Vinh Long kini mempunyai 1 zon ekonomi dan 11 taman perindustrian, di mana 6 daripadanya telah beroperasi, memainkan peranan teras dalam pembangunan perindustrian, meningkatkan daya saing dan menggalakkan pertumbuhan mampan. Lembaga pengurusan zon ekonomi wilayah (papan pengurusan) mencadangkan untuk mengupah perunding untuk menilai keberkesanan perancangan, dan pada masa yang sama mengesyorkan mengutamakan pelaburan dalam infrastruktur pengangkutan utama untuk mewujudkan momentum untuk menarik pelaburan.
Ini adalah antara keperluan mendesak hari ini, iaitu mempunyai penyelesaian drastik bagi mempercepatkan kemajuan zon perindustrian yang belum dibangunkan, pada masa yang sama meningkatkan tarikan dan jemputan pelabur strategik.
Perusahaan di Vinh Long mengekalkan pengeluaran yang stabil dan berkesan, secara aktif menyumbang kepada pertumbuhan ekonomi.
Momentum pembangunan baharu
Encik Nguyen Van Phuong - Ketua Lembaga Pengurusan Zon Ekonomi Vinh Long berkata bahawa pengurusan dan pelaksanaan zon ekonomi dan taman perindustrian sentiasa diberi tumpuan, terutamanya dalam menghapuskan kesukaran dan halangan untuk perniagaan. Terima kasih kepada itu, banyak projek berskala besar telah dilaksanakan, mewujudkan peluang pekerjaan untuk sejumlah besar pekerja tempatan dan serantau, menyumbang kepada menggalakkan pembangunan sosio-ekonomi yang mampan.
Menurut Encik Phuong, pada bulan pertama tahun itu, operasi perusahaan di zon ekonomi dan taman perindustrian secara amnya stabil, memastikan keperluan alam sekitar yang baik, dasar untuk pekerja, keselamatan dan ketenteraman, serta keselamatan dan kebersihan makanan. Walau bagaimanapun, selain kelebihan kadar penghunian yang tinggi di taman perindustrian yang telah mula beroperasi, Vinh Long masih menghadapi cabaran besar: dana tanah perindustrian yang terhad, kemajuan yang perlahan dalam melaksanakan beberapa zon, menyebabkan kerja memanggil pelabur infrastruktur tidak memenuhi jangkaan.
Di samping itu, kerja menghapuskan kesukaran bagi pelabur infrastruktur dan pelabur sekunder masih perlahan dan berpanjangan, menjejaskan kemajuan pelaksanaan projek. Infrastruktur pengangkutan wilayah itu belum dinaik taraf atau diperluaskan mengikut rancangan; sistem infrastruktur di dalam dan di luar zon tidak segerak, mengurangkan daya tarikan kepada pelabur.
Selain itu, pelaksanaan zon perindustrian baharu, walaupun telah diluluskan untuk pelaburan, masih menghadapi banyak halangan. Khususnya, pembinaan kawasan penempatan semula untuk pampasan dan pembersihan tapak masih perlahan, dengan ketara menjejaskan kemajuan zon perindustrian. Lembaga pengurusan wilayah memberi tumpuan untuk menyepadukan dan menyemak semua perancangan zon ekonomi dan zon perindustrian, dengan tegas menyesuaikan atau menggantikan projek yang tidak lagi sesuai untuk memaksimumkan kelebihan tempatan dan meningkatkan kecekapan pembangunan.
Pada masa yang sama, wilayah itu telah menyelesaikan penyerahan kepada Perdana Menteri untuk kelulusan projek untuk menyesuaikan pelan induk pembinaan zon ekonomi Dinh An sehingga 2040, dan sedang melaksanakan pelan pengezonan, mewujudkan asas yang kukuh untuk menarik pelaburan mengikut orientasi yang diluluskan.
Penyelesaian infrastruktur
Pada masa ini, Lembaga Pengurusan Zon Ekonomi Vinh Long sedang menyelaras rapat dengan sektor, lokaliti dan unit yang berkaitan untuk mempercepatkan kemajuan pelaksanaan kawasan penempatan semula bagi memberi pampasan dan pembersihan tapak bagi taman perindustrian utama seperti Dong Binh, Gilimex Vinh Long, An Dinh dan Hoa Phu (fasa 3).
Fokus pada menyelaras dan menggesa pelabur untuk segera menyiapkan infrastruktur Taman Perindustrian Phu Thuan, meningkatkan promosi dan menarik pelabur sekunder; terus menyokong prosedur pelaburan untuk pembinaan dan perniagaan infrastruktur Taman Perindustrian Giao Hoa, serta menghapuskan kesukaran supaya projek boleh mula beroperasi mengikut jadual tidak lama lagi.
Projek menaik taraf dan mengembangkan 4 bahagian Lebuhraya Nasional 60, menghubungkan Jambatan Rach Mieu - Jambatan Co Chien di bawah borang BOT.
Mengenai infrastruktur pengangkutan, wilayah itu telah mencadangkan agar kerajaan pusat mempertimbangkan dan mengimbangi sumber pembiayaan kira-kira VND 19,680 bilion dalam tempoh 2026 - 2030 untuk melabur dalam projek pengangkutan utama. Di samping itu, Vinh Long mencadangkan untuk mengutamakan peruntukan modal pelaburan awam untuk projek di jalan pantai yang telah diluluskan oleh Kerajaan.
Pada masa yang sama, menyeru pelaburan untuk menaik taraf bahagian 2, 3, 4 projek pembesaran Lebuhraya Nasional 60, yang menghubungkan Jambatan Rach Mieu ke Jambatan Co Chien di bawah borang BOT. Projek-projek ini, apabila siap, akan mewujudkan daya penggerak yang penting, meningkatkan tarikan pelaburan di taman perindustrian dan zon ekonomi wilayah itu.
Dalam orientasi menarik pelaburan pada masa akan datang, lembaga pengurusan telah mencadangkan Jawatankuasa Rakyat Wilayah melaporkan kepada Kerajaan untuk mempertimbangkan untuk menyerahkan kuasa kepada Pengerusi Jawatankuasa Rakyat Wilayah untuk memutuskan agensi menilai, memberikan sijil dan mengurus pelaburan bagi projek yang mempunyai sempadan di dalam dan di luar zon ekonomi.
Wilayah itu juga telah mencadangkan untuk melaraskan pelan pengezonan taman perindustrian Binh Minh (skala 1/2000) untuk menambah keluasan tanah perindustrian untuk pajakan, mewujudkan keadaan untuk mengisi kawasan itu; mengkaji semula perancangan sistem pelabuhan kering untuk melayani pembangunan pusat logistik, mengelakkan pertindihan dengan bahagian perancangan yang dilaburkan.
Di samping itu, adalah disyorkan untuk membenarkan pemindahan 145 hektar tanah perindustrian daripada taman perindustrian yang belum digunakan sehingga 2030 ke Taman Perindustrian Hoa Phu (fasa 3), mempunyai asas yang mencukupi untuk meluluskan dasar pelaburan projek.
Sumber: https://doanhnghiepvn.vn/doanh-nghiep/suc-bat-moi-de-kinh-te-tinh-vinh-long-but-pha/20250911015711316






Komen (0)