Satu inisiatif yang berguna oleh nelayan.

QTO - Selama bertahun-tahun, seiring dengan peningkatan produktiviti dan hasil tangkapan makanan laut, nelayan telah menghasilkan banyak "inovasi" yang berguna seperti mengajar kemahiran membaiki bot kepada anak kapal untuk mengekalkan tenaga kerja maritim, menggunakan win untuk menarik bot ke darat dan membuat bot daripada bahan komposit untuk menggantikan bot buluh tradisional... Inovasi ini telah membantu nelayan di kawasan pesisir pantai berasa lebih yakin ketika menjelajah ke laut dan tinggal di sana.

Dalam sebuah kisah tentang kesukaran semasa industri perikanan, nelayan Bui Dinh Chien dari kampung Ha Loc, komune Cua Viet, berkata bahawa selama hampir 10 tahun, armada tiga buah bot keluarganya, setiap satu dengan kapasiti 800-900 kuasa kuda, yang mengkhusus dalam penangkapan ikan pukat gillnet, pukat tunda sotong, dan bubu sotong, tidak pernah menghadapi kekurangan tenaga kerja yang memaksa mereka untuk tinggal di darat seperti beberapa bot nelayan lain.

Rahsia beliau untuk mengekalkan pekerja adalah inisiatifnya untuk mengajar kemahiran membaiki bot kepada anak kapal armada penangkapan ikan keluarganya. Selepas setiap perjalanan memancing yang berlangsung selama 15-20 hari, beliau tidak membiarkan 28 anak kapal terbiar di rumah, sebaliknya memanggil mereka untuk mengajar mereka cara membaiki, mengimpal dan mengecat semula badan bot nelayan, serta menangani organisma marin seperti teritip dan tiram yang melekat di dasar bot. Beliau membayar setiap pekerja 400-500 ribu dong sehari. Disebabkan ini, armada penangkapan ikan luar pesisir keluarganya jarang perlu membawa botnya ke bengkel pembaikan. Para pekerja juga menjadi lebih rapat dengan armada penangkapan ikan luar pesisir.

Dalam ingatan nelayan Tran Hua di Hamlet 6, Trieu Co Commune, selama beberapa generasi, disebabkan oleh ciri-ciri unik kawasan pesisir pantai tanpa pelabuhan untuk berlabuh bot, kira-kira enam tahun yang lalu, setiap kali nelayan keluar ke laut, mereka dihantui oleh kesusahan dan kesukaran untuk mengendalikan bot dan peralatan menangkap ikan mereka, yang beratnya beberapa tan, dari laut ke pantai dan kembali lagi. Semasa ribut atau lekukan tropika, sedozen nelayan yang kuat akan bergelut selama berjam-jam di pantai berpasir, berulang kali menggerakkan bot ke tempat yang lebih tinggi untuk meminimumkan kerosakan.

Nelayan Bui Dinh Chien memeriksa peralatannya sebelum menuju ke laut - Foto: SH

Pada tahun 2021, beberapa nelayan dari Hamlet 6, Komune Trieu Co, berpeluang melawat saudara-mara di wilayah Gia Lai dan Dak Lak dan melihat sebuah winch digunakan oleh penduduk tempatan untuk menarik kayu balak. Nelayan-nelayan ini membeli sebuah, kemudian mengubah suainya untuk "menguji" bot penarik semasa berlabuh. Winch yang digunakan di kawasan pantai biasanya dipasang dengan enjin diesel D10 atau D15, dram kabel, kotak gear dan kabel besar sepanjang 40 hingga 100 meter. Winch diletakkan di tanah tinggi dan dipasang dengan kukuh dengan kabel yang diikat pada pangkal pokok cemara.

Apabila bot kembali dari laut, apa yang perlu mereka lakukan hanyalah menghidupkan win dan menarik kabel yang dipasang pada bot, dan kapal yang berat dan bertan-tan itu mudah ditarik ke darat. Daripada satu win bot "eksperimen", kini terdapat kira-kira 10 buah di Hamlet 6. Setiap 3-4 keluarga di dusun itu melabur kira-kira 7-10 juta VND untuk membeli win bot untuk kegunaan bersama. Win bot boleh menggunakan enjin diesel D10 atau D15 lama, diubah suai dengan beberapa peralatan tambahan untuk memasangnya menjadi win, sekali gus mengurangkan kos membeli mesin baharu. Kini, selepas setiap perjalanan di laut, daripada bersusah payah mendayung bot ke darat, nelayan hanya perlu menghidupkan win, menarik kabel yang dipasang pada bot, dan bot "berjalan" dengan lancar ke kedudukan yang betul di pantai.

Encik Nguyen Van Luu, dari kampung Thai Lai, komune Vinh Hoang, berkata bahawa sejak tahun 2015 beliau telah menjadi "orang pertama" yang mempelajari dan mengaplikasikan teknologi pembinaan bot menggunakan bahan komposit di wilayah Quang Tri (dahulunya). Menurut Encik Nguyen Van Luu, komposit ialah bahan yang disintesis daripada pelbagai bahan, menghasilkan sifat yang lebih baik berbanding bahan asal. Bahan komposit mewarisi kelebihan plastik konvensional dan juga logam, seperti fleksibiliti; kemudahan pewarnaan dan pengacuan; dan ringan (hanya 40% berat aluminium untuk isipadu yang sama).

Bot komposit mempunyai kelebihan menggunakan bahan mentah yang sangat sedikit seperti kayu, papan, dan buluh tua, menjadikannya mesra alam; bot komposit juga lebih ringan daripada bot kayu tradisional, jadi apabila dipasang enjin, ia boleh mencapai kelajuan berkali-kali ganda lebih tinggi. Pada masa ini, harga setiap bot komposit, sepanjang 10-12 meter, adalah sekitar 120-150 juta VND/bot. Pada tahun-tahun puncak, kemudahan pembinaan bot komposit Encik Luu boleh membina 40-50 bot komposit baharu.

Setelah mendedikasikan seluruh hidup mereka untuk laut, para nelayan sentiasa mencari jalan untuk meningkatkan produktiviti dan hasil tangkapan, serta memperbaiki kehidupan mereka yang bekerja di laut. Inisiatif-inisiatif kecil tetapi berguna ini telah memberikan keyakinan yang lebih besar kepada para nelayan untuk menceburi laut dan meneruskan kehidupan mereka.

Sy Hoang

Sumber: https://baoquangtri.vn/xa-hoi/202604/sang-kien-huu-ich-cua-ngu-dan-8264587/