Jalan Wilayah 585C terus rosak dan rosak teruk.

Sejak Lebuhraya Cam Lo - La Son mula beroperasi, jumlah trafik kenderaan berat yang melalui Provincial Road 585C (DT.585C) di Daerah Cam Lo, Wilayah Quang Tri telah meningkat secara mendadak, menyebabkan infrastruktur di laluan itu merosot dengan cepat dan menjejaskan kehidupan orang ramai. Walaupun ia telah dibaiki buat sementara waktu berkali-kali, keadaan semasa permukaan jalan di laluan itu semakin rosak, menimbulkan risiko besar kepada keselamatan lalu lintas.

Provincial Road 585C telah mula beroperasi dan digunakan mulai September 2022 untuk menghubungkan bahagian timur daerah Cam Lo dengan lokaliti lain di wilayah itu. Sebelum ini, operasi laluan ini agak stabil dengan kira-kira 411 kenderaan sehari, yang mana jumlah lori berat adalah kira-kira 100 kenderaan.

Permukaan jalan DT.585C penuh dengan jalan berlubang, menyebabkan masalah keselamatan lalu lintas kepada pengguna jalan raya - Foto: Le Truong

Bagaimanapun, sejak bahagian lebuh raya Cam Lo - La Son mula digunakan mulai 31 Disember 2022, jumlah trafik dari lebuh raya ini ke Lebuhraya Nasional 1 melalui Jalan Provinsi 585C dan sebaliknya telah meningkat secara mendadak, terutamanya trak berat, treler traktor...

Perlu diingat bahawa sebelum ada rancangan untuk memisahkan lalu lintas di lebuh raya Cam Lo - La Son, ratusan kenderaan berat melalui laluan itu setiap hari. Ini telah menjejaskan infrastruktur trafik secara serius di laluan itu, dan pada masa yang sama, ia menimbulkan banyak potensi risiko kepada keselamatan lalu lintas dan mengganggu kehidupan orang ramai.

Selepas pelan lencongan lebuh raya dilaksanakan, walaupun bilangan lori berat telah berkurangan, laluan itu masih perlu membawa sejumlah besar kenderaan mengangkut bahan untuk projek pembinaan tempatan, dan kesan banjir baru-baru ini menyebabkan permukaan jalan terus mengalami banyak jalan berlubang dan retak.

Menurut Jabatan Pengangkutan (DOT), Jalan Provinsi 585C direka bentuk sebagai jalan biasa aras III dengan landasan jalan selebar 12 m dan permukaan jalan konkrit asfalt selebar 7 m. Struktur permukaan jalan di laluan itu hanya dilaburkan dalam fasa perbezaan, jadi ia berfungsi terutamanya pada trafik tempatan dan tidak memastikan skala keratan rentas dan modul elastik yang diperlukan untuk melayani kenderaan yang mengambil bahagian dalam trafik seperti lebuh raya nasional dan lebuh raya.

Oleh itu, apabila jumlah trafik melalui DT. 585C meningkat secara tiba-tiba, ia akan menjejaskan infrastruktur lalu lintas. Dalam jangka pendek, Jabatan Pengangkutan telah meminta Lembaga Pengurusan Penyelenggaraan Trafik dan unit pengurusan jalan untuk sentiasa memantau dan memeriksa titik kerosakan yang timbul untuk membaikinya dengan batu hancur, dan pada masa yang sama, menambah sistem tanda amaran. Dalam jangka masa panjang, Jabatan Pengangkutan telah melaporkan kepada Jawatankuasa Rakyat Wilayah untuk mencadangkan mempertimbangkan memperuntukkan dana untuk menaik taraf dan membaiki laluan bagi memastikan keselamatan lalu lintas.

Berkenaan isu ini, sebelum ini, akhbar Quang Tri menyiarkan artikel "Lori berat yang melalui Jalan Provinsi 585C meningkat secara mendadak, jalan merosot dengan cepat" mencerminkan kerosakan pada Jalan Provinsi 585C akibat jumlah lori berat yang banyak melaluinya. Selepas hampir 1 tahun, keadaan ini bukan sahaja tidak berkurangan malah turut menyebabkan permukaan jalan DT.585C semakin rosak walaupun sudah banyak kali dibaiki buat sementara waktu.

Truong Nguyen

Sumber: https://baoquangtri.vn/tinh-lo-585c-tiep-tuc-bi-hu-hong-xuong-cap-nghiem-trong-190048.htm