
Pihak Berkuasa Penerbangan Awam Vietnam baru sahaja berkoordinasi dengan Jawatankuasa Rakyat wilayah Nghe An untuk mengumumkan Perancangan Lapangan Terbang Antarabangsa Vinh bagi tempoh 2021-2030, dengan wawasan 2050.
Sehubungan itu, Lapangan Terbang Antarabangsa Vinh berorientasikan untuk menjadi lapangan terbang untuk tujuan awam dan ketenteraan , memenuhi piawaian tahap 4E mengikut peraturan ICAO.
Dalam tempoh 2021-2030, lapangan terbang ini dirancang dengan kapasiti 8 juta penumpang/tahun dan 25,000 tan kargo/tahun.
Menjelang 2050, kapasiti akan ditingkatkan kepada 14 juta penumpang dan 35,000 tan kargo setahun, menjadi pusat penerbangan moden di wilayah Tengah Utara.
Mengenai infrastruktur teknikal, lapangan terbang akan diperluas secara menyeluruh, di mana landasan sedia ada akan dipanjangkan kepada 3,000 m x 45 m. Menjelang 2050, landasan kedua 02-20 akan dibina di sebelah timur, membolehkan operasi selari dua landasan.
Sistem laluan teksi dan apron juga dilaburkan secara serentak dengan 3 laluan teksi selari, laluan penghubung, pintu keluar pantas moden, dan pada masa yang sama, apron akan diperluaskan kepada 29 kedudukan tempat letak pesawat menjelang 2050.
Mengenai terminal penumpang, terminal T1 sedia ada akan diperluas, meningkatkan kapasitinya kepada 5 juta penumpang/tahun. Selain itu, terminal T2 baharu akan dibina di kawasan antara dua landasan, dengan kapasiti awal 3 juta penumpang/tahun dan akan diperluas kepada 9 juta penumpang/tahun menjelang 2050, menjadikan jumlah kapasiti keseluruhan pelabuhan kepada 14 juta penumpang/tahun.
Bagi barangan, pelabuhan akan mengekalkan terminal kargo sedia ada dan membina terminal baharu di utara Terminal T1, dengan kapasiti 25,000 tan/tahun dan meningkat kepada 35,000 tan/tahun menjelang 2050.
Laporan penerangan unit perunding mengenai perancangan Lapangan Terbang Antarabangsa Vinh dengan jelas menyatakan bahawa dalam beberapa tahun kebelakangan ini pelabuhan telah berkembang pesat dalam kedua-dua penumpang dan kargo, tetapi sistem infrastruktur tidak mengikuti.
CHC, laluan teksi dan apron yang diperbuat daripada konkrit asfalt telah melebihi jangka hayat reka bentuk 10 tahun dan menunjukkan banyak kerosakan seperti keretakan dan tanda roda, yang menjejaskan operasi penerbangan.
Terminal Penumpang T1, yang mula digunakan oleh Airports Corporation of Vietnam (ACV) pada 2015 dengan kapasiti 2 juta penumpang/tahun, telah memberi perkhidmatan kepada 2.64 juta penumpang pada 2022 - melebihi kapasiti reka bentuknya. ACV sedang melaksanakan projek untuk mengubahsuai dan menaik taraf Terminal T1 untuk meningkatkan jumlah kapasitinya kepada 3 juta penumpang/tahun.
Bagaimanapun, kerja-kerja penyelenggaraan dan pembaikan yang dijalankan sekarang hanyalah sementara. Kemajuan pelaburan dalam projek baharu masih perlahan, sebahagiannya disebabkan oleh prosedur penyerahan tanah pertahanan mengikut Dekri 167/2017/ND-CP. Banyak barangan keperluan seperti tempat letak pesawat dan Terminal T2 masih belum dilaksanakan.
Dengan skala besar dan visi jangka panjangnya, Lapangan Terbang Antarabangsa Vinh dijangka menjadi pusat penerbangan utama - pusat logistik wilayah Utara Tengah, menghubungkan terus dengan lebuh raya Utara - Selatan, laluan pantai dan pelabuhan Cua Lo, membentuk rangkaian trafik strategik, menggalakkan pembangunan ekonomi serantau.
Sebelum ini, Lapangan Terbang Antarabangsa Vinh telah ditutup sejak Julai untuk pembaikan. Menurut rancangan itu, 3 projek naik taraf di Lapangan Terbang Vinh mempunyai jumlah pelaburan hampir 1,000 bilion VND. ACV komited untuk menyiapkan keseluruhan projek secara serentak sebelum 30 Disember.
Lapangan Terbang Vinh telah mula beroperasi pada penghujung tahun 2003, dengan kapasiti reka bentuk 2.75 juta penumpang/tahun, pada masa ini mempunyai 21-26 penerbangan tiba dan berlepas setiap hari. Pada Julai 2023, lapangan terbang itu terpaksa berhenti beroperasi selama hampir 16 jam kerana kerosakan landasan.
Sumber: https://baohatinh.vn/thong-tin-moi-nhat-ve-san-bay-vinh-post296965.html
Komen (0)