Lebuhraya Huu Nghi - Chi Lang - Foto: Akhbar Pembinaan
Pada 6 Mei, Menteri Pembinaan Tran Hong Minh telah memeriksa kerja-kerja pembinaan dan meminta mobilisasi maksimum jentera dan kakitangan untuk mempercepatkan kemajuan dan menyiapkan lebuh raya Huu Nghi - Chi Lang dan Dong Dang - Tra Linh.
Lebuhraya Persahabatan-Chi Lang dijangka siap pada 30 September.
Menurut perusahaan projek, lebuh raya Huu Nghi - Chi Lang merupakan segmen pertama paksi lebuh raya Timur Utara-Selatan, dengan panjang 60km, melalui 7 komun dan wad di wilayah Lang Son . Projek ini dilaburkan di bawah kaedah perkongsian awam-swasta (PPP) dengan jumlah pelaburan sebanyak VND 11,029 bilion, dan pembinaan bermula pada April 2024.
Menurut rancangan itu, menjelang 19 Mei, projek itu akan menyiapkan segmen sepanjang 27km, dari titik akhir lebuh raya Bac Giang - Lang Son ke persimpangan IC03, bersebelahan dengan Lebuhraya Kebangsaan 4B (di pinggir bekas bandar Lang Son), 7 bulan lebih awal daripada jadual. Pada masa ini, kontraktor sedang menggerakkan 2,600 kakitangan, 1,200 peralatan, dan mengerahkan 130 pasukan pembinaan.
Nilai kerja yang telah siap setakat ini telah mencecah VND 5,587 bilion, bersamaan dengan 71.67% daripada nilai kontrak yang diselaraskan. Keseluruhan projek dijangka siap menjelang 30 September, 3 bulan lebih awal daripada jadual asal.
Bagi memastikan projek ini siap tepat pada masanya dan lebih awal daripada jadual, perusahaan projek meminta Kementerian Pembinaan untuk berunding dengan Kerajaan dan Kementerian Kewangan bagi mempertimbangkan peruntukan kira-kira 2,200 bilion VND seperti yang diminta oleh Jawatankuasa Rakyat wilayah Lang Son.
Berkenaan projek hentian rehat, perusahaan tersebut mencadangkan agar pihak berkuasa yang berwibawa segera memuktamadkan rangka kerja perundangan. Pengeluaran Dekri yang meminda dan menambah peraturan dalam sektor pengangkutan jalan raya (termasuk Dekri 165/2024/ND-CP) akan menjadi asas bagi pihak berkuasa dan pelabur yang berwibawa untuk bersetuju dengan pelan pelaksanaan. Jawatankuasa Rakyat wilayah Lang Son sedang mengarahkan pengendalian halangan yang berkaitan dengan tanah kediaman dan penempatan semula infrastruktur teknikal dengan rancak, di samping mempercepatkan penyiapan jalan masuk dan jalan persimpangan menjelang Mei 2026.
Pembinaan lebuh raya Dong Dang - Tra Linh - Foto: Akhbar Pembinaan
Fasa 1 lebuh raya ekspres Dong Dang-Tra Linh akan siap menjelang akhir tahun 2026.
Projek lebuh raya Dong Dang - Tra Linh, yang merangkumi sepanjang 121km dan menghubungkan wilayah Lang Son dan Cao Bang, sedang dilaksanakan dalam dua fasa dengan jumlah pelaburan kira-kira 26,000 bilion VND. Fasa 1, yang meliputi sepanjang 93.35km, merangkumi 64 jejantas yang melintasi sungai Ky Cung dan Bang Giang, serta pelbagai anak sungai dan jalan wilayah.
Fasa 2 termasuk memperluaskan 93.35km yang telah dilaburkan dalam Fasa 1 dan membina lebuh raya baharu sepanjang 27.71km (termasuk 17 jambatan dan 3 terowong melalui pergunungan) yang menghubungkan ke pintu sempadan Tra Linh (wilayah Cao Bang).
Keseluruhan projek ini kini melibatkan 132 pasukan pembinaan yang bekerja di jambatan, terowong dan jalan raya, dengan hampir 900 mesin dan peralatan serta lebih 2,000 kakitangan. Beberapa bahagian sedang menjalani pelebaran jalan dari 17m kepada 22m, mengikut skala penyiapan fasa 2.
Khususnya, unit pembinaan sedang menggerakkan 4 laluan penurapan asfalt berkapasiti tinggi untuk menjalankan penurapan asfalt pada permukaan jalan. Setakat ini, jumlah output pakej pembinaan telah mencapai 8,726 bilion VND (bersamaan dengan 74% daripada nilai kontrak).
Menurut rancangan itu, menjelang 19 Mei, projek itu akan dibuka untuk trafik teknikal bahagian sepanjang 62km dari pintu sempadan Dong Dang (Lang Son) ke komune Dong Khe (Cao Bang). Bahagian-bahagian yang selebihnya akan dibuka di landasan jalan. Menjelang Disember 2026, projek itu akan siap sepanjang 93km dari Dong Dang ke Dong Khe di landasan jalan selebar 22m.
Memandangkan kenaikan mendadak harga bahan dan bahan api, terutamanya asfalt, sejak Mac 2026, perusahaan projek meminta Kementerian Pembinaan segera memberikan panduan khusus mengenai pelarasan harga kontrak, mewujudkan syarat untuk kontraktor menstabilkan pembinaan dan mengurangkan risiko kewangan.
Untuk menyiapkan keseluruhan projek ini sehingga skala penuh 22 juta, unit-unit berkaitan telah meminta sumber kewangan tambahan bagi memenuhi keperluan modal dalam tempoh akan datang. Setakat ini, bajet Negeri telah memperuntukkan lebih daripada 8.8 trilion VND daripada hampir 18 trilion VND untuk projek ini.
Walau bagaimanapun, tambahan 9.124 bilion VND diperlukan untuk melaksanakan sepenuhnya projek mengikut skala landasan jalan 22m. Secara khususnya, keperluan modal adalah berperingkat: fasa 1 memerlukan kira-kira 2.472 bilion VND, manakala fasa 2 dijangka mencapai 7.514 bilion VND.
Khususnya untuk tahun 2026, bagi memastikan penyiapan teknikal bahagian dari Km0 hingga Km93+350 dengan lebar 22m, perusahaan projek mencadangkan tambahan 5,412 bilion VND daripada bajet Negeri.
Menteri Tran Hong Minh memeriksa kerja-kerja pembinaan lebuh raya Dong Dang - Tra Linh - Foto: Akhbar Pembinaan
Semasa pemeriksaan langsung projek pembinaan lebuh raya Huu Nghi - Chi Lang, Menteri Tran Hong Minh meminta agar laluan sepanjang 27km pertama, yang menghubungkan dari lebuh raya Bac Giang - Lang Son ke persimpangan Lang Son City (lama), mula beroperasi menjelang 19 Mei, mewujudkan keadaan yang menggalakkan untuk orang ramai bergerak antara Hanoi dan Lang Son dan sebaliknya.
Di tapak pembinaan lebuh raya ekspres Dong Dang - Tra Linh, Menteri Tran Hong Minh mengarahkan perusahaan projek untuk mengembangkan landasan jalan raya daripada 17m kepada 22m terus dari fasa 1, mengelakkan keperluan untuk perubahan selanjutnya dalam skala dan pengembangan kemudian, yang akan membawa kepada perobohan struktur yang telah siap sebelum ini.
Jawatankuasa Rakyat wilayah Cao Bang dan perusahaan projek perlu mendapatkan dana secara proaktif untuk menyiapkan projek tersebut. Pada masa yang sama, kontraktor harus memaksimumkan penggunaan jentera dan mempercepatkan kemajuan pembinaan bagi memastikan keseluruhan projek siap sebelum musim hujan tahun ini.
"Pembinaan projek mesti memastikan kelajuan, ketepatan, kerelevanan, kelengkapan, kecekapan dan keselamatan. Ia mesti mematuhi sepenuhnya dan mematuhi sepenuhnya semua peraturan perundangan yang berkaitan, mencegah rasuah dan pembaziran semasa proses pelaburan dan pembinaan," tegas Menteri Tran Hong Minh.
Phan Trang
Sumber: https://baochinhphu.vn/thong-xe-27km-cao-toc-huu-nghi-chi-lang-ngay-19-5-102260506181231362.htm
Komen (0)