Mempercepatkan perluasan Lebuhraya Trung Luong.

Memperluas lebuh raya yang menghubungkan Bandar Raya Ho Chi Minh dengan wilayah Barat Daya, terutamanya bahagian Trung Luong - My Thuan, merupakan pembangunan yang telah lama dinanti-nantikan oleh ramai pemandu dan penduduk di kawasan tersebut.

Laporan pra-kajian kebolehlaksanaan akan dihantar untuk semakan pada Disember 2024.

Lebuh raya Bandar Raya Ho Chi Minh - Trung Luong - My Thuan, yang menghubungkan pusat sosioekonomi wilayah Barat Daya dengan Bandar Raya Ho Chi Minh, mengalami jumlah trafik yang sangat tinggi, melebihi kapasiti perkhidmatan jalan raya.

Trung Luong - Lebuhraya My Thuan.

Baru-baru ini, kesesakan lalu lintas telah menjadi kejadian yang kerap berlaku, menimbulkan banyak risiko kemalangan dan bahaya keselamatan lalu lintas, terutamanya di bahagian Trung Luong - My Thuan, yang baru-baru ini telah diperuntukkan 4 lorong tetapi tidak mempunyai lorong berhenti kecemasan.

Menurut pengiraan pihak berkuasa, jumlah trafik semasa di lebuh raya Trung Luong - My Thuan jauh lebih tinggi daripada yang dianggarkan 10 tahun yang lalu. Lebuh raya ini menjadi "sesak" di Delta Mekong apabila laluan My Thuan - Can Tho, Can Tho - Ca Mau , Chau Doc - Can Tho - Soc Trang, Cao Lanh - An Huu... beroperasi secara berturut-turut.

Bagi memenuhi keperluan pengangkutan dan memenuhi pembangunan sosioekonomi, dan selaras dengan arahan Perdana Menteri mengenai penyelidikan dan pelaksanaan projek pelaburan untuk mengembangkan lebuh raya Bandar Raya Ho Chi Minh - Trung Luong - My Thuan di bawah kaedah perkongsian awam-swasta (PPP), Kementerian Pengangkutan telah menugaskan konsortium Deo Ca Group - Ho Chi Minh City Infrastructure Investment Joint Stock Company - Tasco Joint Stock Company sebagai pelabur untuk menyediakan laporan pra-kajian kebolehlaksanaan untuk projek tersebut (cadangan pelabur).

Difahamkan bahawa konsortium Deo Ca Group (pelabur yang mencadangkan) kini sedang dalam proses memuktamadkan laporan pra-kajian kebolehlaksanaan untuk projek tersebut, dan dijangka akan menyerahkannya kepada Kementerian Pengangkutan untuk penilaian pada Disember 2024.

Menurut pelan yang dicadangkan, projek ini mempunyai jumlah pelaburan awal kira-kira 38,693 bilion VND, yang dilaksanakan di bawah kaedah PPP, dalam bentuk kontrak BOT, tanpa penyertaan daripada belanjawan Negeri.

Tempoh kutipan tol untuk mendapatkan semula pelaburan adalah kira-kira 23 tahun dan 5 bulan, dengan pelaksanaan berlangsung dari 2024 hingga 2028.

Encik Le Quoc Dung, Pemangku Pengarah Lembaga Pengurusan Projek 7, berkata bahawa konsortium pelabur yang dicadangkan, yang diketuai oleh Deo Ca Group, telah melaksanakan banyak projek PPP di seluruh negara dan mempunyai pengalaman luas dalam pengurusan, operasi dan pelaksanaan, terutamanya dalam pengaturan kewangan - faktor yang sangat penting dalam pelaburan projek PPP.

"Baru-baru ini, walaupun projek ini hanya dalam peringkat cadangan, konsortium Deo Ca telah berusaha keras dan proaktif dalam menyediakan cadangan pelaburan, mendapatkan pembiayaan, membangunkan penyelesaian teknikal, mengatur pembinaan dan mendapatkan sumber bahan…," kata Encik Dung.

Sebelum ini, pada 9 Disember 2024, Timbalan Perdana Menteri, Tran Hong Ha, telah mempengerusikan mesyuarat mengenai pelaburan dalam projek pengembangan lebuh raya ekspres Bandar Raya Ho Chi Minh - Trung Luong - My Thuan. Timbalan Perdana Menteri telah menugaskan Kementerian Pengangkutan untuk menyelidik dan mencadangkan pelaburan, dan pada masa yang sama melaksanakan langkah-langkah seterusnya dengan segera supaya projek tersebut dapat dimulakan pada suku kedua tahun 2025.

Berkenaan skala projek, Timbalan Perdana Menteri pada dasarnya bersetuju dengan pelan yang dicadangkan oleh Kementerian Pengangkutan dan pelabur. Walau bagaimanapun, Kementerian Pengangkutan dan pelabur perlu berbincang lebih lanjut dengan pihak tempatan yang berkaitan untuk bersetuju dengan skala pelaburan yang optimum, bagi memastikan kebolehlaksanaan pengembangan dan pembinaan dilaksanakan secepat mungkin.

Timbalan Perdana Menteri juga meminta agar situasi projek pembinaan yang telah siap yang menyebabkan kesesakan lalu lintas dalam jangka pendek tidak dibenarkan berlaku. Kementerian Pengangkutan, pelabur yang mencadangkan projek pengembangan, dan perunding bertanggungjawab untuk pengiraan dan data ramalan, terutamanya mengenai jumlah lalu lintas.

Kementerian Pengangkutan juga ditugaskan untuk memimpin dan menyelaras dengan Kementerian Perancangan dan Pelaburan bagi mencadangkan kaedah pemilihan pelabur mengikut peraturan, bagi memastikan pelabur yang dipilih mempunyai kapasiti dan pengalaman penuh untuk melaksanakan projek secepat mungkin.

Perluasan lebuh raya ekspres Bandar Raya Ho Chi Minh - Trung Luong - My Thuan dijangka akan dilaksanakan tidak lama lagi bagi mengurangkan kesesakan lalu lintas di laluan penghubung dari Bandar Raya Ho Chi Minh ke Delta Mekong.

Perniagaan dan rakyat sedang menunggu.

Memperluas Lebuhraya Bandar Raya Ho Chi Minh - Trung Luong - My Thuan merupakan aspirasi beribu-ribu pemandu dan penduduk yang menggunakan laluan penting yang menghubungkan Bandar Raya Ho Chi Minh dengan wilayah Delta Mekong setiap hari.

Encik Lam Dai Vinh, Pengarah Lam Vinh Transport Company Limited, berkata bahawa setiap bulan syarikatnya mengendalikan ratusan penghantaran beras, barangan eksport dan import ke Delta Mekong melalui lebuh raya ini. Walau bagaimanapun, kebanyakan pemandu bimbang tentang jalan yang sempit itu.

"Walaupun ia lebuh raya, laluan Trung Luong - My Thuan hanya mempunyai 4 lorong, jadi setiap kali berlaku perlanggaran, pemandu terpaksa beratur sejauh beberapa kilometer, menyebabkan kesesakan lalu lintas yang serius."

"Memperluas lebuh raya Bandar Raya Ho Chi Minh - Trung Luong - My Thuan kepada 8 lorong adalah sangat baik. Masa perjalanan akan lebih pantas, perniagaan akan menjimatkan masa, bahan api dan kos, serta dapat meningkatkan kekerapan dan mengoptimumkan operasi pengangkutan," Encik Lam Dai Vinh menilai.

Percaya bahawa lebuh raya Bandar Raya Ho Chi Minh - Trung Luong - My Thuan sudah terlebih muatan, Trinh Van Minh (pemandu laluan Can Tho - Bandar Raya Ho Chi Minh) percaya bahawa pelaburan dalam mengembangkannya perlu dilakukan secepat mungkin. "Ia merupakan laluan pengangkutan penting yang menghubungkan Bandar Raya Ho Chi Minh dengan wilayah Delta Mekong, tetapi kemalangan dan kesesakan lalu lintas sentiasa berlaku," kongsi Minh.

Dari perspektif agensi pengurusan negeri, Encik Le Quoc Dung, Pemangku Pengarah Lembaga Pengurusan Projek 7, turut mengesahkan bahawa pelaburan dalam memperluas lebuh raya adalah sangat penting dan lebih cepat ia dilakukan, lebih baik ia akan memberi perkhidmatan kepada rakyat dan masyarakat."

"Pada masa ini, Kementerian Pengangkutan dan pelabur yang mencadangkan projek itu sedang segera menyelesaikan prosedur dan mengkaji peraturan serta penyelesaian untuk memendekkan masa pelaksanaan projek, berusaha untuk memulakan projek sempena ulang tahun ke-50 pembebasan Selatan dan penyatuan semula negara (30 April 1975 - 30 April 2025) seperti yang diarahkan," kata Encik Dung.

Sumber: https://www.baogiaothong.vn/som-mo-rong-cao-toc-trung-luong-my-thuan-xoa-nut-that-co-chai-o-mien-tay-192241221094222861.htm