Ringkasan awal pelaksanaan Projek Pembinaan Lebuhraya Utara-Selatan, bahagian Timur, dari Ninh Binh ke Nghe An

Komrad Nguyen Van Thang, ahli Jawatankuasa Pusat Parti, Menteri Pengangkutan mempengerusikan persidangan itu. Turut hadir ialah Komrad Do Trong Hung, ahli Jawatankuasa Pusat Parti, Setiausaha Jawatankuasa Parti Wilayah Thanh Hoa; Komrad Nguyen Cao Son, ahli Jawatankuasa Pusat Parti, Naib Pengerusi Jawatankuasa Rakyat Wilayah Ninh Binh; pemimpin Kementerian Pengangkutan, pemimpin wilayah Nghe An dan Thanh Hoa serta kementerian, cawangan dan kawasan yang berkaitan.

Projek Pembinaan Lebuhraya Utara-Selatan di Wilayah Timur, fasa 2017 - 2020, dari Ninh Binh ke Nghe An, telah dibuka kepada lalu lintas 4 projek komponen, dengan panjang 171.85km, jumlah pelaburan 27,353 bilion VND, melalui 4 wilayah ( Nam Dinh 5.1km 2km, T4nh. 98.8km, Nghe An 43.5km).

Daripada jumlah itu, bahagian Cao Bo - Mai Son sepanjang 15.2km, dengan jumlah pelaburan sebanyak 1,607.4 bilion VND, dilaburkan oleh Jabatan Pengangkutan wilayah Ninh Binh ; bahagian Mai Son - Lebuhraya Nasional 45 sepanjang 63.37km, dengan jumlah pelaburan sebanyak 12,918 bilion VND, dilaburkan oleh Lembaga Pengurusan Projek Thang Long; bahagian Lebuhraya Nasional 45 - Nghi Son sepanjang 43.28km, dengan jumlah pelaburan sebanyak 5,534.5 bilion VND, dilaburkan oleh Lembaga Pengurusan Projek 2; dan bahagian Nghi Son - Dien Chau sepanjang 50km, dengan jumlah pelaburan sebanyak 7,293.2 bilion VND, dilaburkan oleh Lembaga Pengurusan Projek 6. Sehingga kini, kesemua 4 bahagian telah disiapkan dan mula beroperasi. Daripada jumlah itu, bahagian Cao Bo - Mai Son akan mula beroperasi pada Februari 2022; Mai Son - Lebuhraya Nasional seksyen 45 akan mula beroperasi pada April 2023 dan 2 bahagian Lebuhraya Nasional 45 - Nghi Son, Nghi Son - Dien Chau akan mula beroperasi mulai 1 September 2023.

Semasa pelaksanaan projek-projek tersebut, banyak kesukaran dan halangan yang dihadapi yang banyak menjejaskan kemajuan seperti: pandemik COVID-19, kesukaran dalam bahan, turun naik harga bahan mentah, cuaca luar biasa, musim hujan datang lebih awal dan bertahan lebih lama daripada biasa, dan lain-lain. Walau bagaimanapun, terima kasih kepada arahan rapat Kerajaan, Perdana Menteri, Jawatankuasa Pemandu Negeri bagi projek-projek penting nasional yang berkaitan, penyelarasan penting sektor pengangkutan, projek-projek utama yang berkaitan, dan sebagainya. cawangan; penyertaan seluruh sistem politik dari peringkat pusat hingga tempatan; persetujuan dan sokongan orang ramai di kawasan projek; penyelarasan tepat pada masanya pemilik kerja-kerja infrastruktur teknikal, kesukaran dan halangan telah dikeluarkan dengan segera, mempercepatkan kemajuan.

Secara khususnya, Perdana Menteri telah menubuhkan Jawatankuasa Pemandu Negeri bagi projek-projek penting negara dan projek-projek utama dalam sektor pengangkutan, yang diketuai oleh Perdana Menteri, untuk secara langsung mengarah, mengurus, dan menyelesaikan dengan segera kesulitan dan masalah yang timbul berkaitan dengan kementerian, cawangan, dan lokaliti.

Kementerian Pengangkutan dan lokaliti sedang giat melaksanakan pembinaan bahagian yang tinggal di Lebuhraya Utara-Selatan di Timur, laluan tali pinggang wilayah Ibu Kota, Bandaraya Ho Chi Minh dan lebuh raya yang menghubungkan wilayah Barat Laut, Tanah Tinggi Tengah, Barat Daya dan Delta Mekong untuk berusaha untuk memiliki 3,000km lebuh raya menjelang akhir 5,020km dengan lebuh raya ekspres 2025 dan 2025. Resolusi Kongres Parti Kebangsaan Ke-13.

Pada masa yang sama, lokaliti juga telah menggerakkan seluruh sistem politik untuk bergabung, melakukan usaha, tegas, dan mengiringi Kementerian Pengangkutan untuk melaksanakan arahan Kerajaan dan Perdana Menteri, berusaha untuk mempercepatkan kerja pembersihan tapak. Seiring dengan itu adalah hala tuju tegas pemimpin Kementerian Pengangkutan, kesungguhan dan usaha pelabur, kontraktor pembinaan, perunding penyeliaan, perunding reka bentuk dan sokongan aktif rakyat.

Terima kasih kepada itu, projek itu telah segera menyiapkan barangan seperti terowong, jambatan besar, rawatan tanah yang lemah... menyumbang secara signifikan untuk melaksanakan projek seperti yang dirancang. Sehingga kini, bahagian lebuh raya dari Ninh Binh ke Nghe An telah disiapkan mengikut jadual dan dengan kualiti mengikut keperluan teknikal, meningkatkan jumlah panjang lebuh raya yang beroperasi di seluruh negara kepada 1,822km.

Ringkasan awal pelaksanaan Projek Pembinaan Lebuhraya Utara-Selatan, bahagian Timur, dari Ninh Binh ke Nghe An — Komrad Nguyen Van Thang, ahli Jawatankuasa Pusat Parti, Menteri Pengangkutan bercakap pada persidangan itu.

Bercakap pada persidangan itu, rakan Nguyen Van Thang, ahli Jawatankuasa Pusat Parti, Menteri Pengangkutan menekankan: Penyiapan bahagian lebuh raya dari Ninh Binh ke Nghe An dan melaksanakannya telah memendekkan masa perjalanan dari Hanoi ke Nghe An (Dien Chau) kepada hanya kira-kira 3 - 3.5 jam, menyelesaikan keperluan untuk pengangkutan penumpang dan wilayah Utara di utara di antara wilayah Utara dan kargo. Pada masa yang sama, ia membantu mengurangkan kemalangan dan kesesakan lalu lintas di Lebuhraya Nasional 1; mewujudkan keadaan untuk menggalakkan pembangunan ekonomi serantau dan pembentukan dan pembangunan taman perindustrian, pusat kebudayaan dan pelancongan wilayah Nam Dinh, Ninh Binh, Thanh Hoa, Nghe An dan wilayah Utara Tengah. Memerlukan unit di bawah Kementerian Pengangkutan dan kontraktor pembinaan untuk terus mengekalkan semangat semangat, tanggungjawab dan keazaman tertinggi untuk berjaya menyelesaikan tugasan yang amat berat di hadapan.

Menteri Pengangkutan mencadangkan bahawa pada masa akan datang, lokaliti perlu proaktif mempunyai rancangan untuk mengeksploitasi dan menyediakan bahan yang mencukupi mengikut kemajuan pembinaan projek; pada masa yang sama, adalah perlu untuk mengawal dengan ketat asal bahan untuk memastikan kualiti, menguruskan harga bahan dengan tegas, dan tegas untuk tidak membiarkan spekulasi dan kenaikan harga berlaku, menjejaskan kemajuan dan kos projek pembinaan.

Di samping itu, pelabur, perunding penyeliaan, perunding reka bentuk dan kontraktor mesti menggalakkan rasa tanggungjawab tertinggi, membangunkan pelan dan kaedah pembinaan yang saintifik dan terperinci, sesuai dengan keadaan sebenar, menggerakkan sumber manusia, kewangan, jentera dan peralatan moden yang mencukupi, mengatur pembinaan untuk memastikan kemajuan, kualiti, keselamatan, dan kebersihan alam sekitar; memberi tumpuan kepada menjaga hak yang sah, kehidupan rohani, dan menggalakkan pekerja. Mematuhi sepenuhnya keperluan teknikal projek dan peraturan undang-undang yang berkaitan, dan mencegah rasuah dan negatif.

Nguyen Thom - Anh Tuan

Sumber