Satu sampel bateri natrium-ion, pada pandangan pertama, tidak kelihatan jauh berbeza daripada bateri litium konvensional. Tetapi teknologi bateri ini dijangka dapat menyelesaikan cabaran sebenar yang dihadapi oleh bateri litium.
FAW Jiefang dan pengeluar bateri Hi-Na baru-baru ini telah menyelesaikan ujian pada trak traktor berkuasa bateri natrium-ion baharu, dan mencapai beberapa keputusan yang ketara: Bateri tersebut mengekalkan lebih 90% kapasitinya yang boleh digunakan dalam suhu serendah -40°C; ia boleh dicas sepenuhnya dalam 20-25 minit; dan jangka hayatnya di bawah pengecasan pantas melebihi 8,000 kitaran.
Sementara itu, CATL baru-baru ini melancarkan penyelesaian penyimpanan berasaskan bateri natrium dengan rintangan sejuk, ciri keselamatan dan keberkesanan kos yang dipertingkatkan dengan ketara, menurut Agensi Berita Xinhua.
Walau bagaimanapun, masalah utama terletak pada bahan mentah dan rantaian bekalan. Laman web China Quality News menunjukkan bahawa rizab litium China pada masa ini hanya menyumbang kira-kira 5% daripada jumlah global, yang membawa kepada kebergantungan yang tinggi terhadap import. Sementara itu, sumber natrium jauh lebih banyak dan boleh diekstrak terus daripada air laut. Walaupun begitu, kelebihan ini tidak bermakna bateri natrium boleh menggantikan bateri litium dengan segera.
Dari perspektif ekonomi, prospek pembangunan bateri natrium masih banyak bergantung pada harga litium dan kematangan rantaian bekalan. Laman web 21st Century Economy memetik pakar industri sebagai berkata bahawa bateri natrium mempunyai potensi yang besar jika harga litium karbonat kekal pada paras tinggi semasa; walau bagaimanapun, jika harga bahan mentah ini jatuh di bawah 70,000 yuan/tan, potensi bateri natrium akan agak terhad.
Satu lagi batasan ialah ketumpatan tenaga bateri natrium semasa secara amnya masih lebih rendah daripada bateri litium biasa, menjadikannya kurang kompetitif dalam segmen kenderaan elektrik mewah. China Energy Daily mencadangkan bahawa senario yang lebih sesuai termasuk penyimpanan tenaga, trak elektrik, kenderaan bandar mampu milik dan kawasan beriklim sejuk.
Kemajuan dalam pengkomersialan bateri natrium membuka hala tuju baharu untuk industri bateri China, di mana bateri natrium, walaupun belum menjadi pengganti sepenuhnya, boleh menjadi komponen pelengkap penting kepada bateri litium dalam segmen yang sesuai.
Sumber: https://vtv.vn/trung-quoc-tang-toc-phat-trien-pin-natri-ion-100260629110829093.htm










