Menurut pelan pembangunan, Bandar Dong Nai akan memainkan peranan strategik sebagai penghubung antara Bandar Ho Chi Minh dan wilayah-wilayah di wilayah ekonomi utama Selatan; dan juga akan menjadi hab untuk menghubungkan ekonomi maritim, logistik dan rantaian bekalan antara wilayah. Matlamatnya adalah untuk mencapai pembangunan yang pesat dan mampan, bertujuan untuk menjadi tiang pertumbuhan penting bagi wilayah Selatan dan seluruh negara.
Walau bagaimanapun, dalam konteks baharu, model pertumbuhan yang berasaskan terutamanya pemprosesan, pengeluaran intensif buruh dan tarikan pelaburan yang meluas telah mendedahkan banyak batasan. Isu berkaitan perancangan, kualiti sumber manusia, tarikan pelaburan dan infrastruktur bandar menimbulkan tuntutan baharu terhadap kawasan tempatan.
Menurut pelan pembangunan sosioekonomi untuk tempoh 2026-2030, wilayah Dong Nai telah mengenal pasti pembaharuan model pertumbuhannya sebagai salah satu tugas utamanya. Ini dianggap sebagai penyelesaian penting untuk meningkatkan produktiviti, daya saing dan kualiti pertumbuhan ekonomi.
Selama bertahun-tahun, Dong Nai telah dianggap sebagai "hab perindustrian" negara, yang menarik pelaburan langsung asing (FDI) yang ketara. Pada masa ini, wilayah ini mempunyai kira-kira 2,300 projek FDI dengan jumlah modal berdaftar hampir AS$45 bilion. Walau bagaimanapun, sebahagian besar projek ini masih tertumpu pada pemprosesan dan pembuatan intensif buruh, sementara kadar penyetempatan dan hubungan antara perusahaan FDI dan perniagaan domestik kekal rendah.
Tambahan pula, tekanan terhadap infrastruktur sosial, perumahan untuk pekerja, pendidikan , penjagaan kesihatan dan infrastruktur bandar semakin meningkat pada kadar yang sama seperti pembangunan perindustrian. Kualiti sumber manusia, terutamanya dalam bidang berteknologi tinggi, logistik dan inovasi, dinilai tidak memenuhi keperluan pembangunan era baharu.
Menurut pemimpin Bandar Dong Nai, kawasan ini menghadapi banyak peluang besar untuk mencipta kejayaan hasil daripada lokasi geografinya yang menguntungkan, sumber tanah, populasi dan sistem infrastruktur pengangkutan yang banyak dilaburkan. Pelaksanaan projek-projek utama seperti Lapangan Terbang Antarabangsa Long Thanh, lebuh raya antara wilayah dan sistem logistik dijangka membuka peluang pembangunan baharu untuk bandar ini.
Semasa sesi kerja antara delegasi Kerajaan Pusat dan Jawatankuasa Tetap Jawatankuasa Parti Bandar Dong Nai pada 18 Mei, Setiausaha Agung dan Presiden To Lam meminta Bandar Dong Nai untuk mewujudkan model pertumbuhan baharu, menggerakkan bandar itu melangkaui batasan pusat perindustrian tradisional. Status baharu ini menuntut Dong Nai membangun berdasarkan produktiviti, teknologi, kandungan pengetahuan, kapasiti inovasi, dan kesan riak terhadap perniagaan domestik, daripada terlalu bergantung pada tanah perindustrian, bilangan projek, dan buruh murah.
Menarik pelaburan memerlukan piawaian pemilihan yang lebih tinggi, mengutamakan projek yang membawa teknologi, kepakaran pengurusan, rantaian bekalan, keupayaan latihan dan keupayaan untuk berhubung dengan perniagaan domestik. Pada masa yang sama, projek yang menggunakan tanah yang berlebihan, menggunakan teknologi yang rendah, memberi sumbangan yang terhad dan memberi tekanan yang ketara ke atas infrastruktur, alam sekitar dan kebajikan sosial harus dikaji semula dan diselaraskan.
Khususnya, Setiausaha Agung dan Presiden To Lam menekankan bahawa Bandar Dong Nai mesti menggunakan Lapangan Terbang Long Thanh sebagai nukleus untuk menstruktur semula ruang pembangunannya. Dari Long Thanh, ekosistem bandar yang merangkumi perkhidmatan lapangan terbang, penerbangan, perdagangan, kewangan, persidangan, pameran, pendidikan, penjagaan kesihatan, pelancongan dan perkhidmatan berkualiti tinggi lain mesti dibentuk. Bandar ini perlu segera membangunkan pelan komprehensif untuk pembangunan Long Thanh, Nhon Trach dan kawasan bandar lapangan terbang sekitarnya.
Sumber: https://daibieunhandan.vn/tp-dong-nai-doi-moi-mo-hinh-tang-truong-de-but-pha-10418023.html
Komen (0)