Itulah La Hai, sebuah pekan di daerah pergunungan Dong Xuan. Tidak seperti pekan Chi Thanh yang sibuk di daerah tanah rendah Tuy An, yang dilalui oleh Lebuhraya Nasional 1, La Hai terletak di barat laut, tempat di mana pagi diselimuti kabus putih, banyak petang bermandikan cahaya keemasan, dan malam terasa sejuk dan menyenangkan.
Satu sudut bandar La Hai
FOTO: VO TIEN
Sawah padi di kawasan kejiranan Long Ha
FOTO: VO TIEN
Berbanding dengan dua pekan pergunungan yang lain, Hai Rieng (Daerah Song Hinh) dan Cung Son (Daerah Son Hoa), La Hai lebih dekat dengan bandar Tuy Hoa (45 kilometer). Tetapi cara pekan itu "hilang" di tengah-tengah rentak kehidupan yang pantas mempunyai daya tarikan yang menarik.
Lebuhraya Kebangsaan 19C melalui bandar ini, dengan trafik yang sangat sedikit pada siang hari.
FOTO: VO TIEN
Lelaki itu berbasikal melintasi persimpangan pada lewat petang.
FOTO: VO TIEN
La Hai juga mempunyai jalan yang agak besar yang melalui pusatnya, Lebuhraya Kebangsaan 19C, dari Gia Lai ke Binh Dinh, melalui barat Phu Yen, dan kemudian bersambung ke Dak Lak . Walau bagaimanapun, jalan raya ini mempunyai trafik yang sangat sedikit pada siang hari; kebanyakan bas dan trak jarak jauh melaluinya pada tengah malam atau awal pagi.
Bahagian Sungai Ky Lo yang mengalir melalui La Hai
FOTO: VO TIEN
Cahaya matahari jatuh ke sungai semasa musim kemarau.
FOTO: VO TIEN
Pekan ini dikelilingi oleh air Sungai Ky Lo yang tidak menentu, sepanjang lebih 100 kilometer, yang berasal dari gunung La Hien yang setinggi lebih 1,300 meter di barat. Sungai pergunungan ini naik dengan sangat cepat semasa musim hujan, dan pada tahun-tahun banjir besar, ia hampir menenggelamkan rumah-rumah sepenuhnya. Semasa musim kemarau, sungai itu seolah-olah tidak bergerak, dengan beberapa bahagian hanya mencapai paras lutut.
Orang ramai makan, minum, dan berseronok di pantai berpasir di tepi sungai.
FOTO: VO TIEN
Kawanan burung terbang kembali ke sarang mereka, di atas jambatan yang menghubungkan dua kawasan kejiranan itu.
FOTO: VO TIEN
Walaupun Sungai Cai mengalir melalui La Hai hanya beberapa kilometer, ia mempunyai tiga jambatan. Dua daripadanya adalah jambatan jalan raya yang menghubungkan pusat bandar dengan kawasan kejiranan Long An dan Long Ha. Jambatan yang tinggal adalah jambatan kereta api di laluan kereta api Utara-Selatan.
Laluan kereta api Utara-Selatan memasuki La Hai.
FOTO: VO TIEN
Lelaki itu bekerja di ladang, jambatan kereta api berada di kejauhan.
FOTO: VO TIEN
Ini merupakan kawasan berbukit dengan landasan kereta api yang melaluinya. Landasan kereta api dan Lebuhraya Kebangsaan 1 berjalan selari dari selatan, berpecah menjadi dua di bandar Chi Thanh. Jalan raya terus lurus di sepanjang pantai, manakala landasan kereta api bercabang, membelok ke barat menuju La Hai.
Stesen kereta api La Hai
FOTO: VO TIEN
Setiap hari, hanya beberapa kereta api yang berhenti sebentar untuk mengambil penumpang.
FOTO: VO TIEN
Walau bagaimanapun, kereta api Ekspres Penyatuan Semula tidak menjadikan kawasan ini lebih meriah. Stesen La Hai merupakan sebuah stesen kecil, dengan berpuluh-puluh kereta api bergerak pergi dan balik setiap hari, tetapi hanya beberapa kereta api yang berhenti untuk mengambil dan menurunkan penumpang.
Sebuah kereta api Reunification Express melalui stesen itu tanpa henti.
FOTO: VO TIEN
Wanita itu duduk menikmati angin sepoi-sepoi yang sejuk, menunggu kereta api malam.
FOTO: VO TIEN
Pada lewat petang, di tengah-tengah kereta api yang sejuk dan berdentum laju, kehidupan bandar daerah itu muncul sebagai tempat yang hangat dan tenang. Di hadapan rumah-rumah yang terletak berhampiran dengan stesen, di sepanjang landasan kereta api yang tidak berpagar, ramai orang duduk menikmati angin sejuk, kanak-kanak belajar, dengan tenang tanpa takut akan lampu hadapan yang menakutkan dan bunyi wisel kereta api yang biasa dan kasar.
Rentak kehidupan yang damai di bandar daerah.
FOTO: VO TIEN
Medan selera di hadapan stesen kereta api
FOTO: VO TIEN
Betul-betul di hadapan stesen, terdapat medan selera yang sibuk pada lewat petang, di mana penduduk tempatan berpusu-pusu setiap kali mereka mengidam hidangan seperti gulungan nasi, bubur itik, atau telur itik yang telah disenyawakan. Ia juga merupakan tempat makan yang mudah untuk pekerja kereta api yang bertugas dan tempat untuk penumpang yang menunggu kereta api menikmati snek.
Matahari terbenam di bandar pergunungan
FOTO: VO TIEN
Kereta api bergerak pantas melalui pekan kecil itu.
FOTO: VO TIEN
Sungai Ky Lo kini mempunyai jambatan baharu yang melintasinya, dinamakan sempena sungai tersebut, di lebuh raya Van Phong (Khanh Hoa) ke Quy Nhon (Binh Dinh), yang dijangka dibuka kepada lalu lintas pada 2 September. Walau bagaimanapun, jambatan lebuh raya tersebut terletak di daerah Tuy An, lebih jauh ke hilir. Jambatan dan jalan raya baharu itu terletak di antara Lebuh Raya Kebangsaan 1 dan landasan kereta api, menyebabkan La Hai tanpa sebarang akses lalu lintas tambahan.
Hanya kereta api malam jarak jauh yang terus meluru laju tanpa henti, meninggalkan bunyi bergema roda mereka yang bergema di landasan sebelum hilang dari La Hai, sama seperti mereka telah melupakan bandar ini berkali-kali sebelum ini.
Thanhnien.vn
Sumber: https://thanhnien.vn/thi-tran-bo-quen-o-phu-yen-185250606134935307.htm
Komen (0)