Kutipan tol akan bermula di lebuh raya Nghi Son - Dien Chau.

Lebuh raya Nghi Son - Dien Chau dijangka mula mengutip tol selepas Tahun Baru Cina Kuda 2026. Bahagian ini, yang melalui wilayah Nghe An, sepanjang kira-kira 43.5 km dan akan mempunyai anggaran kadar tol 900 VND/km.

Lebuh raya Nghi Son - Dien Chau dijangka mula mengutip tol selepas Tahun Baru Cina Kuda 2026. Foto: Thanh Duy

Pada masa yang sama, beberapa lebuh raya Utara-Selatan lain yang dilaburkan oleh kerajaan juga akan mula mengutip tol, termasuk: Mai Son - Lebuhraya Nasional 45, Lebuhraya Nasional 45 - Nghi Son, Vinh Hao - Phan Thiet dan Phan Thiet - Dau Giay.

Selaras dengan Notis No. 01/TB-BXD bertarikh 8 Januari 2026, daripada Kementerian Pembinaan , Pentadbiran Jalan Raya Vietnam baru-baru ini telah menugaskan lembaga pengurusan projek yang berkaitan untuk menerajui arahan kontraktor bagi melengkapkan segera hubungan data antara stesen kutipan tol dan menyegerakkan sistem bahagian belakang.

Ini merupakan asas penting untuk mengatur penilaian prestasi operasi (KPI) sistem kutipan tol lebuh raya mengikut peraturan dan untuk menjalankan percubaan, yang berfungsi sebagai prasyarat untuk kutipan tol rasmi di lebuh raya pelaburan kerajaan.

Menurut pelan yang diluluskan, projek lebuh raya Utara-Selatan yang dilaburkan oleh Negeri akan mengutip tol untuk tempoh 7 tahun, diuruskan dan dilaksanakan secara langsung oleh Pentadbiran Jalan Raya Vietnam. Selepas tempoh ini, pihak berkuasa yang berwibawa akan mempertimbangkan pelan eksploitasi dan pengurusan infrastruktur yang sesuai untuk setiap fasa pembangunan.

Sebelum ini, kutipan tol di lebuh raya hanya terpakai kepada projek yang dilaburkan di bawah model perkongsian awam-swasta (PPP), dan bukan kepada lebuh raya yang dilaburkan dengan modal awam.

Walau bagaimanapun, Undang-undang Jalan Raya, yang berkuat kuasa mulai 1 Januari 2025, telah menambah peruntukan yang membenarkan kutipan tol daripada kenderaan yang bergerak di lebuh raya milik Negeri, yang diuruskan dan dikendalikan secara langsung oleh Negeri sebagai pemilik wakil.

Secara khususnya, Perkara 50 Undang-Undang Jalan Raya menetapkan bahawa Negeri mengutip tol untuk penggunaan lebuh raya di laluan yang dilaburkan oleh Negeri dalam bentuk pelaburan awam, serta laluan yang dilaburkan di bawah bentuk lain tetapi kontraknya telah tamat dan telah dipindahkan kepada Negeri.

Kerajaan mengutip tol bukan untuk keuntungan, tetapi untuk menjana dana bagi penyelenggaraan, pembaikan dan pelaburan dalam pembangunan lebuh raya baharu.

Lebuhraya Timur Utara-Selatan yang melalui wilayah Nghe An mempunyai dua projek komponen: bahagian Nghi Son - Dien Chau dan bahagian Dien Chau - Bai Vot, dengan jumlah panjang 99.3 km. Daripada jumlah ini, panjang yang melalui wilayah Nghe An ialah 87.9 km, termasuk 43.5 km bahagian Nghi Son - Dien Chau dan 44.4 km bahagian Dien Chau - Bai Vot.

Oleh itu, apabila projek komponen lebuh raya Nghi Son - Dien Chau secara rasminya mula mengutip tol, keseluruhan laluan lebuh raya Timur Utara-Selatan melalui wilayah Nghe An akan tertakluk kepada kutipan tol mengikut peraturan. Sebelum ini, lebuh raya Dien Chau - Bai Vot secara rasminya mula mengutip tol pada 5 Januari 2025, kerana ia telah dilaburkan di bawah model perkongsian awam-swasta (PPP).

Dekri Kerajaan No. 130/2024/ND-CP menetapkan 5 kumpulan subjek yang bertanggungjawab ke atas tol dan 10 kumpulan subjek yang dikecualikan daripada tol di lebuh raya milik Negara, yang diuruskan dan dikendalikan secara langsung oleh Negara sebagai pemilik wakil.

Subjek yang bertanggungjawab untuk tol lebuh raya dibahagikan kepada 5 kumpulan seperti berikut:

a) Kumpulan 1 merangkumi jenis kenderaan berikut: kenderaan dengan kurang daripada 12 tempat duduk, trak dengan kapasiti muatan kurang daripada 2 tan; dan bas pengangkutan penumpang awam;

b) Kumpulan 2 merangkumi jenis kenderaan berikut: kenderaan dengan 12 hingga 30 tempat duduk; trak dengan kapasiti muatan dari 2 tan hingga kurang daripada 4 tan;

c) Kumpulan 3 merangkumi jenis kenderaan berikut: kenderaan dengan 31 tempat duduk atau lebih; ​​trak dengan kapasiti muatan dari 4 tan hingga kurang daripada 10 tan;

d) Kumpulan 4 merangkumi jenis kenderaan berikut: trak dengan kapasiti muatan dari 10 tan hingga kurang daripada 18 tan; trak kontena dengan kapasiti kurang daripada 40 kaki;

d) Kumpulan 5 termasuk jenis kenderaan berikut: trak dengan kapasiti muatan 18 tan atau lebih; ​​trak kontena dengan kapasiti 40 kaki atau lebih.

Kategori orang yang dikecualikan daripada bayaran tol lebuh raya dibahagikan kepada 10 kumpulan seperti berikut:

1. Ambulans.
2. Trak bomba pasukan Polis Bomba dan Penyelamat dan trak bomba pasukan lain yang digerakkan untuk tugas memadam kebakaran mempunyai isyarat keutamaan seperti yang ditetapkan oleh undang-undang.
3. Kenderaan yang digunakan untuk pertahanan negara termasuk kenderaan berplat lesen: Latar belakang merah, huruf dan nombor timbul putih, dilengkapi dengan peralatan khusus untuk pertahanan negara (termasuk: trak tangki, trak kren, kenderaan yang mengangkut angkatan tentera dalam perarakan, difahami sebagai kereta penumpang dengan 12 tempat duduk atau lebih, kenderaan pengangkutan berbumbung dengan tempat duduk dipasang di kawasan kargo, kenderaan kawalan, kenderaan pemeriksaan tentera, kenderaan khusus untuk mengangkut banduan, kenderaan penyelamat, kenderaan komunikasi satelit, dan kenderaan khusus lain yang berkhidmat untuk pertahanan negara), dan kenderaan yang bertugas segera menggunakan salah satu isyarat keutamaan seperti yang ditetapkan oleh undang-undang sekiranya berlaku kecemasan.
4. Kenderaan khusus unit-unit yang tergolong dalam sistem organisasi Pasukan Keselamatan Awam Rakyat termasuk:

a) Kereta peronda polis trafik mempunyai ciri-ciri berikut: lampu berputar di atas bumbung dan perkataan "POLIS TRAFIK" yang dicetak pada kedua-dua belah kereta;

b) Kereta polis 113 mempunyai perkataan "POLIS 113" yang dicetak pada kedua-dua belah kenderaan;

c) Kenderaan polis bergerak mempunyai perkataan "POLIS BERGERAK" yang dicetak pada kedua-dua belah kenderaan;

d) Kenderaan pengangkutan yang dilengkapi dengan tempat duduk di kawasan kargo yang digunakan oleh Pasukan Keselamatan Awam Rakyat yang bertugas;

d) Kenderaan yang mengangkut banduan, kenderaan penyelamat, dan kenderaan khusus lain Pasukan Keselamatan Awam Rakyat;

e) Kenderaan khas (kenderaan komunikasi satelit, kenderaan kalis peluru, kenderaan kawalan anti-keganasan dan rusuhan, dan kenderaan khusus lain Pasukan Keselamatan Awam Rakyat);

g) Kenderaan pasukan polis yang bertugas segera menggunakan isyarat keutamaan seperti yang ditetapkan oleh undang-undang.

5. Kenderaan yang digunakan khusus untuk upacara pengebumian, termasuk:

a) Kenderaan dengan struktur khusus untuk perkhidmatan pengebumian (termasuk: van jenazah, trak sejuk beku untuk menyimpan dan mengangkut mayat);

b) Kenderaan yang terlibat dalam perkhidmatan pengebumian (termasuk: kenderaan penumpang yang mengiringi van jenazah, trak yang membawa bunga, kenderaan untuk membawa potret) adalah kenderaan yang digunakan semata-mata untuk aktiviti pengebumian dan mempunyai sijil pendaftaran kenderaan atas nama penyedia perkhidmatan pengebumian. Penyedia perkhidmatan pengebumian mesti mengemukakan komitmen bertulis kepada penyedia perkhidmatan pembayaran elektronik yang menyatakan bahawa kenderaan ini hanya akan digunakan untuk aktiviti pengebumian (dengan menyatakan bilangan kenderaan dan plat lesen untuk setiap jenis).

6. Konvoi itu diiringi oleh kenderaan polis trafik.

7. Kenderaan pasukan pertahanan yang menyertai latihan, pergerakan tentera, dan pengangkutan senjata dan peralatan dikawal oleh kenderaan tentera khusus.

8. Kenderaan bermotor pasukan Keselamatan Awam dan Pertahanan Negara hendaklah menggunakan tiket tol jalan raya seluruh negara seperti yang ditetapkan dalam Klausa 2, Perkara 8 Dekri ini.

9. Kenderaan yang digunakan untuk penyelenggaraan daik; kenderaan yang menjalankan tugas pencegahan dan kawalan banjir dan ribut kecemasan seperti yang diarahkan oleh pihak berkuasa yang berwibawa.

10. Kenderaan yang digunakan untuk mengangkut ubat-ubatan, jentera, peralatan, bekalan dan barangan ke kawasan yang dilanda bencana atau kawasan yang terjejas oleh wabak, seperti yang ditetapkan oleh undang-undang mengenai situasi kecemasan semasa bencana besar atau wabak berbahaya.

Sumber: https://baonghean.vn/sap-thu-phi-cao-toc-nghi-son-dien-chau-10322305.html