Peluang besar untuk menggalakkan pembangunan
Antara wilayah dan bandar di Delta Sungai Merah, Hung Yen ialah wilayah tanpa hutan dan gunung dan terletak di tengah-tengah Delta Sungai Merah, di wilayah ekonomi utama Utara. Khususnya, dengan lokasi geografi yang menggalakkan, Hung Yen bersempadan dengan 5 wilayah dan bandar besar: Hanoi, Bac Ninh, Hai Duong, Thai Binh , Ha Nam dengan sistem laluan air dan jalan yang pelbagai, membantu Hung Yen mempunyai keadaan yang menggalakkan untuk membangunkan industri, logistik dan infrastruktur antara wilayah.
Seiring dengan ciri-ciri di atas, Hung Yen juga merupakan lokaliti yang terletak di kawasan yang mempunyai keadaan cuaca yang baik untuk pengeluaran pertanian , sesuai untuk pelbagai jenis tanaman dengan produktiviti dan kualiti yang tinggi, seperti longan, ayam Dong Tao, pisang merah jambu, oren, limau gedang... Perangkaan setakat ini menunjukkan wilayah Hung Yen mempunyai lebih daripada 3,100 hektar dan proses pengeluaran sayur-sayuran dan buah-buahan Viset, mengikut Vin. Keluasan pelbagai jenis tanaman yang mempunyai nilai pendapatan tinggi semakin meningkat dengan pesat, di mana longan adalah kira-kira 5,000 hektar, laici lebih daripada 1,100 hektar, pokok sitrus lebih daripada 4,600 hektar.
Sementara itu, Thai Binh telah lama menjadi "jelapang padi" yang terkenal di Utara. Menurut Jabatan Pertanian dan Alam Sekitar wilayah Thai Binh, lokaliti itu telah membentuk dan membangunkan banyak kawasan pengeluaran komoditi tertumpu dengan jumlah keluasan sehingga 11,000 hektar 270 koperasi dan lebih daripada 20 perusahaan di dalam dan di luar wilayah yang menghubungkan pengeluaran dan penggunaan produk pertanian mengikut rantaian nilai komoditi berskala besar. Seiring dengan itu, Thai Binh memberi tumpuan untuk membangunkan model pertanian yang berkesan, seperti penanaman padi ke arah mengurangkan pelepasan gas rumah hijau di lebih 5,000 hektar, model pengumpulan tanah untuk pembangunan pengeluaran berskala besar mencecah kira-kira 5,676 hektar. Wilayah Thai Binh juga mempunyai ekonomi marin yang kukuh dengan garis pantai sehingga 52km dan 5 muara sungai besar yang mengalir ke laut, mewujudkan kawasan pasang surut lebih 16,000 hektar.
Penyelidikan untuk segera membina jalan 10 lorong dari Hung Yen ke Thai Binh
Dalam sesi kerja baru-baru ini dengan Jawatankuasa Tetap Jawatankuasa Parti Wilayah Thai Binh, Perdana Menteri Pham Minh Chinh meminta wilayah Thai Binh dan kementerian serta cawangan yang berkaitan untuk mengkaji dan segera membina laluan paling langsung, dengan skala 10 lorong, dari bandar Hung Yen ke bandar Thai Binh, dengan itu menghubungkan dengan lebuh raya Hanoi - Hai Phong, lebuh raya Phap Van - Cau Gie expressway, dan ekspres Ni Phong.
Selepas penggabungan, wilayah Hung Yen baharu akan mempunyai kawasan semula jadi kira-kira 2,509 km 2 dan populasi lebih daripada 3 juta orang. Ini adalah asas untuk membentuk pasaran domestik yang besar, mewujudkan kelebihan dalam skala untuk sektor pertanian, perindustrian dan pengeluaran perkhidmatan. Berkongsi dengan kami, Encik Do Quang Bon (komune Thai Thuong, daerah Thai Thuy, wilayah Thai Binh), pemilik ladang udang, berkata: "Skala ternakan udang komersial kami ialah 5.5 hektar, bilangan tanaman ternakan udang telah meningkat daripada 2 kepada 4 tanaman/tahun, jadi penggabungan kawasan pengeluaran Thai dan Bingh membantu mengembangkan produk Thai dan Bingh di antara Hung.
Encik Pham Cong Bac (komune Trai Trang, Daerah Yen My, wilayah Hung Yen) juga gembira: Ini adalah keputusan Parti dan Negeri yang selaras dengan kehendak rakyat, membuka banyak peluang kepada generasi akan datang untuk mempunyai keadaan yang lebih baik untuk belajar, bekerja dan membangun. Penggabungan antara kedua-dua wilayah itu bukan sahaja hubungan pentadbiran yang mudah tetapi gabungan nilai sejarah, budaya, sumber, manusia dan intelek, pada masa yang sama membuka ruang besar untuk mengeksploitasi potensi yang wujud di lokaliti dengan lebih baik.
Membentuk semula infrastruktur
Salah satu faktor yang menjadikan wilayah Hung Yen sebagai pusat ekonomi ialah pelaburan dalam pengangkutan dan infrastruktur bandar. Wilayah Hung Yen kini memiliki rangkaian jalan raya padat yang menghubungkan dengan Hanoi, Hai Phong, Quang Ninh, tetapi wilayah Thai Binh tidak mempunyai sambungan terus ke lebuh raya. Oleh itu, penggabungan Thai Binh dan Hung Yen dijangka membentuk "wilayah super" di Delta Sungai Merah. Khususnya, Hung Yen ialah pintu masuk tenggara ke ibu negara, dengan lebuh raya yang melalui, Lebuhraya Nasional 5 dan 39 mudah untuk logistik domestik; manakala Thai Binh adalah pintu masuk ke laut wilayah pantai Utara dengan kelebihan di laluan air dan pelabuhan (Cua Lan, Diem Dien).
Menurut pakar ekonomi Vu Dinh Anh, penggabungan kedua-dua wilayah ini akan menggalakkan pembinaan paksi trafik merentasi Hung Yen - Hai Duong - Thai Binh, membantu membentuk rangkaian logistik merentas wilayah yang lebih berkesan, mengambil kesempatan daripada pelabuhan laut dan koridor ekonomi pantai. Menghubungkan barangan dari taman perindustrian Hung Yen ke pelabuhan laut di Thai Binh akan menjadi lebih mudah dan lebih pantas. Namun, pada masa ini, perhubungan trafik antara kedua-dua wilayah ini masih mempunyai banyak batasan, seperti Lebuhraya Nasional 39, Jambatan Trieu Duong dan Lebuhraya Nasional 38B sering sesak.
Sementara itu, Timbalan Menteri Pembinaan Nguyen Danh Huy memaklumkan dalam masa terdekat, terdapat banyak projek pengangkutan besar yang akan dilaburkan di kawasan ini. Menurut Perancangan Rangkaian Keretapi bagi tempoh 2021-2030, dengan wawasan 2050, kereta api pesisir pantai Nam Dinh - Thai Binh - Hai Phong - Quang Ninh dengan panjang kira-kira 101km, 1,435mm akan dilaburkan selepas 2030, memenuhi keperluan pengangkutan kira-kira 5.500.000 penumpang dan kira-kira 20.5 tahun. 1.5-2.5 juta tan barang/tahun.
Walaupun tiada kereta api, Kerajaan mengarahkan untuk mempercepatkan kemajuan pelaburan Lebuhraya Nam Dinh - Thai Binh - Hai Phong - Quang Ninh, yang boleh memenuhi permintaan untuk pengangkutan penumpang sehingga 2045... Pakar meramalkan bahawa dengan penggabungan Hung Yen dan Thai Binh, projek pengangkutan besar akan menjadi lebih menarik kepada pelabur infrastruktur pengangkutan; adalah lebih mudah untuk menggerakkan modal daripada kerajaan pusat untuk projek rangkaian pengangkutan utama.
DR. HUYNH THANH DIEN:
Membentuk ekosistem pembangunan berbilang kutub
Boleh dikatakan bahawa perpecahan pentadbiran yang berpanjangan menghalang pembangunan wilayah Utara. Penggabungan wilayah ialah langkah strategik untuk menyusun semula hubungan serantau secara menyeluruh, daripada mengatur ruang antara wilayah, hubungan antara wilayah hingga membentuk semula wilayah pusat - satelit. Wilayah baharu dengan skala yang setara dengan peringkat wilayah akan mewujudkan keadaan untuk membina semula rantaian bandar, perindustrian, logistik dan infrastruktur mengikut model berstrata, membentuk rangkaian rangkaian pembangunan di tiga peringkat: dalam wilayah (bahagian peranan fungsian), peringkat silang (hubungan paksi dinamik), dan satelit pusat (membina wilayah modal berbilang kutub dan meresap).
Lazimnya, Lao Cai - Yen Bai membangun di sepanjang paksi lebuh raya dengan peranan perkongsian antara industri logistik, pelancongan dan transit; Thai Nguyen - Bac Kan mengimbangi antara pertumbuhan dan ekologi; Phu Tho - Vinh Phuc - Hoa Binh mencipta kluster berbilang pusat industri - logistik - tenaga boleh diperbaharui. Di peringkat antara wilayah, paksi pembangunan seperti kawasan tengah Barat Laut (sambungan transit antara wilayah ibu kota dan Barat Laut), industri berteknologi tinggi (Bac Ninh - Bac Giang - Hai Duong - Hai Phong), atau dataran pantai (Ninh Binh - Nam Dinh - Ha Nam) akan mewujudkan rantaian rantaian dengan kuasa limpahan yang kuat.
Hubungan antara Hanoi dan wilayah satelitnya juga telah disusun semula: Barat (Phu Tho - Vinh Phuc - Hoa Binh) ialah zon penampan untuk pengembangan perindustrian; Timur (Bac Ninh - Bac Giang) ialah satelit berteknologi tinggi; Tenggara (Hai Duong - Hai Phong) ialah pusat logistik - pelabuhan laut. Semuanya dihubungkan oleh sistem infrastruktur moden, membentuk "wilayah modal super" dengan daya saing antarabangsa.
Sumber: https://www.sggp.org.vn/sap-xep-34-tinh-thanh-khong-gian-phat-trien-moi-buoc-ngoat-chien-luoc-phat-trien-vung-dong-bang-song-hong-post800721.html
Komen (0)