Kebimbangan tentang Lao Bao

QTO - Pada masa kini, di sepanjang Lebuhraya Kebangsaan 9 yang menuju ke sempadan melalui Pintu Sempadan Antarabangsa Lao Bao, mudah untuk melihat barisan panjang trak kontena yang menunggu pelepasan kastam. Barang-barang dari seluruh pelusuk negara berkumpul melalui pintu sempadan, kemudian tersebar di sepanjang koridor Timur-Barat, membawa bersama mereka tenaga bertenaga wilayah ekonomi sempadan. Walau bagaimanapun, jika dilihat lebih dekat, kebanyakan barang bergerak dalam satu arah; trak yang keluar penuh dengan barang, tetapi kembali dalam keadaan kosong, dan sebaliknya. Ini menimbulkan kebimbangan yang besar tentang pembangunan mampan kawasan Pintu Sempadan Antarabangsa Lao Bao.

Ekonomi sedang berkembang pesat, tetapi kekayaan terkumpul masih belum tinggi.

Pada masa ini, komune Lao Bao mempunyai 115 perniagaan, 1,796 gerai dan perniagaan perkhidmatan, serta 248 kenderaan pengangkutan dan penumpang. Aktiviti import-eksport, pengangkutan, pergudangan dan pemindahan barang sedang berkembang maju, menjana pendapatan yang ketara untuk bajet, perniagaan dan isi rumah, serta menyediakan pekerjaan untuk pekerja. Perolehan import-eksport melalui Pintu Sempadan Antarabangsa Lao Bao diunjurkan mencecah US$448 juta pada tahun 2025, menjana lebih VND 446 bilion dalam hasil bajet.

Aktiviti perniagaan di kawasan sempadan, jalan pejalan kaki, pasar, pusat membeli-belah, hotel, restoran, perkhidmatan makanan, pengangkutan penumpang dan barangan kekal stabil, memenuhi keperluan pengeluaran, perniagaan dan penggunaan rakyat dengan berkesan. Nilai pengeluaran, perdagangan, perkhidmatan dan pelancongan pada tahun 2025 dijangka mencecah 5,630 bilion VND, menyumbang 73% daripada struktur ekonomi tempatan.

Pasar sempadan Lao Bao menarik ramai orang - Foto: NTH

Perkembangan perdagangan dan perkhidmatan yang rancak melalui Pintu Sempadan Antarabangsa Lao Bao memacu ekonomi tempatan. Walau bagaimanapun, dengan perdagangan dan perkhidmatan menyumbang kepada kadar yang begitu besar, sementara industri dan pertanian belum berkembang secara seimbang, ekonomi Lao Bao mudah terdedah kepada kebergantungan. Pada hakikatnya, apabila pasaran serantau berubah atau dasar perdagangan diselaraskan, aktiviti import dan eksport akan terjejas serta-merta, dan ekonomi Lao Bao jelas terjejas.

Pada masa ini, kemudahan pengeluaran di komune Lao Bao masih berskala kecil, dengan nilai tambah yang rendah dan tiada rantaian pengeluaran-pemprosesan-penggunaan tertutup yang telah dibentuk. Walaupun pertanian mempunyai beberapa titik positif, seperti pisang yang mencapai pensijilan 3 bintang OCOP, ia masih berpecah-belah dan kekurangan rangkaian.

Terutamanya, walaupun bilangan perniagaan telah meningkat dengan pesat, kualiti dan skala mereka masih belum benar-benar mencapai kemajuan. Kebanyakannya adalah perusahaan kecil dan sederhana (PKS) dan isi rumah perniagaan individu, terutamanya yang beroperasi dalam sektor perkhidmatan. Ini membawa kepada paradoks: ekonomi yang rancak, tetapi modal terkumpul yang rendah. Setakat ini, purata pendapatan per kapita di komune Lao Bao hanya 47.5 juta VND/tahun. Banyak aktiviti kekal berorientasikan transit, mendapat lebih banyak manfaat daripada lokasi pintu sempadannya berbanding keupayaannya yang sedia ada.

Daripada "pemindahan" kepada "penciptaan nilai"

Kelebihan menjadi kawasan pintu sempadan tidak dapat dinafikan. Walau bagaimanapun, untuk pembangunan mampan, Lao Bao tidak boleh bergantung semata-mata kepada bilangan barangan yang melaluinya. Untuk memaksimumkan kelebihan strategik lokasi Lao Bao dalam zon ekonomi sempadan dan Koridor Ekonomi Timur-Barat, komune Lao Bao telah mengenal pasti keperluan untuk menggalakkan inovasi dalam perdagangan, perkhidmatan dan logistik yang berkaitan dengan ekonomi sempadan; dan untuk membangunkan pelancongan yang berkaitan dengan peninggalan sejarah dan budaya serta produk pertanian utama.

Menurut Le Ba Cuong, Naib Pengerusi Jawatankuasa Rakyat Komune Lao Bao, dalam beberapa tahun kebelakangan ini, aktiviti perdagangan dan perkhidmatan di kawasan Pintu Sempadan Antarabangsa Lao Bao agak sibuk, menyediakan banyak pekerjaan dan pendapatan untuk sebilangan besar penduduk sempadan. Walau bagaimanapun, secara terus terang, walaupun terdapat banyak perniagaan di komune Lao Bao, mereka kebanyakannya beroperasi dalam sektor perdagangan dan perkhidmatan, manakala sektor pembuatan masih agak lengang.

“Realiti ini menimbulkan cabaran: penstrukturan semula ekonomi ke arah yang lebih seimbang, dengan memberi tumpuan kepada pembangunan industri pemprosesan, terutamanya pemprosesan produk pertanian dan perhutanan, serta produk yang mempunyai kelebihan sedia ada seperti pisang dan produk pertanian tempatan yang boleh mencapai pasaran yang lebih besar. Pada masa yang sama, mentakrifkan semula peranan perdagangan sempadan ke arah yang lebih moden, bukan sahaja sebagai titik transit untuk barangan, tetapi sebagai pusat logistik dan hab perkhidmatan nilai tambah. Ini memerlukan perancangan jangka panjang, menarik pelabur strategik, dan menaik taraf infrastruktur; menggalakkan transformasi digital dalam pengeluaran dan perniagaan. Apabila orang ramai dan perniagaan tahu cara menggunakan platform digital untuk mengembangkan pasaran dan meningkatkan nilai produk, mereka akan menjadi penggerak penting untuk pertumbuhan,” kata Encik Cuong.

Ekonomi Lao Bao telah mengalami tempoh pertumbuhan yang mengagumkan, meletakkan asas penting untuk masa depan. Walau bagaimanapun, untuk melangkah lebih jauh, Lao Bao tidak boleh bergantung semata-mata pada kelebihan geografi sedia ada; ia perlu beralih daripada "hab transit" kepada "pencipta nilai." Apabila trak kontena melalui Pintu Sempadan Antarabangsa Lao Bao yang penuh dengan barangan di kedua-dua arah, dan apabila aktiviti pengeluaran rancak di kawasan sempadan, ia memberikan peluang kepada wilayah sempadan ini untuk menembusi dan menegaskan kedudukannya dalam gambaran pembangunan keseluruhan wilayah itu.

Thanh Hai

Sumber: https://baoquangtri.vn/kinh-te/202604/tran-tro-lao-bao-a993775/