
Terusan Nhieu Loc - Thi Nghe di Bandar Raya Ho Chi Minh kini luas dan bersih selepas diubah suai - Foto: TRI DUC
Selama bertahun-tahun, Jawatankuasa Parti Bandar Raya Ho Chi Minh dan Jawatankuasa Rakyat telah mengenal pasti kawalan banjir, rawatan air sisa dan pengindahan bandar sebagai keutamaan utama.
Dalam konteks ini, pengubahsuaian terusan bukan sahaja penyelesaian alam sekitar, tetapi juga soal ruang kediaman dan pembangunan lestari. Hasilnya, terusan-terusan ini secara beransur-ansur dihidupkan semula.
Terusan-terusan bertukar warna
Pada suatu pagi di bulan Mei, kawasan terusan Nhieu Loc - Thi Nghe kelihatan jernih dan segar selepas hujan pertama musim ini. Di kedua-dua tebing terusan, deretan pokok hijau memberikan teduhan, dan laluan pejalan kaki sibuk dengan orang ramai yang bersenam dan kanak-kanak bermain.
Airnya tidak lagi gelap seperti bertahun-tahun yang lalu; sebaliknya, ia mempunyai warna yang lebih lembut, mencerminkan rentak kehidupan bandar yang beransur-ansur berubah.
Ramai orang masih ingat bahawa, lebih 20 tahun yang lalu, kawasan ini merupakan salah satu tempat yang paling teruk tercemar di bandar ini. Projek pengubahsuaian terusan Nhieu Loc - Thi Nghe, yang dilancarkan pada tahun 2002, berlangsung selama bertahun-tahun dan melibatkan penempatan semula puluhan ribu isi rumah di sepanjang terusan.
Setelah siap, terusan sepanjang hampir 10 kilometer itu bukan sahaja menambah baik alam sekitar tetapi juga menjadi paksi landskap bandar yang penting.
Khususnya, jalan Hoang Sa - Truong Sa, yang terletak di sepanjang kedua-dua tebing terusan, kini telah menjadi ruang untuk pengangkutan dan aktiviti komuniti, di mana acara kebudayaan dan festival sungai di bandar ini kerap berlangsung.
Meninggalkan pusat bandar dan menuju ke barat, terusan Tan Hoa - Lo Gom juga menunjukkan perubahan yang ketara.
Daripada terusan yang tercemar teruk yang dipenuhi sampah sarap, kawasan ini kini telah diubah menjadi gabungan terusan dan jalan raya, sekali gus menambah baik alam sekitar di samping mengurangkan kesesakan lalu lintas di kawasan yang padat penduduknya.
Pada tahun 2011, Bandar Raya Ho Chi Minh mula melaksanakan projek untuk mengubah suai terusan Tan Hoa - Lo Gom, yang menggabungkan pembinaan terusan terbuka dan pembetung kotak. Terusan itu telah dinaik taraf, dan jalan raya baharu telah dibentuk di kedua-dua belah pihak, menyumbang kepada transformasi landskap bandar di kawasan barat.
Selain mengubah suai terusan utama, Bandar Raya Ho Chi Minh juga telah membuka semula terusan yang telah ditimbus, termasuk terusan Hang Bang - kawasan yang berkait rapat dengan sejarah perdagangan Cho Lon.
Kembali ke Terusan Hang Bang hari ini, kedua-dua tebing telah diperkukuh dengan benteng yang kukuh, ditanam dengan pokok, dilengkapi dengan pagar, dan diubah menjadi kawasan pejalan kaki. Air di tengah terusan lebih jernih daripada sebelumnya, menggantikan imej gelap dan tercemar yang berterusan selama bertahun-tahun.
Cik Nguyen Hoang Y (55 tahun), seorang penduduk lama di kawasan itu, mengimbas kembali: "Dahulu, airnya berwarna hitam dan berbau busuk, dan semua orang berharap ia akan diubah suai tidak lama lagi. Kini ia bersih, terdapat pokok-pokok, dan orang ramai berasa lebih gembira keluar bersenam pada waktu petang."

Terusan Nhieu Loc - Thi Nghe, yang terkenal dengan pencemarannya lebih 20 tahun yang lalu, kini telah menjadi tempat untuk pelbagai perayaan dan aktiviti komuniti di Bandar Raya Ho Chi Minh - Foto: LE PHAN
Memperbaiki alam sekitar dikaitkan dengan memastikan kesejahteraan rakyat.
Dalam fasa pembangunan baharu ini, Bandar Raya Ho Chi Minh secara beransur-ansur menemui semula identitinya sebagai "bandar sungai dan terusan" - bukan sahaja dalam ingatan sejarah tetapi juga dalam kehidupan masa kini, di mana terusan-terusan tersebut secara beransur-ansur dihidupkan semula berhubung dengan matlamat memastikan kesejahteraan rakyat.
Resolusi Kongres Parti Bandar Raya Ho Chi Minh untuk penggal 2020-2025 dan 2025-2030 mengenal pasti program kawalan banjir, rawatan air sisa dan pengindahan bandar sebagai penting untuk pembangunan sosioekonomi , yang menyasarkan pertumbuhan dua digit dalam tempoh akan datang.
Malah, Jawatankuasa Parti Bandar Raya Ho Chi Minh dan Jawatankuasa Rakyat telah memfokuskan sumber kepada program-program ini, menganggapnya sebagai penyelesaian utama untuk menangani banjir, menambah baik persekitaran terusan dan meningkatkan kualiti hidup penduduk.
Pendekatan ini juga sedang berubah: daripada sekadar menangani infrastruktur kepada model bersepadu pembaharuan bandar, penambahbaikan alam sekitar dan pembangunan ruang kediaman.
Selepas setiap projek, bukan sahaja benteng, pembetung atau jalan raya yang dibina, tetapi juga taman, laluan pejalan kaki dan ruang komuniti di sepanjang terusan.
Di samping itu, bandar ini telah melaksanakan banyak mekanisme fleksibel untuk pampasan, sokongan dan penempatan semula, terutamanya bagi kes-kes di mana rumah-rumah di sepanjang terusan dan laluan air kekurangan dokumentasi yang sah, bagi mempercepatkan kemajuan pembersihan tanah dan pengubahsuaian bandar.
Encik Phuong Thai Hoang (74 tahun), yang tinggal selama bertahun-tahun di sepanjang Terusan Doi, merupakan salah seorang isi rumah yang dipindahkan di bawah program penempatan semula.
Lebih dua dekad yang lalu, dia membeli sebuah rumah berkeluasan kurang daripada 30 meter persegi betul-betul di pinggir terusan kerana harganya murah, dan kemudian secara beransur-ansur mengembangkannya untuk menampung keluarganya yang berbilang generasi.
Rumah itu, selebar kira-kira 2.5 meter, dibina di atas asas kayu bakau, dan ia bergegar setiap kali bot lalu. "Kami hanya tinggal di sini kerana keperluan; tiada siapa yang mahu tinggal di sana," katanya.
Bagi Encik Hoang, kehidupan di tepi terusan penuh dengan rasa tidak selamat: tikus merangkak masuk ke rumahnya semasa musim banjir, bau busuk keluar dari terusan, dan asas rumahnya berulang kali runtuh akibat timbunan yang reput.
Setiap beberapa tahun, keluarga itu terpaksa membelanjakan puluhan juta dong untuk mengukuhkan rumah mereka. Ruang yang sempit dan rumah yang sesak mewujudkan risiko kebakaran dan kecurian yang berterusan. Apabila rancangan untuk berpindah diumumkan, dia bimbang pampasan itu tidak akan mencukupi untuk membantunya menyesuaikan diri dengan kehidupan baharu.
Tetapi selepas diperkenalkan kepada kawasan penempatan semula oleh pihak berkuasa tempatan, beliau memilih apartmen baharu itu kerana ia mudah untuk anak-anak dan cucu-cucunya belajar dan bekerja.
"Apa yang membuatkan saya paling gembira ialah anak-anak kini mempunyai tempat tinggal yang lebih bersih dan stabil," katanya, kerana selepas bertahun-tahun tinggal di tepi terusan yang tidak menentu, perubahan terbesar baginya bukan sahaja tempat baharu, tetapi juga perasaan selamat.

Grafik: TAN DAT
Ruang hijau bandar, menghubungkan kawasan yang berbeza.
Mengulas dasar Bandar Raya Ho Chi Minh untuk memulihkan terusannya, Dr. Ngo Viet Nam Son, seorang arkitek dan saintis, menyatakan bahawa Saigon - Bandar Raya Ho Chi Minh secara semula jadinya merupakan sebuah bandar yang dipenuhi sungai dan laluan air, dengan banyak terusan yang sebelum ini telah ditimbus semasa proses pembandaran (seperti kawasan sekitar Jalan Nguyen Hue atau Ham Nghi hari ini, yang dahulunya merupakan terusan).
Oleh itu, pengubahsuaian dan pemulihan sistem ini adalah sangat penting kepada identiti bandar.
Menurut Encik Son, menghidupkan semula terusan dan laluan air akan membantu menghidupkan semula kenangan bandar, di samping mempromosikan nilai-nilai budaya yang wujud di bandar ini. Pada masa lalu, aktiviti perdagangan dan perdagangan di sepanjang sungai dan terusan sangat sibuk.
Pada masa kini, ruang-ruang ini boleh dicipta semula sepenuhnya melalui aktiviti bandar tepi laut, sekali gus menghidupkan semula kawasan-kawasan yang pernah menjadi pusat perdagangan seperti Dermaga Binh Dong atau banyak terusan yang telah ditimbus.
Kawasan di sepanjang terusan dan sungai juga dianggap sebagai tanah awam yang berharga dengan potensi landskap yang ketara, yang boleh digabungkan dengan pembangunan kemudahan budaya dan perkhidmatan komuniti, sekali gus mewujudkan destinasi baharu untuk penduduk.
Pada masa yang sama, sistem air juga menyumbang kepada peningkatan iklim bandar, membantu mengurangkan haba, pencemaran udara, menapis habuk, mengehadkan bunyi bising dan menyokong saliran dalam konteks pembandaran yang pesat.
Encik Son seterusnya menekankan bahawa sistem sungai dan terusan pada masa hadapan boleh dilihat sebagai "rangka kerja hijau" bandar, yang menghubungkan ruang hijau, badan air dan kerja-kerja awam, seterusnya menjadi ruang untuk bersantai dan rekreasi bagi orang ramai selepas bekerja.
Berkenaan pendekatan semasa terhadap pengubahsuaian terusan, beliau percaya bahawa mengutamakan saliran di sesetengah kawasan dan memelihara ciri-ciri semula jadi permukaan air di kawasan lain adalah wajar, selagi ia memenuhi objektif setiap projek.
"Satu model sahaja tidak boleh digunakan untuk keseluruhan sistem terusan. Jika sesuai, tiga objektif harus digabungkan secara serentak: saliran, pengangkutan laluan air dan ruang ekologi," kata Encik Son.
Membersihkan laluan air dan menghubungkan pengangkutan jalan raya.
Selain sekadar mengubah suai terusan dan laluan air, beberapa projek juga membantu membuka semula laluan air yang pernah menjadi kelebihan bagi Bandar Raya Ho Chi Minh.
Contohnya, projek terusan Tham Luong - Ben Cat - Nuoc Len, selepas tempoh genangan, telah menyaksikan beberapa bahagian siap dibina.
Dua jalan tepi terusan yang menghubungkan Sungai Vam Thuat ke Jambatan Binh Dien sedang beransur-ansur terbentuk. Setelah siap, ini akan menjadi arteri pengangkutan utama yang menghubungkan bahagian barat dan utara bandar, sekali gus mengurangkan kesesakan lalu lintas di jalan raya dalam bandar.
Terusan ini memainkan peranan penting dalam menghubungkan bekas wilayah Long An melalui Sungai Cho Dem, serta bekas wilayah Binh Duong dan Dong Nai melalui Sungai Saigon.
Kawasan Binh Duong: melaksanakan sistem saliran utama untuk memerangi banjir.
Di Bandar Raya Ho Chi Minh dan bekas kawasan Binh Duong, yang dicirikan oleh pelbagai zon perindustrian dan pembandaran yang pesat, projek pengubahsuaian terusan dan laluan air biasanya berskala besar dan dikaitkan dengan rangkaian saliran antara wilayah.
Sistem saliran berskala besar telah siap dan mula digunakan, seperti sistem saliran Chòm Sao - Suối Đờn (di bekas kawasan bandar Thuận An), dan sistem saliran Bình Hòa telah diubah suai dan dinaik taraf, menyelesaikan masalah banjir untuk kawasan tadahan hampir 2,900 hektar, termasuk sebahagian daripada Lebuhraya Nasional 13 dan taman perindustrian VSIP 1…
Pada masa ini, wilayah Binh Duong terus melaksanakan banyak projek saliran berskala besar. Antaranya ialah projek saliran Suoi Giua - Bung Cau, dengan skala lebih 3,300 bilion VND, yang akan mengalirkan air hujan dan air sisa untuk kawasan seluas lebih 4,500 hektar di wad bekas Bandar Thu Dau Mot.
Projek yang akan dilaksanakan antara tahun 2026 dan 2031 ini akan mengubah suai terusan Bung Cau dan Ba Co, menggabungkan pembinaan infrastruktur pengangkutan dan penanaman pokok, sekali gus menyumbang kepada pengindahan bandar.
Penempatan semula dan penempatan semula secara besar-besaran
Menurut laporan Jabatan Pembinaan Bandar Raya Ho Chi Minh, bandar ini menyasarkan untuk memindahkan lebih 23,000 rumah yang terletak di dan di sepanjang terusan dan laluan air dalam tempoh 2026-2030.
Matlamatnya adalah untuk menyumbang kepada peningkatan persekitaran hidup, mengurangkan pencemaran dan meningkatkan kapasiti saliran untuk kawasan bandar...

Pekerja-pekerja pembinaan dilihat sedang mengerjakan pakej XL-01 (berhampiran Jambatan Nuoc Len, Wad An Lac, Bandar Raya Ho Chi Minh) bagi projek pengubahsuaian terusan Tham Luong - Ben Cat - Nuoc Len pada petang 22 Mei - Foto: TRI DUC
Laksanakan penempatan semula sebelum pembersihan tanah.
Usaha penempatan semula dan pembersihan tanah tertumpu pada laluan utama seperti Terusan Doi, Terusan Te dan Terusan Ong Lon. Kawasan yang lebih kecil dan berselerak akan diserahkan kepada pihak berkuasa tempatan untuk diuruskan secara bebas.
Bagi mencapai matlamat tersebut, Jawatankuasa Rakyat Bandar Raya Ho Chi Minh telah melaksanakan satu pelan untuk mengatur pelaksanaan projek pengubahsuaian bandar untuk rumah-rumah di dan di sepanjang sungai, terusan dan anak sungai di bandar ini dari tahun 2025 hingga 2030.
Ia dirancang untuk melaksanakan 40 projek yang dibiayai oleh bajet negeri dan 4 projek yang dibiayai melalui mobilisasi sosial, yang melibatkan penempatan semula 23,429 buah rumah. Daripada jumlah ini, Lembaga Pengurusan Projek Pelaburan dan Pembinaan Infrastruktur Bandar Bandar Raya Ho Chi Minh akan melaksanakan 38 daripada 44 projek (baki 6 projek akan dilaksanakan oleh unit lain).
Lembaga Pengurusan Projek Infrastruktur Bandar percaya bahawa pelaksanaan kerja penempatan semula yang berkesan akan menyumbang dengan ketara kepada kejayaan keseluruhan program projek.
Oleh itu, jawatankuasa ini telah bekerjasama rapat dengan Jabatan Pembinaan tempatan dari peringkat dasar pelaburan untuk melaksanakan kandungan seperti membangunkan pelan dan mengatur projek penempatan semula selari dengan fasa penyediaan pelaburan; memastikan pelan penempatan semula diluluskan serentak dengan kelulusan dasar pelaburan.
Dalam kes-kes di mana projek penempatan semula diperlukan, ia mesti dilaksanakan terlebih dahulu bagi memastikan mata pencarian penduduk semasa proses pampasan dan pembersihan tanah.
Dengan mekanisme dasar baharu, terutamanya mekanisme sokongan khusus dalam pampasan dan penempatan semula, berserta peruntukan sumber pelaburan yang proaktif, banyak projek pengubahsuaian bandar di bandar telah dipercepatkan dan telah mendapat persetujuan rakyat.
Kerangka dasar 完善 mengenai pampasan dan penempatan semula
Dalam perbincangan lanjut dengan akhbar Tuoi Tre, Encik Dau An Phuc, Pengarah Lembaga Pengurusan Projek Pelaburan dan Pembinaan Infrastruktur Bandar Ho Chi Minh City (unit yang terlibat dalam pengubahsuaian banyak projek terusan besar), berkata bahawa Jawatankuasa Tetap Jawatankuasa Parti Bandar telah merumuskan dasar untuk menggunakan langkah dan tahap sokongan yang berbeza apabila melaksanakan dua projek pengindahan bandar dan penempatan semula perumahan di dan di sepanjang terusan: projek Terusan Tebing Utara Doi dan projek Terusan Xuyen Tam.
Dan penerapan tahap sokongan yang sesuai telah membantu mewujudkan tahap konsensus awam yang tinggi, sekali gus menyelesaikan salah satu kesesakan terbesar dalam projek pengubahsuaian bandar.
"Berdasarkan hasil positif yang dicapai semasa pelaksanaan dua projek yang dinyatakan di atas, bandar ini terus memperhalusi rangka kerja dasarnya mengenai pampasan, sokongan dan penempatan semula, terutamanya dengan menerima pakai langkah dan tahap sokongan yang sesuai untuk kes perumahan di dan di sepanjang terusan dan laluan air," kata Encik Phuc.
Tambahan pula, menurut Encik Phuc, pihak bandar juga telah menugaskan tugas untuk menyediakan pelaburan lebih awal dan memastikan pembiayaan untuk banyak projek sejak awal penggal. Hasilnya, banyak projek pengubahsuaian terusan dan laluan air telah disediakan untuk pelaburan lebih awal (seperti projek terusan Van Thanh, projek terusan Ong Be, projek terusan Ba Lon...).
Pengambilan tanah merupakan langkah penting dalam projek pengubahsuaian terusan dan laluan air.
Dalam satu tinjauan baru-baru ini mengenai pelaksanaan projek pengubahsuaian bandar untuk kawasan perumahan di dan di sepanjang sungai, terusan dan anak sungai di bandar dari tahun 2025 hingga 2030 di tiga wad Binh Dong, Chanh Hung dan Phu Dinh,
Pengerusi Majlis Rakyat Bandar Raya Ho Chi Minh, Vo Van Minh, meminta pelaksanaan serentak menggunakan pendekatan "selari", dengan pampasan dan pembersihan tanah dikenal pasti sebagai langkah utama yang menentukan kemajuan keseluruhan projek.
LE PHAN - PHUONG NHI - BA SON
Sumber: https://tuoitre.vn/tp-hcm-hoi-sinh-kenh-rach-danh-thuc-do-thi-song-nuoc-20260523093740655.htm
Komen (0)