Hampir 20 penerbangan telah ditangguhkan dan dilencongkan akibat ribut petir yang berpanjangan di Hanoi.

Menurut maklumat daripada Perbadanan Pengurusan Trafik Udara Vietnam (VATM), sebaik sahaja berlaku ribut petir di lapangan terbang Noi Bai pada sebelah malam dan pagi 7 Oktober, Pusat Pengurusan Trafik Udara telah mengadakan mesyuarat untuk memutuskan kawalan trafik udara.

Hampir 20 penerbangan telah ditangguhkan dan dilencongkan akibat ribut petir yang berpanjangan di Hanoi . Foto: Tuan Anh/VNA

Khususnya, dalam tempoh dari 8 pagi hingga 11 pagi, pesawat yang menerima kapasiti di lapangan terbang Noi Bai diselaraskan kepada 5 penerbangan/jam.

Sehingga kini, sebanyak 17 penerbangan terpaksa menunggu akibat kesan cuaca di kawasan kawalan Hanoi Area Control Centre (ACC Hanoi), Approach Control Centre (APP Noi Bai); 1 penerbangan terpaksa melencong ke lapangan terbang alternatif. Sebaik keadaan cuaca bertambah baik, penerbangan mendarat dengan selamat satu demi satu, tanpa perlu menunggu lagi penerbangan.

Sebelum ini, apabila terdapat maklumat mengenai perkembangan cuaca buruk, Pusat Pengurusan Trafik Udara (Vietnam Air Traffic Management Corporation - VATM) secara proaktif menyelaraskan dengan agensi berkaitan untuk menganjurkan mesyuarat penyelarasan CDM, bersetuju dengan rancangan untuk mengawal trafik udara ke dan dari lapangan terbang Noi Bai.

Berdasarkan maklumat meteorologi dan situasi sebenar, unit segera menggunakan langkah-langkah untuk menyekat aliran pesawat, melaraskan susunan dan kekerapan penerimaan, memastikan operasi penerbangan yang selamat, teratur dan berkesan dalam keadaan cuaca buruk.

Pada waktu malam dan pagi 7 Oktober, Lapangan Terbang Antarabangsa Noi Bai mengalami ribut petir yang berpanjangan, jarak penglihatan menurun kepada kurang daripada 1 km, tiupan angin mencapai tahap 7, dan ricih angin muncul di kawasan landasan.

Keadaan cuaca yang kompleks telah menjejaskan operasi penerbangan secara langsung, memaksa agensi pengurusan untuk menggunakan langkah-langkah untuk mengawal trafik udara, mengurangkan kapasiti penerimaan pesawat kepada 10-13 penerbangan/jam, kadang-kadang hanya 5 penerbangan/jam untuk memastikan keselamatan mutlak untuk operasi penerbangan.

VATM pada masa ini terus mengarahkan unit bawahannya untuk mengukuhkan pemantauan cuaca, memantau rapi dan sentiasa mengemas kini buletin pemerhatian dan ramalan meteorologi, terutamanya buletin jangka pendek, untuk menggunakan langkah tindak balas yang tepat pada masanya secara proaktif. Kawalan trafik udara dijalankan secara fleksibel, atas dasar memastikan "keselamatan - keharmonian - kecekapan", mengekalkan operasi penerbangan yang stabil dan lancar dalam semua keadaan cuaca.

Sumber: https://baotintuc.vn/kinh-te/gan-20-chuyen-bay-cho-chuyen-huong-ha-canh-do-mua-dong-keo-dai-tai-ha-noi-20251007153719558.htm