Persetujuan dicapai untuk melabur 76,000 bilion VND di bahagian Barat Lebuhraya Utara-Selatan.

(NLĐO) - Menteri Pembinaan dan pemimpin-pemimpin tiga wilayah Gia Lai, Dak Lak dan Lam Dong telah bersetuju untuk melabur di bahagian Barat Lebuhraya Utara-Selatan.

Pada 25 Mei, Menteri Pembinaan, Tran Hong Minh, mempengerusikan mesyuarat dengan Syarikat Saham Gabungan Kumpulan Duc Long Gia Lai, Syarikat Saham Gabungan Perundingan Truong Son, dan pemimpin-pemimpin tiga wilayah Gia Lai, Dak Lak, dan Lam Dong mengenai pelan pelaburan untuk pembinaan projek Lebuhraya Barat Utara-Selatan, khususnya bahagian Pleiku - Buon Ma Thuot - Gia Nghia.

Menurut laporan cadangan pelaburan oleh Truong Son Consulting Joint Stock Company, objektif pelaburan dalam projek ini adalah untuk menyiapkan perancangan Lebuhraya Barat Utara-Selatan secara beransur-ansur, yang telah diluluskan oleh Perdana Menteri dalam perancangan rangkaian jalan raya untuk tempoh 2021-2030, dengan visi hingga 2050. Ini akan mewujudkan paksi menegak yang lancar yang mampu menghubungkan secara serentak dengan lebuh raya mendatar sedia ada, lebuh raya kebangsaan dan sistem lapangan terbang serta pelabuhan untuk menggalakkan pembangunan sosioekonomi di wilayah Central Highlands.

Menteri Pembinaan Tran Hong Minh mempengerusikan mesyuarat mengenai pelan pelaburan bagi pembinaan projek Lebuhraya Utara-Selatan (bahagian Barat) dari Pleiku ke Buon Ma Thuot dan Gia Nghia.

Pada masa yang sama, lebuh raya ini akan memudahkan transformasi ekonomi kawasan ke arah perindustrian, pemodenan dan pembandaran; meningkatkan pembangunan perdagangan, perkhidmatan dan pelancongan ; meningkatkan kelajuan peredaran barangan, meningkatkan kecekapan pengangkutan, mengurangkan kos logistik dan membuka peluang untuk menarik modal pelaburan. Lebuh raya ini juga bertujuan untuk memastikan keselamatan dan pertahanan negara, serta meningkatkan keupayaan untuk bertindak balas terhadap bencana dan insiden alam.

Syarikat Saham Bersama Kumpulan Duc Long Gia Lai (pelabur) mencadangkan rancangan untuk melabur dan membina lebuh raya yang dinyatakan di atas dengan panjang kira-kira 257 km.

Fasa 1 projek lebuh raya ini melibatkan lebuh raya 4 lorong dengan lebar landasan jalan 24.75 m dan kelajuan reka bentuk 100 km/j. Titik permulaan bersilang dengan Lebuhraya Kebangsaan 19 (di wad Hoi Phu, wilayah Gia Lai); titik penghujungnya bersambung dengan lebuh raya Gia Nghia - Chon Thanh (di komune Nhan Co, wilayah Lam Dong).

Jangka masa yang diunjurkan untuk projek lebuh raya ini adalah maksimum 4 tahun, termasuk 6 bulan hingga 1 tahun untuk penyediaan prosedur pelaburan; dan 3 tahun untuk pembinaan, penyiapan dan pentauliahan.

Jumlah pelaburan untuk projek ini dianggarkan kira-kira 76,985 bilion VND, di bawah model perkongsian awam-swasta.

Encik Thai Dai Ngoc, Setiausaha Jawatankuasa Parti Wilayah Gia Lai, bersetuju dengan pelan pelaburan yang dicadangkan untuk projek tersebut. Wilayah Gia Lai komited untuk memastikan peruntukan dana tahunan bagi menjalankan kerja pembersihan tanah secara berkesan di seluruh wilayah...

Begitu juga, pemimpin wilayah Gia Lai, Dak Lak, dan Lam Dong sebulat suara bersetuju mengenai skala dan model pelaburan projek tersebut; dan pada masa yang sama mencadangkan agar pihak berkuasa yang berwibawa mempertimbangkan untuk menugaskan Kementerian Pembinaan sebagai agensi negeri yang berwibawa untuk mempengerusikan pelaksanaan projek, memastikan penyegerakan, kemajuan, dan kualiti projek berskala besar dengan keperluan teknikal yang tinggi.

Encik Bui Phap - Pengerusi Lembaga Pengarah Syarikat Saham Bersama Kumpulan Duc Long Gia Lai

Menteri Pembinaan Tran Hong Minh bersetuju dengan pendapat pemimpin tiga wilayah Gia Lai, Dak Lak, dan Lam Dong, dan pelabur yang mencadangkan projek pelaburan untuk membina bahagian Barat Lebuhraya Utara-Selatan dari Pleiku ke Buon Ma Thuot dan Gia Nghia. Beliau juga bersetuju dengan pendapat penduduk tempatan untuk melaporkan kepada Perdana Menteri, meminta agar Kementerian Pembinaan ditetapkan sebagai agensi negeri yang kompeten untuk menerajui penyelidikan dan pelaksanaan projek tersebut.

Menteri Tran Hong Minh khususnya menekankan keperluan untuk melaraskan proses pelaburan sebelum tahun 2030. Projek ini akan membuka peluang pembangunan untuk kawasan yang digabungkan; memainkan peranan penting dalam memudahkan ketersambungan, membawa produk pertanian ke pelabuhan, memaksimumkan potensi pelabuhan di ketiga-tiga wilayah, berfungsi sebagai tulang belakang yang menghubungkan melalui pintu sempadan, dan memastikan keselamatan dan pertahanan negara.

Berdasarkan konsensus mengenai projek pelaburan yang dicadangkan di bawah kaedah perkongsian awam-swasta (PPP), Menteri meminta agensi berkaitan Kementerian untuk membimbing Syarikat Saham Bersama Kumpulan Duc Long Gia Lai dalam menyediakan pelan terperinci untuk projek pelaburan yang dicadangkan, bagi memastikan ketepatannya.

Menteri meminta agar sejurus selepas mesyuarat ini, Jawatankuasa Tetap atau Jawatankuasa Eksekutif Jawatankuasa Parti Wilayah bagi ketiga-tiga wilayah tersebut mengemukakan laporan kepada Kerajaan, termasuk komitmen untuk memperuntukkan modal bagi menyertai projek tersebut. Kementerian Pembinaan akan menyelaras untuk memuktamadkan dokumen tersebut bagi penyerahan awal kepada pihak berkuasa yang berwibawa untuk pertimbangan dan keputusan.

Sumber: https://nld.com.vn/thong-nhat-dau-tu-cao-toc-bac-nam-phia-tay-76000-ti-dong-196260525133914587.htm