Kereta api penumpang sel bahan api hidrogen daripada pengeluar kenderaan rel Stadler Rail mencatatkan Rekod Dunia Guinness dengan berjalan secara berterusan selama hampir dua hari sepanjang 2,803 km.
Flirt H2 mencipta rekod untuk jarak terjauh yang dilalui kereta api berkuasa hidrogen tanpa mengisi minyak atau mengecas semula. Video : Stadler Rail AG
Desakan untuk menggantikan kereta api bahan api fosil sedang dijalankan apabila negara melabur banyak dalam mengelektrikkan rangkaian kereta api di seluruh dunia dan menggunakan kereta api berkuasa bateri seperti FLXDrive, Blues dan Flirt Akku. Contoh terbaharu datang daripada Stadler Rail AG, yang menetapkan Rekod Dunia Guinness pada 2021 untuk perjalanan berkuasa bateri terpanjang dengan sekali cas, meliputi 224 km (140 batu) antara Berlin dan Warnemünde semasa musim sejuk tempatan. Itu tidak buruk untuk kereta api yang direka untuk bergerak sejauh 80 km (50 batu) dengan sekali caj.
Tidak semua rangkaian rel boleh menyokong elektrifikasi, dan julat bateri sahaja tidak mencukupi untuk mengangkut penumpang dan barang dalam jarak yang jauh, jadi sel bahan api hidrogen menjadi pilihan yang sempurna, membolehkan jarak perjalanan yang dilanjutkan sambil hanya mengeluarkan wap dan air.
Stadler pertama kali memperkenalkan kereta api penumpang Flirt H2 pada acara InnoTrans 2022 di Berlin, dan telah memulakan ujian di Switzerland. Kereta api ini direka untuk menggantikan kereta api diesel pada rangkaian rel tidak berelektrik atau sebahagiannya berelektrik. Ia menggunakan dua lokomotif pacuan motor dengan tangki hidrogen dan sel bahan api di antaranya. Sel bahan api menyalurkan tenaga ke dalam pek bateri kereta api, yang menggerakkan motor elektrik.
Pada asalnya dibina untuk Pihak Berkuasa Pengangkutan Daerah San Bernardino di California, San Bernardino mempunyai kelajuan tertinggi 79 mph dan jarak 280 batu dengan hentian mengisi minyak. Walau bagaimanapun, angka julat itu telah dipecahkan di trek ujian ENSCO di Pueblo, Colorado, meletakkan Stadler kembali dalam buku rekod.
Pada petang 20 Mac, Flirt H2 memulakan larian pertamanya di trek. Jurutera kemudian bergilir-gilir di kawalan selama lebih 46 jam, menghentikan kereta api pada kelajuan 2,803 km/j pada hanya satu tangki hidrogen, lapor New Atlas pada 27 Mac. Ini adalah rekod dunia untuk jarak terjauh yang pernah dilalui oleh kereta api penumpang berkuasa hidrogen tanpa mengisi minyak atau mengecas semula. Menurut Ansgar Brockmeyer, wakil Stadler, rekod baharu itu menetapkan julat operasi yang ideal untuk versi hidrogen Flirt H2.
Sebagai tambahan kepada pesanan yang disahkan di California, Stadler mendedahkan bahawa dua pengendali kereta api Itali telah menandatangani kontrak untuk membekalkan mereka dengan 15 kereta api berkuasa hidrogen.
An Khang (Menurut Atlas Baru )
Pautan sumber
Komen (0)