Dr. Tran Du Lich percaya bahawa dengan penyusunan semula pentadbiran ini, perkara penting bukan sahaja untuk mengurangkan bilangan wilayah dan bandar tetapi juga untuk mewujudkan ruang pentadbiran dan ruang pembangunan yang "satu dan sama." Menurutnya, perspektif pembangunan ruang diperlukan supaya apabila mendesentralisasikan kuasa kepada kerajaan wilayah atau bandar, mereka mempunyai ruang untuk membangunkan "sub-wilayah ekonomi ", yang membawa kepada kecekapan yang lebih tinggi.
Menurut beliau, adalah perlu untuk menyatukan pandangan bahawa disebabkan oleh ciri-ciri semula jadi, lokasi geografi dan landskap yang berbeza, skala wilayah dan bandar tidak sepatutnya sama dari segi keluasan dan populasi, kerana pembangunan di seluruh dunia juga sangat berbeza dari segi skala, dengan beberapa bandar besar tetapi juga bandar-bandar kecil yang berkerajaan sendiri.
Tambahan pula, mustahil bagi Delta Mekong, Vietnam Tengah, dan Tanah Tinggi Tengah untuk mempunyai skala, keluasan, dan populasi yang sama. Menentukan skala yang sesuai memerlukan pertimbangan yang teliti oleh pihak berkuasa yang berkaitan berdasarkan pelbagai faktor dan prinsip serta kriteria yang ditetapkan…
Berkenaan wilayah Tenggara, Dr. Tran Du Lich percaya bahawa kita sedang bergelut dengan pembangunan ekonomi wilayah Bandar Raya Ho Chi Minh kerana, pada hakikatnya, adalah mustahil untuk mewujudkan peringkat serantau; pengurusan hanya di peringkat wilayah. Walaupun keputusan untuk membentuk wilayah Bandar Raya Ho Chi Minh dibuat pada tahun 2013, dalam praktiknya, semua orang bertindak secara bebas, dan meskipun terdapat banyak perbincangan mengenai mekanisme, tiada penyelesaian yang ditemui.
Menurut pakar, dengan penggabungan wilayah yang akan datang, pengembangan Bandar Raya Ho Chi Minh menjadi kawasan metropolitan boleh mewujudkan kerajaan peringkat tunggal, yang akan sangat berfaedah untuk pembangunan, dan bukannya dihubungkan bersama sebagai wilayah ekonomi tunggal. Sekiranya tiada kerajaan wilayah, kawasan metropolitan menjadi kerajaan peringkat tunggal akan menjadi lebih berfaedah, terutamanya dalam mengeksploitasi kelebihan pembangunan infrastruktur. Memperluas ruang Bandar Raya Ho Chi Minh akan mempercepatkan penyiapan projek infrastruktur antara wilayah sedia ada.
"Tidak akan ada lagi perdebatan yang tidak berkesudahan tentang lokasi terbaik untuk jambatan, dengan orang ramai menghabiskan masa bertahun-tahun cuba memuktamadkan rancangan itu kerana seorang mahu meletakkannya di sini untuk kepentingan mereka sendiri, dan seorang lagi mahu meletakkannya di sana untuk kepentingan mereka sendiri," tegas Dr. Tran Du Lich.
Arkitek Ngo Viet Nam Son memerhatikan bahawa perancangan bandar Bandar Raya Ho Chi Minh sebelum ini merupakan pelan bandar berbilang pusat, dengan bandar dalam dan bandar satelit di sekelilingnya. Melangkah ke hadapan, jika Bandar Raya Ho Chi Minh bergabung dengan wilayah jiran di utara dan sebuah wilayah di tenggara, bandar ini akan menjadi pusat bandar tiga kutub, yang mempunyai kelebihan unik yang sebelum ini tidak dimilikinya.
Pada masa itu, kawasan utara, yang merupakan kawasan tinggi, akan menjadi tarikan kepada pembangunan penduduk dan perindustrian dalam konteks perubahan iklim dan peningkatan paras laut. Sebaliknya, dengan kelebihan laut di tenggara, bandar ini akan membentuk rantaian panjang kawasan bandar pesisir. Bandar Raya Ho Chi Minh akan menjadi sebuah bandar pesisir, bukannya sebuah bandar yang berorientasikan ke arah laut seperti sekarang (iaitu, sebuah bandar pedalaman dengan cabang yang memanjang ke laut di Can Gio).
Dr. Nguyen Quoc Viet, Timbalan Pengarah Institut Penyelidikan Ekonomi dan Dasar, Sekolah Ekonomi, Universiti Kebangsaan Vietnam, Hanoi, turut mengakui bahawa penggabungan ini membantu meluaskan ruang pembangunan dan kutub pertumbuhan ke laut berdasarkan sambungan infrastruktur pengangkutan yang lebih baik, memandangkan kami telah menyiapkan beberapa siri lebuh raya yang memanjang hingga ke Ba Ria - Vung Tau, serta berdasarkan penyambungan infrastruktur pelabuhan laut yang diperluas.
Dr. Nguyen Van Dang dari Akademi Politik Kebangsaan Ho Chi Minh memerhatikan bahawa kawasan pembangunan yang paling mencabar hari ini ialah Delta Sungai Merah. Wilayah ini telah mengalami aktiviti ekonomi yang sangat rancak dalam beberapa tahun kebelakangan ini, tetapi menurut Dr. Dang, pembangunan pesat ini telah menyebabkan kekurangan sumber di wilayah-wilayah yang lebih kecil di rantau ini, termasuk Bac Ninh, Hai Duong, Hung Yen, Vinh Phuc, dan Ha Nam…
"Ruang ini menyekat pemikiran; ia seperti tinggal di rumah yang besar dan luas—pemikiran anda berbeza daripada tinggal di rumah sementara yang sempit," kata Dr. Nguyen Van Dang, menggunakan analogi.
Tambahan pula, terdapat persaingan antara wilayah untuk menarik pelaburan, dan menurut Dr. Dang, ini adalah perkara biasa dan perlu bagi pemimpin wilayah. Walau bagaimanapun, hakikat bahawa setiap wilayah sedang menggulung permaidani merah membawa kepada pembaziran dan kerugian keseluruhan.
"Kita perlu memberi tumpuan kepada ekonomi skala dan bukannya autonomi dan kebebasan tempatan dalam konteks penekanan kepada matlamat pembangunan bersama," Dr. Nguyen Quoc Viet, Timbalan Pengarah Institut Penyelidikan Ekonomi dan Dasar, Sekolah Ekonomi, Universiti Kebangsaan Vietnam, Hanoi, berkongsi pandangannya dengan Dr. Dang.
Dr. Viet berhujah bahawa memberi tumpuan semata-mata kepada setiap lokasi tidak akan memaksimumkan sumber pelaburan awam dan tidak akan mewujudkan daya tarikan yang mencukupi untuk menarik sumber pelaburan lain.
Berkenaan pelan penggabungan khusus dalam bidang ini, seorang bekas pemimpin Kementerian Pembinaan menyatakan bahawa wilayah Hai Duong dan Hung Yen sebelum ini dipisahkan daripada wilayah Hai Hung. Kedua-dua wilayah ini bersaing antara satu sama lain, kedua-duanya menumpukan pada industri, logistik dan pembangunan bandar. Penggabungan mereka akan mewujudkan kawasan yang lebih besar, tetapi wilayah yang terhasil akan kekurangan garis pantai, jadi pihak berkuasa mungkin mempertimbangkan pilihan lain.
Dengan tiga wilayah yang dahulunya terpisah dari wilayah Ha Nam Ninh, menyatukan mereka semula seperti yang dicadangkan oleh pakar masih logik. Ketiga-tiga wilayah ini saling melengkapi dalam pembangunan… Begitu juga, dua wilayah yang terpisah dari wilayah Ha Bac mempunyai ruang budaya Kinh Bac yang sangat kuat.
Merujuk kepada wilayah Delta Mekong, Dr. Pham Viet Anh, pakar dalam pengurusan dan alam sekitar lestari dan penasihat kelestarian ESG-S, menyatakan bahawa perancangan berskala besar membantu mengelakkan pembangunan yang tidak tersusun, yang boleh mengganggu keseimbangan ekologi dengan mudah.
Sumber air menimbulkan risiko yang tinggi kepada persekitaran ekologi dan mata pencarian di Delta Mekong; oleh itu, sumber hutan, air bawah tanah, sistem daik, terusan pengairan dan tanah mesti diuruskan dengan lebih berkesan untuk memastikan pembangunan mampan untuk seluruh rantau ini.
Salah satu isu yang memerlukan perhatian dan pemantauan ialah wilayah yang digabungkan mesti mewujudkan dan merancang "zon penampan" hijau untuk mengehadkan pencemaran alam sekitar yang disebabkan oleh perindustrian pertanian berskala besar sekiranya ia menjadi tidak terkawal pada masa hadapan.
Dr. Tran Du Lich menganalisis bahawa wilayah Delta Mekong perlu bergantung pada ciri-ciri ekologi unik setiap kawasan untuk mengagihkan semula ruang pembangunan dengan sewajarnya, bagi membangunkan kekuatan setiap wilayah. Secara khususnya, ia boleh dibahagikan kepada 4 kawasan seperti berikut: Semenanjung Ca Mau, Segiempat Long Xuyen, Pusat Tay Do (Can Tho), dan Dong Thap Muoi.
Kawasan tengah Tay Do sudah mempunyai pelabuhan laut dan lapangan terbang, menjadikannya sesuai untuk pembangunan zon ekonomi dan taman perindustrian. Oleh itu, perluasan ruang pembangunan untuk kawasan tengah ini akan memastikan integrasi masa depannya dengan semua hab perindustrian di wilayah Delta Mekong.
Wilayah Semenanjung Ca Mau (Bac Lieu, Ca Mau) akan memberi tumpuan kepada pembangunan kukuh dalam perikanan, makanan laut, tenaga angin dan tenaga boleh diperbaharui.
Segiempat Long Xuyen mempunyai potensi untuk pembangunan pertanian dan perikanan disebabkan oleh garis pantainya yang panjang dan bersempadan dengan Kemboja. Jika pihak berkuasa mempertimbangkan untuk menggabungkan dua wilayah dalam segiempat ini (tidak termasuk Can Tho), ia akan menunjukkan visi pembangunan jangka panjang yang stabil, sekurang-kurangnya sehingga 2045.
Kawasan Dong Thap Muoi merupakan kawasan rendah yang telah ditebus guna untuk menjadi kawasan penanaman padi utama. Oleh itu, kawasan ini akan terus menjadi jelapang padi yang besar untuk rantau ini dan seluruh negara.
Kandungan: Bich Diep, Xuan Hinh, Can Cuong, Tung Nguyen
Dantri.com.vn
Sumber: https://dantri.com.vn/noi-vu/sap-nhap-tinh-nao-voi-tinh-nao-de-gia-tang-dong-luc-tang-truong-20250327082922397.htm
Komen (0)