| Pada tahun 2025, Projek Lapangan Terbang Long Thanh akan memerlukan lebih daripada 4.9 juta meter padu batu pembinaan. Foto: P. Tung |
Menurut Perbadanan Lapangan Terbang Vietnam (ACV), bekalan batu pembinaan semasa untuk Projek Komponen 3 tidak mencukupi untuk memenuhi permintaan.
Masih terdapat kekurangan lebih 3.7 juta meter padu batu binaan.
Projek Komponen 3 merupakan projek komponen yang paling penting dan juga projek dengan jumlah pembinaan terbesar bagi Fasa 1 Projek Pelaburan dan Pembinaan Lapangan Terbang Long Thanh.
Menurut ACV, Projek Komponen 3 mempunyai 14 pakej bidaan, yang mana 3 pakej telah siap, 9 pakej sedang dalam pembinaan, dan 2 pakej sedang dalam proses melengkapkan pemilihan kontraktor.
Bagi pakej pembinaan yang sedang berjalan, bagi memenuhi keperluan Perdana Menteri untuk menyiapkan projek tersebut menjelang akhir tahun 2025, ACV telah meminta kontraktor untuk menggerakkan kakitangan, jentera dan peralatan yang maksimum di tapak pembinaan. Walau bagaimanapun, satu kesukaran yang mengancam untuk menjejaskan kemajuan projek ialah kekurangan bahan batu pembinaan.
| Menurut ACV, satu lagi kesukaran ialah bahan batu pembinaan pada masa ini tidak diperuntukkan mengikut setiap jenis batu seperti yang telah didaftarkan oleh ACV. Oleh itu, pemilik kuari hanya komited untuk membekalkan kuantiti yang diperuntukkan oleh Jawatankuasa Rakyat Wilayah, tanpa menghasilkan mengikut pesanan kontraktor untuk setiap jenis batu. Ini membawa kepada ketidakpadanan antara penawaran dan permintaan, dan kuantiti sebenar batu yang dihantar ke tapak pembinaan mungkin kurang daripada kuantiti yang diperuntukkan oleh Jawatankuasa Rakyat Wilayah. |
Encik Nguyen Tien Viet, Timbalan Pengarah Besar yang bertanggungjawab ke atas ACV, berkata bahawa pada tahun 2025, jumlah permintaan berdaftar untuk semua jenis batu pembinaan untuk projek ini adalah lebih 4.9 juta m³ . Walau bagaimanapun, sehingga 12 Mei, jumlah keseluruhan semua jenis batu yang dihantar ke tapak pembinaan hanya mencecah kira-kira 1.2 juta m³ . Oleh itu, berbanding permintaan berdaftar, bekalan batu semasa untuk projek ini masih kurang lebih 3.7 juta m³ . “Dikira setiap bulan, pada bulan Februari dan Mac, jumlah batu yang dihantar ke tapak pembinaan hanya mencecah kira-kira 52% daripada permintaan berdaftar. Pada bulan April, ia mencecah kira-kira 62%, dan pada separuh pertama bulan Mei, ia mencecah kira-kira 25% daripada permintaan berdaftar.” - Encik Nguyen Tien Viet menyatakan.
Selesaikan halangan dengan segera.
Bagi menyelesaikan isu-isu berkaitan pembekalan batu pembinaan untuk Projek Lapangan Terbang Long Thanh, ACV telah mengemukakan beberapa cadangan semasa mesyuarat dengan Jawatankuasa Rakyat Wilayah pada 9 Mei.
Secara khususnya, menurut ACV, bagi kuari Soklu 2 dan Soklu 5, jumlah yang diperuntukkan kepada projek oleh Jawatankuasa Rakyat Wilayah adalah hampir 591,000 m³ . ACV telah melaporkan bahawa kualiti kedua-dua kuari ini tidak sekata, dengan banyak batuan terluluhawa, batuan paru-paru, dan kekuatan batuan yang rendah, menjadikannya tidak sesuai untuk pembinaan projek-projek utama negara. Sehubungan itu, jumlah daripada kedua-dua kuari ini kini diperuntukkan secara sama rata buat sementara waktu antara kontraktor projek oleh ACV. Pada masa hadapan, bagi memastikan kualiti projek, ACV mencadangkan agar Jawatankuasa Rakyat Wilayah menambah lebih banyak jumlah daripada kuari Nui Nua untuk menggantikan kuari Soklu 2 dan Soklu 5.
Berkenaan kuari Tan Cang 6, dalam mesyuarat mengenai peruntukan bahan batu yang dipengerusikan oleh Jawatankuasa Rakyat Wilayah dan Jabatan Pertanian dan Alam Sekitar, kontraktor melaporkan kekurangan persetujuan dengan pemilik kuari. Oleh itu, ACV mencadangkan agar Jawatankuasa Rakyat Wilayah membangunkan pelan untuk menyelesaikan isu tersebut dan memudahkan pembelian kuantiti tepat yang diperuntukkan oleh kontraktor.
Berkenaan wilayah Dong Nai , menurut laporan daripada Jabatan Pertanian dan Alam Sekitar, sehingga 19 Mei 2025, sembilan kuari telah menandatangani kontrak dan membekalkan batu kepada kontraktor untuk Projek Lapangan Terbang Long Thanh, termasuk: Tan Cang 1, yang membekalkan hampir 163,000 m³ daripada jumlah keseluruhan kontrak hampir 808,000 m³ ; Tan Cang 3, yang membekalkan hampir 89,000 m³ daripada jumlah keseluruhan kontrak lebih 350,000 m³ ; Tan Cang 4, yang membekalkan hampir 136,000 m³ daripada jumlah keseluruhan kontrak sebanyak 490,000 m³ ; Tan Cang 7 dan Tan Cang 9, yang membekalkan hampir 99,000 m³ daripada jumlah keseluruhan kontrak lebih 835,000 m³ ; dan Ap Mieu, yang membekalkan lebih 15,000 m³ daripada jumlah keseluruhan kontrak melebihi 150,000 m³ . Soklu 2 dan Soklu 5 telah membekalkan 882 m³ daripada jumlah keseluruhan kontrak sebanyak 15,000 m³ ; Nui Nua telah membekalkan lebih 190,000 m³ daripada jumlah keseluruhan kontrak melebihi 360,000 m³ .
Berkenaan kuari Nua Nua, menurut Jabatan Pertanian dan Alam Sekitar, pemilik kuari menyatakan bahawa disebabkan pembukaan kuari terhalang oleh lapisan batu merah berkekuatan rendah yang berselang-seli, pengekstrakan batu biru berkualiti tinggi telah menghadapi banyak kesukaran. Pengeluaran yang terhad bermakna dalam tempoh dari sekarang hingga akhir tahun, akan terdapat cabaran yang ketara dalam membekalkan output tambahan kepada projek tersebut.
Bagi memastikan lagi bekalan batu pembinaan untuk Projek Lapangan Terbang Long Thanh, Jabatan Pertanian dan Alam Sekitar telah mengesyorkan agar Jawatankuasa Rakyat Wilayah terus membuat petisyen kepada Perdana Menteri untuk mengeluarkan resolusi yang meluluskan penggunaan mekanisme khas untuk eksploitasi mineral kepada Projek Lapangan Terbang Long Thanh.
Pham Tung
Sumber: https://baodongnai.com.vn/kinh-te/202505/som-go-vuong-ve-nguon-cung-da-xay-dung-fbc39c1/








Komen (0)