
Projek ini bertujuan untuk membina platform aplikasi IoT yang bersatu, selamat dan cekap untuk memenuhi keperluan pengurusan, operasi dan eksploitasi sistem pengangkutan pintar yang diuruskan oleh Kementerian Pembinaan ; dan untuk berkongsi data dengan agensi dan unit yang berkaitan.
Sasaran untuk tempoh 2026-2028 adalah untuk memilih sekurang-kurangnya dua bandar bagi menjalankan projek rintis bagi pelaksanaan pusat operasi trafik pintar yang mengintegrasikan data IoT. 100% Lebuhraya Utara-Selatan (bahagian Timur) akan mempunyai sistem kutipan tol elektronik yang dilaksanakan sepenuhnya, dan 100% data kutipan tol elektronik akan diintegrasikan ke dalam sistem perkongsian data trafik pintar yang dikongsi. 90% dokumen perundangan, piawaian dan peraturan teknikal kebangsaan mengenai IoT dalam pengangkutan akan dibangunkan, diisytiharkan atau diserahkan untuk diisytiharkan.
Dalam tempoh 2029-2035, matlamatnya adalah untuk mempunyai sekurang-kurangnya 5 bandar dan 10 wilayah yang menggunakan dan mengendalikan pusat operasi pintar yang mengintegrasikan data trafik IoT. 100% data trafik IoT akan diseragamkan dan sedia untuk saling berkaitan dan perkongsian antara Kementerian Pembinaan, Kementerian Keselamatan Awam dan pihak berkuasa tempatan. Sekurang-kurangnya 50% laluan pengangkutan utama (lebuh raya, jalan lingkaran) akan mempunyai infrastruktur sensor IoT yang dipasang untuk tujuan pengurusan, pemantauan dan penyelenggaraan infrastruktur jalan raya.
Bagi mencapai objektif di atas, Pelan ini menggariskan tugas-tugas khusus untuk kementerian, jabatan, daerah dan agensi berkaitan seperti berikut:
Berkenaan penyelidikan, cadangan dan penambahbaikan rangka kerja perundangan untuk mengaplikasikan IoT dalam bidang pengangkutan pintar, Projek ini memerlukan Kementerian Pembinaan untuk bekerjasama dengan Kementerian Keselamatan Awam, Kementerian Sains dan Teknologi, Kementerian Kewangan dan Kementerian Kehakiman bagi melengkapkan sistem dokumen perundangan. Ini termasuk membangunkan Dekri mengenai pengujian terkawal aplikasi IoT dalam pengangkutan pintar untuk memberikan panduan terperinci mengenai Klausa 3, Perkara 21 Undang-undang Sains, Teknologi dan Inovasi. Pada masa yang sama, ia melibatkan semakan dan penambahan kandungan mengenai transformasi digital dan aplikasi IoT dalam dokumen perundangan. Ia juga memerlukan penyelidikan dan cadangan untuk mekanisme (kewangan dan teknikal) untuk menaik taraf, mengubah atau membina infrastruktur IoT baharu, bagi memastikan kebolehkendalian dan penyegerakan data.
Kementerian Pembinaan, dengan kerjasama Kementerian Keselamatan Awam, Kementerian Sains dan Teknologi, dan Kementerian Perindustrian dan Perdagangan, akan memuktamadkan sistem piawaian teknikal. Mereka akan membangunkan satu set piawaian teknikal kebangsaan untuk IoT dalam bidang pengangkutan pintar, bagi memastikan konsistensi, keserasian dan pematuhan dengan piawaian antarabangsa.
Berkenaan pembangunan infrastruktur IoT dalam pengangkutan pintar, rancangan untuk tempoh 2026-2030 memerlukan Kementerian Sains dan Teknologi untuk berkoordinasi dengan perusahaan telekomunikasi dan teknologi maklumat bagi menaik taraf infrastruktur telekomunikasi dan ketersambungan. Ia juga menyeru pembangunan infrastruktur penghantaran data berkelajuan tinggi, jalur lebar lebar, dan latensi rendah menggunakan teknologi 5G dan rangkaian penghantaran optik bagi memenuhi permintaan untuk ketersambungan berterusan; dan pada masa yang sama, untuk meningkatkan kapasiti rangkaian komunikasi khusus untuk pengangkutan pintar, memastikan sambungan yang stabil antara peranti, pusat kawalan dan platform data. Kawasan bandar, lebuh raya dan stesen bas akan diutamakan untuk penggunaan infrastruktur ketersambungan IoT segerak yang boleh diskala dan mampu mengendalikan beban tinggi.
Kementerian Pembinaan menerajui pelaksanaan aplikasi IoT dalam pengurusan dan operasi pengangkutan pintar: infrastruktur jalan raya, jambatan dan terowong; keadaan cuaca dan persekitaran di sepanjang laluan, dsb.
Jawatankuasa Penduduk Tempatan, dengan kerjasama Kementerian Pembinaan, Kementerian Sains dan Teknologi, dan Kementerian Keselamatan Awam, akan membangunkan mekanisme dan menaik taraf pusat operasi pintar tempatan untuk mengintegrasikan aplikasi IoT dan berhubung dengan Pusat Pengurusan Sistem Pengangkutan Pintar. Ini akan memastikan data IoT yang dikumpul dalam pengangkutan disepadukan dan selaras dengan peraturan mengenai pengurusan pangkalan data sektor pengangkutan dan peraturan umum mengenai data bandar pintar bagi menjamin keselamatan dan keselamatan data.
Mewujudkan mekanisme penyelarasan antara kementerian, jabatan dan kawasan untuk mengenal pasti dengan jelas organisasi dan individu yang bertanggungjawab mengurus, mengendalikan, menyelenggara dan memastikan keselamatan data.
Kementerian Sains dan Teknologi sedang membina platform bersepadu untuk menghubungkan data dengan sistem pengangkutan pintar yang telah dilaburkan dalam Lebuhraya Timur Utara-Selatan.
Kementerian Keselamatan Awam sedang membina pusat data untuk mengurus, memantau, memproses pelanggaran dan mengawal trafik.
Berkenaan penggunaan IoT dalam bidang pengangkutan pintar, Projek ini memerlukan Kementerian Pembinaan untuk menerajui dan menyelaras dengan Kementerian Sains dan Teknologi, Kementerian Keselamatan Awam, perusahaan teknologi, universiti, institut penyelidikan dan Jawatankuasa Rakyat tempatan untuk melaksanakan aplikasi IoT dalam pengurusan infrastruktur pengangkutan; kutipan tol, kawalan berat dan keselamatan lalu lintas; pengurusan pengangkutan multimodal; memberi perkhidmatan kepada rakyat dan perniagaan; dan mengalami pengangkutan hijau dan kenderaan autonomi. Jawatankuasa Rakyat Tempatan akan mengaplikasikan IoT dalam pengurusan dan operasi lalu lintas.
Kementerian Pembinaan sedang menerajui pembangunan rangka kerja penunjuk kuantitatif dan kualitatif untuk menilai aplikasi IoT dalam pengangkutan pintar (berdasarkan empat kumpulan kriteria: ekonomi, sosial, alam sekitar dan teknologi), yang berfungsi sebagai asas untuk mengukur, memantau dan menilai keberkesanan pelaksanaan Projek dalam setiap peringkat.
Mobilisasi sumber: mengutamakan mobilisasi sosial dan mempelbagaikan peruntukan sumber, menggabungkan belanjawan negeri dengan modal swasta, dana ODA dan kerjasama antarabangsa untuk melabur dalam infrastruktur IoT pengangkutan pintar.
Galakkan syarikat teknologi domestik untuk mengambil bahagian dalam pembangunan peranti, platform dan perkhidmatan IoT, secara beransur-ansur menguasai teknologi dan mengurangkan kebergantungan pada import.
Terdapat mekanisme insentif dan sokongan untuk penyelidikan dan pembangunan (R&D) untuk perniagaan, institut penyelidikan dan universiti dalam bidang IoT, AI, data raya dan keselamatan siber.
Sumber: https://baotintuc.vn/thoi-su/ung-dung-internet-van-vat-trong-linh-vuc-giao-thong-thong-minh-20251211204337998.htm








Komen (0)