Setiausaha Agung Lam bekerja di tapak pembinaan Lapangan Terbang Antarabangsa Long Thanh.

Setiausaha Agung Kepada Lam bersama pegawai, pekerja dan buruh yang membina Projek Lapangan Terbang Antarabangsa Long Thanh. (Foto: VNA)

Mengiringi ialah rakan seperjuangan: Nguyen Van Nen, ahli Politburo , Ahli tetap Jawatankuasa Kecil Dokumen Kongres Ke-14 Parti; Tran Luu Quang, Setiausaha Jawatankuasa Pusat Parti, Setiausaha Jawatankuasa Parti Bandaraya Ho Chi Minh; Ahli Jawatankuasa Pusat Parti: Tran Hong Ha, Timbalan Perdana Menteri; Vu Hong Thanh, Naib Pengerusi Majlis Kebangsaan; Pham Gia Tuc, Ketua Pejabat Jawatankuasa Pusat Parti; pemimpin jabatan pusat dan tempatan, kementerian dan cawangan, dan wakil perniagaan.

Melaporkan pada sesi kerja, ketua Kementerian Pembinaan berkata bahawa projek pelaburan pembinaan Lapangan Terbang Antarabangsa Long Thanh telah dimulakan pada 5 Januari 2021, dan akan dilaksanakan secara serentak mulai Mac 2022. Projek itu mempunyai kapasiti 100 juta penumpang/tahun dan 5 juta tan kargo/tahun; jumlah pelaburan adalah kira-kira 336,630 bilion VND; keluasan tanah yang digunakan ialah 5,000 hektar; pelaburan terbahagi kepada 3 fasa. Di mana, fasa 1 akan melabur dalam pembinaan 2 landasan di utara dan 1 terminal penumpang dengan barang bantu segerak, dengan kapasiti 25 juta penumpang/tahun dan 1.2 juta tan kargo/tahun.

Sehingga kini, banyak perkara utama projek telah disiapkan seperti: Jalan penghubung, landasan 1, pagar sempadan fasa 1,...

Dengan keazaman tinggi Kerajaan, kementerian, sektor, pelabur dan unit pembinaan, kemajuan pembinaan Lapangan Terbang Long Thanh - Fasa 1 berusaha untuk disiapkan secara asasnya, memastikan piawaian dan syarat perasmian mengikut peraturan sebelum 19 Disember 2025, memenuhi penerbangan teknikal, meletakkan projek itu beroperasi dan eksploitasi komersial pada separuh pertama 2026.

Kerajaan dan Perdana Menteri dengan tegas mengarahkan kementerian, cawangan dan lokaliti yang berkaitan untuk melengkapkan segera laluan trafik penghubung (dijangka siap pada penghujung 2025 dan 2026) untuk mewujudkan rangkaian sambungan pelbagai dimensi, membantu mengurangkan beban pada laluan sedia ada dan meningkatkan kecekapan operasi lapangan terbang Long Thanh dalam jangka panjang.

Kerajaan juga mengarahkan Kementerian Pembinaan, Airports Corporation of Vietnam (ACV) dan kementerian serta cawangan yang berkaitan untuk mengkaji dan melaksanakan fasa 2 Lapangan Terbang Antarabangsa Long Thanh, dengan pembinaan landasan ketiga (fasa 2) dijangka bermula pada 19 Disember 2025. Jawatankuasa Rakyat Wilayah Dong Nai telah menyelesaikan semua kerja pembersihan tapak dan penempatan semula untuk projek Lapangan Terbang Antarabangsa Long Thanh.

Bercakap pada sesi kerja itu, Setiausaha Agung Kepada Lam mengakui kemajuan keseluruhan fasa 1 projek Lapangan Terbang Antarabangsa Long Thanh dengan hasil yang positif; memuji Kerajaan, kementerian, cawangan, lokaliti, perusahaan, pelabur, usaha sama dan kontraktor atas usaha mereka dalam melaksanakan projek komponen fasa 1.

Projek ini pada mulanya telah menunjukkan kecekapan kewangan dan autonomi perusahaan Vietnam. Dengan menguasai dan mengendalikan teknologi pengurusan lanjutan, lapangan terbang Long Thanh menyasarkan untuk menjadi lapangan terbang hijau, pintar, bertaraf antarabangsa.

Setiausaha Agung menekankan keperluan untuk menyatukan pengiktirafan kepentingan strategik projek Lapangan Terbang Antarabangsa Long Thanh. Ini bukan sahaja lapangan terbang tetapi penggerak strategik untuk pembangunan ekonomi negara, terutamanya di wilayah ekonomi utama di Selatan.

Apabila mula beroperasi, lapangan terbang ini akan memainkan peranan yang sangat penting dalam pembangunan sosio-ekonomi Bandaraya Ho Chi Minh dan wilayah selatan melalui meningkatkan kesalinghubungan dan perdagangan, membangunkan pelancongan, menarik pelaburan, mewujudkan pekerjaan dan meningkatkan pendapatan. Lapangan Terbang Antarabangsa Long Thanh akan melegakan tekanan di Lapangan Terbang Antarabangsa Tan Son Nhat, dan pada masa yang sama membentuk pelabuhan transit antarabangsa mengikut trend pembangunan lapangan terbang utama di dunia.
(Setiausaha Agung Lam)

Apabila mula beroperasi, lapangan terbang ini akan memainkan peranan yang sangat penting dalam pembangunan sosio-ekonomi Bandaraya Ho Chi Minh dan wilayah selatan melalui meningkatkan kesalinghubungan dan perdagangan, membangunkan pelancongan, menarik pelaburan, mewujudkan pekerjaan dan meningkatkan pendapatan. Lapangan Terbang Antarabangsa Long Thanh akan melegakan tekanan di Lapangan Terbang Antarabangsa Tan Son Nhat, dan pada masa yang sama membentuk pelabuhan transit antarabangsa mengikut trend pembangunan lapangan terbang utama di dunia.

Untuk menggalakkan keberkesanan projek, Setiausaha Agung meminta semua peringkat dan sektor mengenal pasti dengan jelas beberapa tugas dan penyelesaian utama.

Pertama sekali, untuk mewujudkan daya saing nasional, serantau dan antarabangsa, lapangan terbang Long Thanh mesti dibina dan dikendalikan dengan semangat mengatasi perbezaan perintis, sebagai model baharu infrastruktur penerbangan, sistem pengendalian moden, mampan dan pintar. Kementerian, cawangan dan pelabur menyelaras untuk membina satu set kriteria untuk menilai daya saing antarabangsa lapangan terbang, dengan perhatian khusus kepada faktor berikut: Kualiti perkhidmatan dan pengalaman penumpang; produktiviti dan kecekapan operasi; ketersambungan dan kapasiti pemindahan dalam rangkaian penerbangan serantau.

Setiausaha Agung meminta Kementerian Pembinaan dan Kementerian Kewangan untuk terus menilai keberkesanan keseluruhan projek, bukan sahaja dari segi kewangan tetapi juga dari segi ekonomi, sosial, alam sekitar, pertahanan dan keselamatan. Pada masa yang sama, projek itu perlu terus dikawal ketat dari segi kualiti, keselamatan, anti rasuah dan anti sisa, memastikan Lapangan Terbang Long Thanh benar-benar projek abad ini.

Kementerian, cawangan dan kawasan memberi tumpuan kepada kumpulan penyelesaian utama: Mempercepatkan kemajuan projek dan kerja-kerja trafik untuk memastikan sambungan infrastruktur pelbagai mod antara Bandar Ho Chi Minh dan wilayah Dong Nai, menjadikan masa perjalanan dari lapangan terbang ke pusat Bandar Ho Chi Minh secepat dan semudah mungkin.

Membina ekosistem perkhidmatan penerbangan moden dan segerak termasuk: Penginapan, hotel, pusat persidangan, perdagangan, penjagaan kesihatan, latihan, logistik, latihan teknikal, logistik, kastam, perkhidmatan kewangan, dsb., ke arah membentuk bandar lapangan terbang Long Thanh.

Setiausaha Agung Lam melawat Projek Lapangan Terbang Antarabangsa Long Thanh. (Foto: VNA)

Untuk meningkatkan daya tarikan antarabangsa lapangan terbang Long Thanh, Kerajaan perlu mengarahkan kementerian, cawangan dan unit yang berkaitan untuk segera membangunkan dasar untuk menarik syarikat penerbangan antarabangsa mengeksploitasi dengan perkhidmatan darat yang kompetitif, penyelenggaraan dan mekanisme bayaran transit kargo dan bayaran.

Pada masa yang sama, gunakan strategi untuk mempromosi dan memasarkan pasaran global supaya lapangan terbang Long Thanh menjadi destinasi keutamaan bagi syarikat penerbangan antarabangsa, pintu masuk baharu dari Vietnam ke dunia. Matlamatnya ialah penumpang antarabangsa yang datang ke Vietnam memilih lapangan terbang Long Thanh kerana kemudahan, utiliti dan kepuasannya; syarikat penerbangan antarabangsa memilih tempat ini kerana kecekapan, kualiti perkhidmatan dan persekitaran pelaburan yang menarik.

Setiausaha Agung menegaskan kepercayaannya bahawa di bawah kepimpinan kuat Kerajaan, penyelarasan aktif kementerian, cawangan, lokaliti, perusahaan dan dedikasi kolektif pekerja, Lapangan Terbang Antarabangsa Long Thanh akan disiapkan mengikut jadual dan dalam keselamatan antarabangsa mutlak, menjadi simbol Vietnam moden, membangun secara mampan dalam tempoh baharu.

Sebelum ini, Setiausaha Agung Lam dan Delegasi Kerja Pusat telah melawat dan menyampaikan cenderahati untuk menggalakkan unit pembinaan di tapak projek.

HANH NGUYEN

Sumber: https://nhandan.vn/tong-bi-thu-to-lam-lam-viec-tai-cong-truong-cang-hang-khong-quoc-te-long-thanh-post922760.html