Kutipan tol di lebuh raya Ben Luc - Long Thanh akan dilaksanakan tidak lama lagi.

(Chinhphu.vn) - Perbadanan Pelaburan dan Pembangunan Lebuhraya Vietnam (VEC) baru sahaja mengemukakan laporan kepada Kementerian Pembinaan yang mencadangkan pelan kutipan tol untuk lebuh raya Ben Luc - Long Thanh, dengan harga 2,000 VND/km/kenderaan standard (CPU).

Harga 2,000 VND/km/CPU dianggap oleh VEC sebagai sesuai selaras dengan pelan kewangan yang diluluskan oleh Kementerian Pengangkutan (kini Kementerian Pembinaan ), di samping memastikan keseimbangan antara kemampuan rakyat dan keperluan kewangan perusahaan.

Menurut VEC, lebuh raya Ben Luc - Long Thanh, sepanjang hampir 58km, merupakan laluan penghubung utama antara wilayah Tenggara dan Barat Daya Vietnam, dan memainkan peranan strategik dalam menghubungkan ke Lapangan Terbang Antarabangsa Long Thanh, zon perindustrian dan pelabuhan laut utama.

Projek ini dilaksanakan dengan jumlah pelaburan yang besar, menggunakan pinjaman ODA daripada JICA dan ADB, serta dana rakan sejawat domestik. Semasa pembinaan, projek ini menghadapi banyak kesulitan berkaitan pengambilan tanah, isu teknikal dan pembiayaan. Walau bagaimanapun, sebahagian besar bahagian laluan kini telah siap sepenuhnya.

Secara khususnya, mulai Februari 2025, bahagian dari Km0 ke Km 3+420 dan dari Km 50+530 ke Km 57+581 telah beroperasi sementara; seterusnya, bahagian dari Km 3+420 ke Km 21+850 telah beroperasi pada April 2025. Keseluruhan laluan dijangka siap pada tahun 2026.

VEC menegaskan bahawa permulaan kutipan tol awal merupakan keperluan segera bagi memastikan kecekapan pelaburan, operasi yang stabil dan keselamatan kewangan. Ini juga merupakan sumber pendapatan utama dan satu-satunya bagi VEC untuk memenuhi kewajipannya membayar balik prinsipal dan faedah ke atas pinjaman ODA dan mengekalkan operasi lebuh raya lain di bawah pengurusannya.

Yurannya berpatutan untuk rakyat.

Terutamanya, kutipan tol di laluan Ben Luc - Long Thanh merupakan sebahagian daripada penyelesaian keseluruhan untuk mengimbangi aliran tunai bagi kelima-lima projek lebuh raya yang dilaburkan oleh VEC. Menangguhkan atau tidak mengutip tol akan mengganggu pelan kewangan yang diluluskan, sekali gus menjejaskan kapasiti pembayaran balik hutang syarikat dan kestabilan kewangan keseluruhan.

Tambahan pula, memandangkan laluan tersebut melalui pelbagai rupa bumi yang kompleks dan merangkumi banyak struktur kejuruteraan berskala besar seperti jambatan sungai dan laluan bawah tanah pejalan kaki, kos penyelenggaraan, pengurusan dan operasi adalah sangat tinggi. Tidak mengutip tol akan menyebabkan VEC kekurangan dana untuk penyelenggaraan dan pembaikan berkala, yang berpotensi membawa kepada bahaya keselamatan lalu lintas.

Harga 2,000 VND/km/CPU dianggap oleh VEC selaras dengan pelan kewangan yang diluluskan oleh Kementerian Pengangkutan (kini Kementerian Pembinaan), di samping memastikan keseimbangan antara kemampuan rakyat dan keperluan kewangan perusahaan. Kitaran pelarasan harga yang dicadangkan adalah setiap 3 tahun, dengan setiap kenaikan ialah 12%.

VEC menyatakan bahawa pengelasan kenderaan yang tertakluk kepada tol akan berdasarkan Dekri 130/2024. Tarikh kutipan tol rasmi akan diumumkan secara terbuka mengikut peraturan dalam Pekeliling 34/2024 Kementerian Pengangkutan mengenai operasi stesen tol jalan raya.

Lebuhraya Ben Luc - Long Thanh, yang memulakan pembinaan pada tahun 2014, mempunyai panjang keseluruhan hampir 58km, melalui wilayah dan bandar Bandar Raya Ho Chi Minh, Dong Nai , dan Long An. Pelaburan awal ialah 31,300 bilion VND, kini dikurangkan kepada lebih 29,500 bilion VND. Laluan ini mempunyai 4 lorong untuk lalu lintas, 2 lorong berhenti kecemasan, dan kelajuan maksimum 100km/j. Ini merupakan projek lebuh raya terbesar di Selatan, yang menghubungkan wilayah Timur dan Barat Daya Vietnam. Walau bagaimanapun, projek ini agak lambat dilaksanakan kerana kesukaran dalam dasar pelaburan dan kekurangan dana.

PT

Sumber: https://baochinhphu.vn/som-trien-khai-thu-phi-cao-toc-ben-luc-long-thanh-10225050511115239.htm