Eksekutif Xiaomi dan Huawei terlibat dalam perang mulut.

Pertukaran antara dua syarikat teknologi terbesar China sedang berlaku dengan latar belakang persaingan sengit dalam sektor kenderaan elektrik, di mana bekalan jauh melebihi permintaan.

Yu Chengdong dan Lei Jun. Foto: QQ News .

Pada 1 Jun, Lei Jun, Ketua Pegawai Eksekutif Xiaomi, menyiarkan petikan daripada penulis Mo Yan di akaun media sosialnya: "Fitnah juga merupakan satu bentuk kekaguman." Kenyataan yang nampaknya ringan ini sebenarnya merupakan respons kepada Ketua Pegawai Eksekutif Huawei Yu Chengdong, selepas Ketua Pegawai Eksekutif Huawei Yu Chengdong mengkritik keras Xiaomi di satu persidangan.

Lei Jun tidak hadir ke persidangan Future Car Pioneer pada 31 Mei. Di sana, Yu Chengdong membuat beberapa kenyataan yang dianggap sebagai serangan terhadap Xiaomi, walaupun beliau tidak menamakan sebarang nama.

Kenyataan kritikalnya termasuk komen seperti "syarikat itu hanya pandai dalam pemasaran, tetapi produknya biasa-biasa sahaja," dan "gembar-gembur membuta tuli tidak boleh digunakan, kerana ia membahayakan nyawa." Beliau berhujah bahawa produk dan kualiti Huawei adalah lebih baik, tetapi orang ramai pada zaman ini masih lebih suka barangan yang lebih murah, mengakibatkan jualan yang lebih rendah.

Xiaomi juga memberi maklum balas yang tegas terhadap langkah itu. Selain Lei Jun, Ketua Pegawai Eksekutif Lu Weibing dan Naib Presiden bahagian kenderaan elektrik Xiaomi, Li Xiaoshuang, turut memetik apa yang mereka percaya sebagai kenyataan Mo Yan.

Keesokan harinya, Wang Hua, Pengarah Komunikasi di Xiaomi, menyiarkan sebuah artikel yang berbunyi, "Buluh-buluh di dinding bergoyang, kakinya ringan dan akarnya cetek. Rebung di pergunungan mempunyai hujung yang runcing, kulitnya tebal, dan bahagian dalamnya berongga."

Catatan Lei Jun di media sosial. Foto: Weibo.

Hanya beberapa hari yang lalu, Wei Jianjun dari Great Wall Motors menyerang "Evergrande dunia automotif." Evergrande ialah konglomerat hartanah yang pernah menjadi yang terbesar di China tetapi terjerumus ke dalam krisis hutang yang teruk, dan projek kenderaan elektriknya juga dianggap sebagai "gimik" dan bukannya produk yang berkualiti sebenar.

Perbandingan dengan Evergrande membayangkan bahawa syarikat itu hanya menunjuk-nunjuk dan tidak berfaedah, dengan pemasaran yang sangat baik tetapi kosong di dalam dan membazirkan sumber. Walaupun tidak dinamakan secara jelas, pengarah komunikasi BYD, Li Yunfei, membalas dengan lima catatan di Weibo.

Walau bagaimanapun, tidak seperti Tembok Besar dan BYD, Lei Jun dan Yu Chengdong kedua-duanya pakar dalam pemasaran internet. Nama panggilan Yu ialah "si mulut besar", manakala Lei Jun diiktiraf oleh banyak gergasi industri seperti Liu Qiangdong.

Perang kata-kata sedang berlaku dengan latar belakang pelbagai kenyataan yang dikeluarkan oleh Persatuan Pengilang Automobil China sejak kebelakangan ini, yang menyeru agar perang harga dihentikan. Walau bagaimanapun, banyak syarikat terkemuka dalam industri kini nampaknya tidak begitu mengambil berat tentang perkara ini.

Industri kenderaan elektrik China sedang memasuki "fasa penulenan," dengan bekalan jauh melebihi permintaan, serupa dengan pasaran hartanah pada tahun 2019. WM Motor dan HiPhi telah runtuh, dan syarikat-syarikat yang tinggal juga berada dalam situasi yang genting.

Sebelum tahun 2024, sebelum Xiaomi melancarkan kenderaan elektrik pertamanya (Xiaomi SU7) secara rasmi, hubungan antara kedua-dua syarikat agak mesra. Lei Jun memuji kemajuan teknologi Huawei, dan sebaliknya, Yu Chengdong berkongsi pandangan positif tentang ekosistem peranti pintar, pasaran yang sebahagian besarnya dikuasai oleh Xiaomi.

Secara objektifnya, kenyataan pengerusi Huawei itu sebahagiannya benar. Satu kajian dari Universiti Curtin dan Trinity Western mendapati bahawa jenama kereta mewah cenderung untuk memasarkan produk mereka secara berlebihan. Ini mengurangkan persaingan yang adil dan tarikan keseluruhan industri kepada pengguna.

Di forum QQ China, sesetengah orang berpendapat bahawa pertembungan lisan sedemikian adalah perlu kerana tidak semua orang boleh menyuarakan pendapat mereka dengan bebas. Komuniti peminat setiap pihak sangat setia dan sanggup mempertahankan jenama mereka apabila diserang.

Perang kata-kata tidak menentukan betul atau salah, tetapi ia menonjolkan strategi komunikasi kedua-dua syarikat yang berbeza. Walaupun Huawei memberi tumpuan kepada pembinaan imej jenama premium, menekankan kualiti dan teknologi canggih, Xiaomi memanfaatkan kuasa komuniti, memanfaatkan sepenuhnya media sosial.

Sumber: https://znews.vn/sep-xiaomi-va-huawei-khau-chien-post1557658.html