Potensi ekonomi Vietnam yang rendah

Mengawal dron untuk menghantar bekalan penting kepada penduduk di kawasan yang terjejas teruk akibat bencana alam seperti ribut dan banjir; mengendalikan dron untuk menyemai padi, menyebarkan baja dan menyembur racun perosak... telah menjadi pemandangan biasa bagi ramai rakyat Vietnam. Aplikasi ini adalah sebahagian daripada ekonomi altitud rendah (LAE), di mana Vietnam dianggap mempunyai potensi yang besar.

Menyertai operasi menyelamat, pengeluaran, ramalan cuaca, dsb.

Semasa banjir bersejarah di wilayah Central dan Central Highlands November lalu, Kumpulan Viettel telah mengerahkan lima dron untuk mengangkut bekalan bantuan kepada penduduk wad Bac Nha Trang dan Tay Nha Trang, komune Dien Dien dan Bac Ai Tay (wilayah Khanh Hoa), kawasan yang dilanda banjir teruk dan sukar dicapai dengan bot atau kanu. Hanya dalam beberapa hari, dron Viettel telah menyelesaikan 300 penerbangan, menghantar hampir 3 tan makanan dan barangan keperluan kepada orang ramai.

Menggunakan dron untuk menyembur baja foliar di sawah padi di bekas daerah Hon Dat, wilayah An Giang .

FOTO: CONG HAN

Sebelum ini, selepas Taufan Matmo pada awal Oktober, Viettel juga menggunakan dron untuk menghantar ubat-ubatan dan bekalan penting dengan segera kepada keluarga di kawasan yang dilanda banjir teruk di Thai Nguyen . Menurut pengumuman kumpulan itu, dalam tempoh dua hari iaitu 8-9 Oktober, peranti ini telah menjalankan 200 penghantaran bekalan penting, bersamaan dengan 5 tan barangan, dan 30 perjalanan navigasi, membantu pasukan penyelamat menentukan laluan akses terpantas ke kawasan yang dilanda banjir teruk…

Banyak pasukan penyelamat dan kumpulan sukarelawan juga menggunakan dron untuk membantu orang ramai di kawasan terpencil yang terjejas akibat banjir teruk di wilayah tengah baru-baru ini.

Selain usaha menyelamat dan bantuan, dron secara amnya telah menjadi alat yang ampuh di Delta Mekong, membantu petani menjimatkan masa dan kos serta meningkatkan kecekapan pengeluaran. Hanya mengambil masa 3-5 minit untuk menyembur racun perosak, atau maksimum 10 minit untuk menabur baja dan menyemai benih padi sehektar, dron pertanian telah memendekkan proses pengeluaran dengan ketara, membantu petani mengoptimumkan kos dan meningkatkan produktiviti. Selain padi, aplikasi dron telah diperluas ke pokok buah-buahan seperti longan, durian dan mangga, dengan kos perkhidmatan yang jauh lebih rendah berbanding mengupah buruh, daripada menyembur racun perosak dan menabur baja hinggalah menyemai padi.

Encik Duong Van Sieu, Timbalan Pengarah Koperasi Thuan Thang (Bandar Can Tho), berkongsi dengan akhbar Thanh Nien: "Sebuah tanaman padi memerlukan sekurang-kurangnya 7 semburan, dan dengan 3 tanaman setahun, itu bersamaan dengan 21 kali ganda. Oleh itu, kelebihan terbesar menggunakan dron ialah petani tidak perlu bersentuhan dengan racun perosak kimia seperti sebelumnya, bagi memastikan kesihatan mereka." Dianggarkan bahawa Delta Mekong sahaja mempunyai 3,000 dron yang beroperasi untuk memenuhi keperluan 1.5 juta hektar; menjelang 2025, jumlah ini boleh mencecah 6,000 dron di seluruh negara. Pasaran untuk UAV dan robot pertanian diunjurkan mencecah US$363.7 juta menjelang 2030, meningkat sebanyak 4.76% setahun – cukup besar untuk membentuk industri sokongan, termasuk operasi, penyelenggaraan dan perkhidmatan latihan.

Langit di bawah 1,000 meter akan menjadi kawasan pertumbuhan Vietnam yang seterusnya.

Data menunjukkan bahawa industri penerbangan berteknologi rendah sahaja diunjurkan mencecah kira-kira AS$700 bilion menjelang 2035. Di Vietnam, potensi ekonomi berteknologi rendah dianggarkan mencecah AS$10 bilion. Dengan kelebihan geopolitik, dasar yang menggalakkan inovasi, dan tenaga kerja yang muda dan dinamik, Vietnam menghadapi peluang baharu untuk menjadi hab perindustrian berteknologi rendah untuk rantau ini dan dunia. Baru-baru ini, Perikatan Ekonomi Berteknologi Rendah di Vietnam telah ditubuhkan pada bulan Oktober, dengan jangkaan bahawa ekonomi baharu ini akan meningkatkan beribu-ribu perniagaan sokongan, mewujudkan 1 juta pekerjaan berkualiti tinggi, dan membawa masuk puluhan bilion dolar AS untuk Vietnam dalam tempoh 10-15 tahun akan datang.

Menggunakan dron untuk menghantar makanan dan bekalan penting kepada penduduk yang terjejas akibat ribut dan banjir.

FOTO: VIETTEL

Menurut Encik Vu Anh Tu, Ketua Pegawai Teknologi FPT Group, ekonomi kelas bawahan global telah mencapai skala ratusan bilion USD, berkembang sebanyak 30% setiap tahun, dan telah dikenal pasti sebagai industri strategik oleh ekonomi utama seperti AS, China, dan Eropah. Beliau percaya bahawa Vietnam sedang menghadapi "peluang keemasan" untuk memasuki bidang ini, membuka sektor ekonomi baharu sepenuhnya berdasarkan penerbangan, aeroangkasa, dan teknologi dron/UAV (kenderaan udara tanpa pemandu). "Langit Vietnam" sedang membuka ruang pembangunan yang belum pernah terjadi sebelumnya, terutamanya apabila Delta Mekong menjadi kawasan aplikasi dron/UAV terbesar di negara ini, dan juga tempat ujian untuk banyak syarikat antarabangsa.

Menganalisis potensi pembangunan ekonomi berteknologi rendah, Encik Tu menegaskan bahawa ekonomi berteknologi rendah membuka peluang untuk pembentukan industri baharu sepenuhnya di Vietnam - bukan sahaja pengeluaran dron/UAV, tetapi juga termasuk peralatan, cip, sensor, platform pengurusan trafik udara bangunan dan peta digital 3D, membangunkan perkhidmatan operasi, insurans, latihan dan aplikasi dalam pertanian dan bidang lain.

Tanda-tanda positif pertama ekonomi berpendapatan rendah Vietnam jelas muncul dalam banyak sektor dan boleh membantu meningkatkan produktiviti secara eksponen. Dalam pertanian, yang menyumbang 12-14% daripada KDNK dan menggaji 40% tenaga kerja, dron/UAV menjadi penyelesaian utama untuk mengautomasikan penyemburan, pembajaan, pemantauan perosak dan penyakit, dan penilaian pertumbuhan. Aplikasi dron boleh mencipta lonjakan ke hadapan dalam automasi, dengan satu dron yang menyembur racun perosak mampu merawat 67 hektar sehari, berbanding hanya kira-kira 1 hektar oleh buruh manual.

Dalam sektor logistik, di mana pasaran e-dagang Vietnam diunjurkan mencecah $63 bilion menjelang 2030, dron telah diuji untuk menghantar bekalan bantuan di Thai Nguyen, Tuyen Quang dan Bac Ninh, serta untuk penghantaran automatik di kawasan logistik Lang Son, membantu memendekkan masa penghantaran, mengurangkan kos dan mengatasi batasan geografi.

Di bandar pintar, dron membantu dalam memantau trafik, infrastruktur, talian penghantaran dan ketenteraman bandar di Bandar Thu Duc (dahulunya) dan Hanoi. Dron dijangka menjadi alat yang ampuh dalam pemantauan infrastruktur, pengurusan trafik dan meningkatkan keupayaan tindak balas kecemasan. Mengeksploitasi ruang ekonomi peringkat rendah bukan sahaja merupakan isu ekonomi tetapi juga berkaitan secara langsung dengan keselamatan, sekuriti dan keupayaan tindak balas negara.

Penggunaan dron dalam pengeluaran pertanian di Delta Mekong

FOTO: CONG HAN

Menilai sektor ini, ahli ekonomi Tran Anh Tung (Universiti Ekonomi dan Kewangan Bandar Raya Ho Chi Minh) menganalisis bahawa, semata-mata dari perspektif numerik, potensi Vietnam untuk pembangunan ekonomi peringkat rendah adalah sangat besar. Lebih penting lagi, struktur peluang ini "sesuai" dengan kesesakan ekonomi semasa. Ini tidak boleh dilihat sebagai "trend teknologi baharu", tetapi sebaliknya lapisan baharu infrastruktur ekonomi dan teknikal yang ditumpangkan pada sektor sedia ada termasuk pertanian, logistik, pembangunan bandar, tenaga dan pelancongan. Apabila bahagian-bahagian ini digabungkan, kita akan melihat bahawa terdapat potensi untuk peningkatan produktiviti dan penciptaan nilai.

Contohnya, dalam bidang pertanian, produktiviti buruh kekal jauh lebih rendah daripada purata negara. Peningkatan output yang berterusan dengan menambah lebih banyak buruh pasti akan mencapai hadnya. Sementara itu, penggunaan dron dan robot pertanian merupakan cara untuk menggunakan teknologi bagi mengurangkan buruh dan meluaskan kawasan perkhidmatan bagi setiap unit usaha.

Begitu juga, di kawasan bandar, potensinya bukan terletak pada berapa banyak teksi terbang yang akan ada pada masa hadapan, tetapi pada data dan perkhidmatan yang boleh disediakan oleh rangkaian penerbangan altitud rendah, seperti pemantauan infrastruktur, trafik, alam sekitar dan operasi menyelamat. Sebuah bandar besar boleh mencapai manfaat yang ketara jika ia dapat mengurangkan kesesakan lalu lintas hanya beberapa peratus melalui pemantauan dan penyelarasan pintar; dan mengurangkan kerugian akibat banjir, kebakaran dan kemalangan hasil daripada pasukan penerbangan altitud rendah.

Pemacu baharu memacu pertumbuhan ekonomi dua digit.

Dengan kerajaan menetapkan sasaran pertumbuhan ekonomi 10% atau lebih tahun depan dan pertumbuhan dua digit berterusan antara 2026 dan 2030 untuk menjadi negara maju menjelang 2045, pakar percaya bahawa ekonomi berpendapatan rendah boleh menjadi sebahagian daripada penggerak baharu.

Ekonomi berpendapatan rendah membuka pemacu pertumbuhan baharu – di mana Vietnam boleh berkembang maju dengan kecerdasan, teknologi dan kerjasama pelbagai aspek antara Negara dan perniagaan, sekolah, institut penyelidikan dan rakyat.

Encik Vu Anh Tu (Ketua Pegawai Teknologi Kumpulan FPT)

Encik Vu Anh Tu menekankan: Ekonomi peringkat rendah membuka pemacu pertumbuhan baharu – di mana Vietnam boleh berkembang maju dengan intelek, teknologi dan kerjasama pelbagai aspek antara Negara dan perniagaan, sekolah, institut penyelidikan dan rakyat. Dengan merebut peluang dan melabur dalam sektor ini, kita mempromosikan tiga tonggak era baharu: ekonomi digital, ekonomi hijau dan ekonomi pengetahuan; sambil serentak membangkitkan potensi kreatif jurutera dan saintis Vietnam, menyediakan perkhidmatan yang lebih baik kepada penduduk di kawasan terpencil dan pulau-pulau, dan mengesahkan kedudukan Vietnam dalam peta teknologi global.

Viettel telah menjalankan beratus-ratus penerbangan dron untuk mengangkut makanan dan bekalan penting kepada orang ramai di kawasan yang terjejas banjir baru-baru ini.

FOTO: VIETTEL

Ahli ekonomi Tran Anh Tung bersetuju bahawa pembangunan ekonomi peringkat rendah boleh menjadi sebahagian daripada daya penggerak baharu. Secara khususnya, memandangkan struktur demografi, produktiviti dan ketersediaan modal semasa, matlamat yang mencabar ini memerlukan setiap "enjin" baharu untuk menyumbang bukan sahaja beberapa peratus tetapi untuk mewujudkan rangsangan yang ketara kepada produktiviti keseluruhan. Pertanian menyumbang sekitar 12% daripada KDNK. Jika mekanisasi dan pendigitalan digunakan dengan cepat dan teliti, aplikasi peringkat rendah boleh membantu seluruh sektor meningkatkan produktiviti sebanyak 15-20% dalam tempoh 10-15 tahun. Peningkatan produktiviti ini bersamaan dengan menyumbang kira-kira 1.8-2.4 mata peratusan kepada sektor pertanian sahaja berbanding trajektori semasanya. Contohnya, dalam logistik dan e-dagang, dengan mengandaikan jumlah transaksi mencapai $60-$65 bilion menjelang 2030, penyelesaian peringkat rendah yang mengurangkan kos logistik sebanyak 10% daripada 30-40% daripada jumlah barangan akan menghasilkan anggaran "penjimatan kos" bersamaan dengan beberapa bilion dolar.

Untuk merealisasikan sepenuhnya potensi sektor ekonomi berpendapatan rendah Vietnam, Encik Tran Anh Tung percaya bahawa tiga aspek mesti disegerakkan: institusi, infrastruktur dan kapasiti perniagaan. Berkenaan institusi, kita memerlukan rangka kerja perundangan yang jelas yang cukup fleksibel untuk eksperimen tetapi masih mengawal risiko yang berkaitan dengan keselamatan, keselamatan dan privasi.

Dari segi infrastruktur, armada dron yang besar dan rangkaian eVTOL yang beroperasi secara komersial memerlukan stesen pengecasan, grid kuasa yang cukup stabil, pusat penyelarasan, talian penghantaran data, peta digital yang tepat dan sistem kedudukan yang berkualiti tinggi. Oleh itu, apabila merancang untuk elektrik, telekomunikasi dan pembangunan bandar, "nod infrastruktur peringkat rendah" harus dipertimbangkan sebagai sebahagian daripada struktur dari awal lagi, dan bukannya berebut-rebut untuk mencari lokasi yang sesuai hanya apabila perniagaan mencari pelaburan.

Berkenaan kapasiti perniagaan, kelemahan terbesar pada masa ini ialah kekurangan perusahaan domestik yang mampu menguasai keseluruhan rantaian nilai peralatan, perisian dan perkhidmatan. Jika kita hanya mengimport dron, platform penghantaran dan perkhidmatan awan, nilai yang dicipta di dalam negara akan menjadi sangat tipis. Vietnam memerlukan strategi untuk menyokong beberapa perusahaan domestik untuk bertindak sebagai entiti "teras", seperti pengeluar dron khusus untuk pertanian, perhutanan dan logistik; dan perusahaan yang membangunkan platform penghantaran penerbangan dan peta digital 3D. Kerajaan boleh menyediakan sokongan dengan membuat pesanan, contohnya, menggunakan dron/UAV untuk meninjau dan memantau hutan dan infrastruktur; sekali gus mewujudkan pasaran pertama untuk perusahaan Vietnam.

Ekonomi altitud rendah merangkumi aktiviti ekonomi yang berlaku di bawah 1,000 meter, berpotensi berkembang kepada di bawah 5,000 meter bergantung pada keperluan khusus setiap negara. Ia memanfaatkan teknologi kenderaan udara tanpa pemandu (UAV) berawak dan tanpa pemandu serta rangkaian pintar altitud rendah untuk membangunkan infrastruktur, mengeluarkan pesawat, menyediakan perkhidmatan dan memastikan keselamatan penerbangan. Ia bergantung terutamanya pada aplikasi kenderaan udara tanpa pemandu (UAV) dan teknologi berkaitan dalam bidang seperti pertanian, logistik, pemantauan alam sekitar, pengangkutan, komunikasi dan hiburan.

Kerangka perundangan yang jelas diperlukan.

Jika prosedur untuk mendapatkan permit penerbangan, peruntukan frekuensi, kelulusan laluan dan pemprosesan data adalah rumit dan bertindih, maka aktiviti ekonomi peringkat rendah akan "mati pramatang" pada peringkat idea. Begitu juga, di kawasan luar bandar, jika petani tidak dilatih dan faedah mereka tidak dikongsi secara telus, mereka tidak akan berminat dengan perkhidmatan dron/UAV, walaupun mereka lebih produktif. Di kawasan bandar, jika rakyat merasakan mereka "dipantau dari atas" tanpa mekanisme untuk melindungi data dan privasi, tindak balas sosial boleh menghentikan projek sepenuhnya… Oleh itu, rangka kerja perundangan yang jelas diperlukan. Pada masa yang sama, Vietnam mesti melabur dalam rangka kerja etika dan komunikasi dasar, menjelaskan dengan jelas apa yang rakyat peroleh dan rugi, bagaimana data diuruskan dan siapa yang bertanggungjawab apabila insiden berlaku.

Ahli Ekonomi Tran Anh Tung

Sumber: https://thanhnien.vn/tiem-nang-kinh-te-tam-thap-cua-viet-nam-185251213182502034.htm