Kementerian Kehakiman sedang menyemak cadangan untuk merangka Resolusi Dewan Undangan Negeri mengenai tol bagi lebuh raya yang dilaburkan oleh kerajaan.
Dalam draf cadangan tersebut, Kementerian Pengangkutan menyatakan bahawa kadar tol mesti memenuhi tiga prinsip: Ia mesti selaras dengan kepentingan dan kemampuan pengguna; selepas menampung kos organisasi, mesti ada lebihan untuk mengimbangi belanjawan negeri; dan ia mesti dikira untuk setiap bahagian dan laluan tertentu agar sesuai dengan keadaan operasi dan keadaan sosioekonomi setiap kawasan.
Lebuh raya yang dibiayai oleh bajet kerajaan pusat dan tempatan diperuntukkan secara berkadaran berdasarkan modal pelaburan yang disumbangkan kepada projek tersebut. Hasil yang dikutip akan dimasukkan ke dalam bajet Negeri dan diutamakan untuk pelaburan, pengurusan dan penyelenggaraan infrastruktur pengangkutan jalan raya, bagi memenuhi tanggungjawab Negeri untuk projek pelaburan jalan raya di bawah model kontrak BOT (Bina-Kendalikan-Pindah).
Lebuh raya Cam Lam - Vinh Hao hampir siap, dijadualkan pada Disember 2023. Foto: Viet Quoc
Kementerian Pengangkutan percaya bahawa kutipan tol di lebuh raya yang dilaburkan oleh kerajaan akan membantu meningkatkan hasil bajet dengan menggerakkan sumber daripada pengguna lebuh raya; menyumbang kepada pembiayaan untuk pembangunan sistem lebuh raya. Wang ini juga akan digunakan untuk pengurusan dan penyelenggaraan lebuh raya, dan akan menjadi sumber untuk melaksanakan dasar bagi membangunkan infrastruktur pengangkutan.
Tambahan pula, kutipan tol membantu meningkatkan kecekapan operasi lebuh raya, mengimbangi aliran trafik di lebuh raya dan jalan raya kebangsaan selari, dan memudahkan kawalan berat kenderaan. Tanpa tol, kenderaan akan cenderung tertumpu di lebuh raya, mengurangkan kelajuan trafik purata dan mengurangkan kecekapan operasi.
Mengulas perkara ini, Kementerian Perancangan dan Pelaburan mencadangkan agar dijelaskan halangan dalam peraturan semasa mengenai yuran, harga, belanjawan negeri, aset awam dan penyelenggaraan jalan raya, agar mempunyai asas untuk mengeluarkan Resolusi tersebut, dan mencadangkan agar hanya resolusi perintis sahaja yang perlu dikeluarkan.
Berkenaan mekanisme dan tahap yuran, Kementerian Perancangan dan Pelaburan mencadangkan pengiraan yuran tanpa semestinya mengehadkan tempoh kutipan, kerana sumber pendapatan yang stabil diperlukan untuk menampung kos pengurusan dan penyelenggaraan lebuh raya yang berterusan dan seumur hidup. Di samping itu, kadar tol untuk lebuh raya yang dilaburkan oleh Negeri haruslah lebih rendah daripada kadar tol untuk lebuh raya yang dilaburkan secara persendirian dan boleh diselaraskan secara fleksibel mengikut situasi pembangunan sosioekonomi dalam setiap tempoh.
Tol harus dikurangkan untuk laluan yang tidak benar-benar memenuhi piawaian lebuh raya, atau direka bentuk mengikut piawaian pelaburan berfasa (bilangan lorong dan lebar lorong yang terhad, kekurangan lorong berhenti kecemasan yang berterusan, kelajuan kenderaan yang dibenarkan lebih rendah daripada kelajuan yang dikira).
Pada bulan Februari, Kementerian Kewangan telah bekerjasama dengan Kementerian Pengangkutan dan agensi berkaitan mengenai perkara ini. Kementerian Pengangkutan telah mengkaji rancangan untuk melaporkan kepada Kerajaan dan mengemukakan kepada Dewan Undangan Negeri untuk diisytiharkan mekanisme rintis bagi mengutip tol di lebuh raya yang dilaburkan oleh Negeri. Skopnya merangkumi laluan yang telah siap dan beroperasi sebelum 2025. Tempoh kutipan rintis di bawah mekanisme ini akan berlangsung selama maksimum 5 tahun dari permulaan kutipan tol.
Kementerian Pengangkutan telah berulang kali mencadangkan pengenaan tol di beberapa lebuh raya pelaburan kerajaan. Pada awal Mei, Kementerian merancang untuk mengenakan tol di sembilan lebuh raya, termasuk: Bandar Raya Ho Chi Minh - Trung Luong; Cao Bo - Mai Son, Mai Son - Lebuh Raya Kebangsaan 45, Lebuh Raya Kebangsaan 45 - Nghi Son, Nghi Son - Dien Chau, Cam Lo - La Son, Vinh Hao - Phan Thiet, Phan Thiet - Dau Giay, dan Jambatan My Thuan 2.
[iklan_2]
Pautan sumber
Komen (0)