Pembangunan ekonomi didorong oleh infrastruktur pengangkutan.

Wad Binh Thuan kini mempunyai potensi pembangunan yang pelbagai dan dijangka meningkat ke tahap yang sepadan dengan potensinya hasil daripada projek-projek utama wilayah dan kebangsaan yang sedang dilaksanakan di kawasan tersebut…

Jalan Le Duan sedia ada - bahagian yang melalui wad Binh Thuan.

Penggerak utama pembangunan ekonomi …

Dari segi infrastruktur pengangkutan, wad Binh Thuan mempunyai pelbagai jenis jalan raya, termasuk lebuh raya ekspres, kereta api berkelajuan tinggi, lebuh raya kebangsaan, jalan wilayah dan jalan arteri bandar yang dilanjutkan, menjadikannya hab pengangkutan utama bagi wilayah ini. Projek-projek penting termasuk: jalan dari persimpangan Le Duan - Truong Chinh ke persimpangan lebuh raya ekspres dan tanah di sepanjang kedua-dua belah jalan; kereta api berkelajuan tinggi Utara-Selatan; dan stesen kereta api berkelajuan tinggi (dirancang untuk merangkumi kawasan perkhidmatan penumpang, kawasan komersial dan perkhidmatan, dan zon bandar TOD).

Memasuki fasa baharu, kawasan tersebut telah mengenal pasti keutamaan berikut: Pembangunan infrastruktur strategik sebagai penggerak, dan potensi pembangunan tanah pertanian pinggir bandar sebagai kawasan utama untuk pertumbuhan. Ini bukan sahaja akan menyumbang kepada perubahan landskap bandar tetapi juga mewujudkan momentum untuk pembangunan ekonomi, meningkatkan pengeluaran dan perniagaan, dan menjana lebih banyak pekerjaan. Ia juga akan berfungsi sebagai asas untuk menarik pelabur dan perniagaan untuk mengendalikan dan membangunkan kawasan bandar baharu, zon komersial dan perkhidmatan, serta taman perindustrian berteknologi tinggi.

Baru-baru ini, berita bahawa projek pembinaan jalan raya dari persimpangan Le Duan - Truong Chinh ke persimpangan lebuh raya dan tanah di sepanjang kedua-dua belah jalan raya akan bermula pada akhir tahun 2026 juga telah membawa banyak harapan kepada penduduk tempatan. Projek ini, dengan panjang kira-kira 12 km dan jumlah pelaburan lebih 4,700 bilion VND, akan menghubungkan pusat bandar timur Lam Dong dengan lebuh raya Utara-Selatan, stesen kereta api berkelajuan tinggi dan hab pengangkutan penting yang lain. Ini juga membuka peluang pelaburan untuk lebuh raya Timur-Barat yang menghubungkan Phan Thiet - Bao Loc - Gia Nghia dengan jumlah panjang kira-kira 144 km.

...dan meluaskan ruang bandar.

Menurut Encik Nguyen Huu Trung, Pengerusi Jawatankuasa Rakyat Wad Binh Thuan, projek jalan raya dari persimpangan Le Duan - Truong Chinh ke persimpangan lebuh raya dan tanah di kedua-dua belah jalan raya amat penting kepada orientasi pembangunan tempatan. “Ini bukan sekadar laluan pengangkutan penghubung yang mudah, tetapi merupakan daya penggerak untuk meluaskan ruang bandar, menggunakan tanah di kedua-dua belah jalan dengan berkesan, menarik projek komersial dan perkhidmatan, pembangunan bandar, logistik, pelancongan dan sektor ekonomi baharu. Apabila infrastruktur dilaburkan secara menyeluruh, orang ramai akan menikmati pengangkutan yang lebih mudah, persekitaran hidup yang lebih baik dan peningkatan nilai tanah serta peluang mata pencarian,” tegas Encik Trung.

Dengan pembangunan kawasan bandar dan perkhidmatan di kedua-dua belah jalan, kawasan ini juga dianggap mempunyai potensi pembangunan yang hebat. Setelah siap, jalan ini akan membawa kepada pembangunan sistem rel bandar, stesen metro, terminal bas, gudang, hotel, restoran dan kemudahan lain yang berkaitan…

Tambahan pula, jalan Le Duan yang dilanjutkan boleh dihubungkan ke Nguyen Tat Thanh Boulevard dan Le Loi Street (wad Phan Thiet) untuk membentuk paksi pembangunan pusat untuk perdagangan, perkhidmatan, pelancongan dan ekonomi waktu malam yang meriah. Dari situ, ia akan menghubungkan kawasan bersebelahan, mengorientasikan ruang pembangunan selaras dengan trend global: bergerak ke arah laut dan mengeksploitasi "tepi pantai"...

Juga berkaitan dengan infrastruktur pengangkutan, kerajaan tempatan baru-baru ini telah mengemukakan kepada jabatan berkaitan untuk semakan dan kelulusan pelan pelaburan bagi menaik taraf beberapa jalan raya di kawasan tersebut (di kawasan kejiranan Xuan Dien, Phu Dien, Dai Thien 1, Dai Thien 2, Dai Loc, dan Phu Nhang), dengan jumlah panjang lebih 41.3 km. Ini secara beransur-ansur akan menambah baik sistem infrastruktur bandar mengikut pelan, meningkatkan kapasiti operasi jalan raya sedia ada, memastikan aliran trafik yang lancar, selamat dan mudah, serta menyumbang kepada pembangunan sosioekonomi kawasan tersebut pada masa hadapan.

Binh Thuan Ward telah menentukan bahawa: Pembangunan infrastruktur strategik akan berfungsi sebagai penggerak, dan tanah pertanian pinggir bandar akan digunakan sebagai potensi untuk pembangunan selanjutnya. Ini bukan sahaja akan menyumbang kepada perubahan landskap bandar tetapi juga mewujudkan momentum untuk pembangunan ekonomi, meningkatkan pengeluaran dan perniagaan, dan menjana lebih banyak pekerjaan.

Sumber: https://baolamdong.vn/dong-luc-phat-trien-kinh-te-tu-ha-tang-giao-thong-443110.html