti makanan dan kedai) masing-masing. Sementara itu, markah Lapangan Terbang Tan Son Nhat masing-masing ialah 6.1, 6.6 dan 6.1.

Terminal T3, lapangan terbang Tan Son Nhat telah beroperasi sejak akhir April. Foto: Lam Giang

Lapangan Terbang Noi Bai ialah hab penerbangan yang bercita-cita tinggi. Memandangkan industri pelancongan Vietnam telah berkembang pesat, lapangan terbang itu telah terus dimodenkan, menambah terminal dan menambah baik perkhidmatan. Ramai pengembara menghargai susun aturnya, kemudahan pemindahan domestik dan kemudahan yang dipertingkatkan. Tetapi pada 2025, usaha ini dibayangi oleh peningkatan kelewatan penerbangan.

Walau bagaimanapun, antara lapangan terbang yang berpangkat lebih rendah, Noi Bai nampaknya telah mengekalkan momentumnya, menjadikannya calon yang kuat untuk memperbaiki kedudukannya dalam ranking masa depan.

Sementara itu, setelah dianggap sebagai salah satu lapangan terbang paling menjanjikan di Asia Tenggara, Tan Son Nhat (SGN) telah jatuh mendadak dalam ranking tahun ini. Ini mungkin disebabkan oleh peningkatan pesat dalam permintaan perjalanan yang telah melebihi kapasiti lapangan terbang. Kelewatan penerbangan adalah perkara biasa (hanya 61% penerbangan berlepas tepat pada masanya) dan penumpang telah mengadu tentang masa menunggu yang lama di kawalan pasport dan perasaan bahawa lapangan terbang itu "terlalu huru-hara".

Walau bagaimanapun, Tan Son Nhat kekal sebagai hab penting untuk perjalanan domestik dan antarabangsa. Kakitangan dan lokasi lapangan terbang yang mesra menjadikannya penghubung penting dalam ekonomi Vietnam yang berkembang pesat.

Semoga dapat mengurangkan kelewatan penerbangan

Bercakap kepada pemberita Akhbar Nguoi Lao Dong , ramai penumpang mencadangkan supaya lapangan terbang Tan Son Nhat dan Noi Bai perlu terus meningkatkan kualiti perkhidmatan untuk mendapat penilaian yang lebih tinggi.

Sebagai pengembara perniagaan yang kerap menaiki kapal terbang, Cik Ngoc Tran (menetap di wad Hiep Binh, Ho Chi Minh City) berkata setiap kali dia mendarat di lapangan terbang Tan Son Nhat, perkara yang paling dia takuti ialah menunggu untuk mendapatkan bagasinya. Penumpang telah lama berada di terminal domestik (T1) tetapi selalunya perlu menunggu kira-kira 5-10 minit, malah 15-20 minit untuk bagasi mereka dipindahkan ke tali pinggang penghantar. Beberapa bas yang membawa penumpang dari lapangan terbang ke terminal juga perlahan, menyebabkan menunggu lama.

Sehingga kini, lebih daripada 3 bulan selepas terminal T3 Tan Son Nhat beroperasi, masih terdapat kes penumpang yang pergi ke terminal yang salah antara T1 dan T3. Ramai penumpang mencadangkan agar lapangan terbang Tan Son Nhat tidak lama lagi mempunyai rancangan untuk membina jalan dalaman yang menghubungkan terminal T1, T2, T3 atau mengatur pengangkutan awam untuk memenuhi keperluan perjalanan penumpang.

Perkhidmatan penimbangan bagasi automatik di lapangan terbang Australia menjimatkan masa dan mengurangkan tekanan di lapangan terbang

Encik Pham Anh Vu, Timbalan Pengarah Syarikat Viet Travel, berkata dari perspektif perniagaan pelancongan, sentiasa mengalu-alukan dan mengangkut kumpulan pelancong di lapangan terbang, serta menerima maklum balas secara langsung daripada ramai pelancong, perkara yang paling beliau bimbangkan ialah prestasi tepat pada masa yang rendah di Noi Bai dan Tan Son Nhat. Kelewatan penerbangan bukan sahaja mengganggu jadual dan menimbulkan kos untuk pelanggan, tetapi juga secara langsung menjejaskan kualiti perkhidmatan perniagaan dan imej pelancongan Vietnam.

"Untuk menambah baik, selain mengoptimumkan proses eksploitasi, lapangan terbang Vietnam perlu mempromosikan aplikasi teknologi seperti Auto-gate (imigresen automatik) atau penimbangan bagasi automatik, membantu menjimatkan masa, mengurangkan tekanan dan meningkatkan kepuasan pelanggan. Pada masa ini, lapangan terbang seperti Changi (Singapura) atau Incheon (Korea) telah berjaya digunakan. pelancongan di peta antarabangsa" - Encik Pham Anh Vu berkata.

Sumber: https://nld.com.vn/hanh-khach-noi-gi-ve-viec-san-bay-tan-son-nhat-noi-bai-vao-top-cuoi-ve-trai-nghiem-196250730173820573.htm