Program rintis untuk melaksanakan pemisahan lorong dan pengurangan kelajuan di lebuh raya Phan Thiet - Dau Giay.

TPO - Bermula 27 Oktober, Pentadbiran Jalan Raya Vietnam akan menjalankan pelan pemisahan lorong dan pelarasan had laju di lebuh raya Phan Thiet - Dau Giay. Sehubungan itu, trak berat yang beratnya melebihi 7.5 tan dan bas penumpang dengan lebih daripada 29 tempat duduk akan dilarang bergerak di lorong 1 - lorong yang paling dekat dengan median.

Pentadbiran Jalan Raya Vietnam baru sahaja mengeluarkan keputusan yang meluluskan pelarasan dan penambahan pelan organisasi trafik rintis untuk pemisahan lorong dan had laju di lebuh raya Phan Thiet - Dau Giay, sebahagian daripada projek bahagian Timur Lebuh Raya Utara-Selatan, fasa 2017 - 2020.

Sehubungan itu, kelajuan maksimum yang dibenarkan di laluan tersebut kekal pada 120 km/j di kedua-dua lorong, tetapi kelajuan minimum dikawal secara berbeza: Lorong 1 ialah 80 km/j, dan Lorong 2 (bersebelahan lorong kecemasan) ialah 60 km/j. Terutamanya, trak dengan jumlah berat melebihi 7.5 tan dan bas penumpang dengan lebih daripada 29 tempat duduk dilarang bergerak di Lorong 1.

Phan Thiet - Lebuhraya Dau Giay. Foto: Duy Quang.

Menurut peraturan baharu, kenderaan yang dibenarkan bergerak di lorong 1 mesti mematuhi had laju 80-120 km/j; lorong 2 mempunyai had laju 60-120 km/j, tanpa mengira jenis kenderaan. Kenderaan di lorong 2 yang perlu memotong kenderaan lain boleh bertukar ke lorong 1 untuk memotong, kemudian kembali ke lorong 2 untuk meneruskan perjalanan mereka.

Semasa memotong, pemandu mesti memberi isyarat dan mengekalkan jarak yang selamat dari kenderaan di hadapan dan belakang. Pemandu bertanggungjawab sepenuhnya atas sebarang kemalangan yang disebabkan oleh pertukaran lorong yang tidak betul atau memotong.

Di samping itu, pemandu di lebuh raya mesti mematuhi arahan sistem papan tanda jalan, tanda lorong, papan tanda had laju di permukaan jalan, dan peraturan lalu lintas yang ditetapkan dalam Undang-Undang Jalan Raya dan Undang-Undang mengenai Perintah dan Keselamatan Lalu Lintas Jalan Raya.

Semasa fasa rintis ini, pihak berkuasa berkaitan akan memasang papan tanda pemisah lorong, papan tanda had laju maksimum dan minimum, dan mengecat had laju yang sepadan di permukaan jalan raya di lokasi yang mudah dilihat di pintu masuk lebuh raya, bagi membantu pemandu mengenali dan mematuhi peraturan baharu.

Program rintis akan berlangsung selama sebulan, bermula dari 27 Oktober. Dalam tempoh ini, jika penyelenggaraan, pembaikan atau penyelesaian masalah diperlukan, unit pengurusan mungkin menyekat kelajuan buat sementara waktu, tetapi ini mesti diluluskan oleh pihak berkuasa yang berwibawa.

Pentadbiran Jalan Raya Vietnam telah menugaskan Kawasan Pengurusan Jalan Raya IV untuk mengatur dan melaksanakan semua pelarasan dan menyemak pelan organisasi lalu lintas agar sesuai dengan skala, lebar permukaan jalan, bilangan lorong, sistem isyarat dan struktur keselamatan lalu lintas di laluan tersebut.

Trak dengan jumlah berat melebihi 7.5 tan dan bas penumpang dengan lebih daripada 29 tempat duduk dilarang bergerak di lorong 1 lebuh raya Phan Thiet - Dau Giay. Foto: Akhbar Dau Tu.

Apabila perlu, Kawasan Pengurusan Jalan IV dibenarkan membuat pelarasan sementara di lokasi tertentu untuk memudahkan pembinaan, penyelenggaraan atau pengendalian insiden, tetapi mesti mematuhi peraturan Undang-Undang Jalan Raya, Dekri 165/2024/ND-CP dan Pekeliling 41/2024/TT-BGTVT.

Unit ini juga bertanggungjawab untuk menyelaras dengan Jabatan Polis Trafik, polis tempatan, Jabatan Pembinaan dan pihak berkuasa wilayah Lam Dong dan Dong Nai dalam menyebarkan maklumat dan memastikan ketenteraman dan keselamatan lalu lintas di laluan tersebut.

Sebelum tamat tempoh rintis 10 hari, Kawasan Pengurusan Jalan IV mesti memuktamadkan laporan penilaian dan mencadangkan pelan rasmi untuk menggantikan pelan sementara tersebut.

Pentadbiran Jalan Raya Vietnam memerlukan unit-unit berkaitan untuk memeriksa dan memantau pelaksanaan pelan organisasi trafik baharu dengan teliti, dan untuk mengelakkan daripada meningkatkan kelajuan operasi semasa fasa perintis. Jika timbul sebarang masalah, unit-unit tersebut hendaklah segera melaporkannya kepada Pentadbiran Jalan Raya Vietnam untuk pertimbangan dan penyelesaian, bagi memastikan operasi lebuh raya Phan Thiet - Dau Giay yang selamat, lancar dan cekap.

Selain lebuh raya Phan Thiet - Dau Giay, Pentadbiran Jalan Raya Vietnam juga baru-baru ini mengeluarkan beberapa keputusan yang meluluskan pelarasan sementara dan penambahan kepada pelan organisasi lalu lintas di lebuh raya Bandar Raya Ho Chi Minh - Trung Luong, Noi Bai - Lao Cai dan Cau Gie - Ninh Binh.

Di ketiga-tiga laluan tersebut, Jabatan menetapkan bahawa lorong 1 adalah untuk kereta penumpang dan kenderaan di bawah 7.5 tan, melarang trak berat dan bas penumpang dengan lebih daripada 29 tempat duduk. Secara khususnya, lorong 1 mempunyai had laju 80-100 km/j; lorong 2 mempunyai had laju 60-100 km/j.

Kenderaan dibenarkan memotong kenderaan lain yang bergerak dalam arah yang sama dengan beralih ke lorong 1, tetapi mesti segera kembali ke lorong 2 dan mengekalkan jarak selamat seperti yang diperlukan. Di bahagian khas seperti laluan bawah tanah dan jambatan di atas Sungai Merah dan Sungai Lo (di lebuh raya Noi Bai - Lao Cai), had laju dikurangkan kepada 80 km/j untuk memastikan keselamatan.

Pilihan pemisahan lorong akan diuji selama sebulan di lebuh raya Bandar Raya Ho Chi Minh - Trung Luong dan Noi Bai - Lao Cai, dan selama lima bulan di bahagian dari Km239+800 hingga Km242+900 lebuh raya Cau Gie - Ninh Binh (kawasan tempat persimpangan Liem Son sedang dalam pembinaan). Selepas tempoh percubaan, Perbadanan Pelaburan dan Pembangunan Lebuh Raya Vietnam (VEC) dan Zon Pengurusan Jalan Raya akan menilai dan memuktamadkan pelan rasmi.

Sumber: https://tienphong.vn/thi-diem-phan-lan-giam-toc-xe-chay-cao-toc-phan-thiet-dau-giay-post1791096.tpo