Mengenai tanah jambatan berusia ratusan tahun

Nam Dinh - tanah yang terkenal dengan jambatan purba yang dibina dengan seni bina yang unik, bukan sahaja penting dari segi pengangkutan tetapi juga dari segi budaya dan pelancongan.

Jambatan berbumbung pasar Luong.

Jambatan berbumbung pasar Luong

Pertama sekali, kita mesti menyebut jambatan tertutup pasar Luong (komune Hai Anh, daerah Hai Hau, wilayah Nam Dinh ), salah satu jambatan purba yang paling indah di Nam Dinh dan terkenal di Vietnam, menjadi persinggahan yang ideal untuk ramai pelancong domestik dan antarabangsa. Jambatan ini bermula pada zaman yang sama dengan pagoda Luong (tahun Hong Thuan Tam, iaitu 1511) dan merupakan salah satu daripada 10 jambatan tertua di Quan Anh purba.

Kini, ruang dan rupa jambatan berbumbung pasar Luong adalah seindah miniatur Hoi An di Nam Dinh. Walaupun telah wujud lebih 500 tahun, jambatan berbumbung ini masih merupakan salah satu daripada tiga jambatan berbumbung tertua dan tercantik di Vietnam yang masih mengekalkan rupa asalnya.

Hanya dengan mengagumi jambatan berjubin pasar Luong dengan mata kepala sendiri anda boleh melihat keindahan seni bina "Thuong gia ha kieu", bermaksud "di atas adalah rumah, di bawah adalah jambatan" dan ia dibina merentasi sungai Trung Giang. Jambatan ini dibina di atas 18 tiang batu persegi, setiap sisi adalah 35cm, disusun dalam 6 baris untuk menyokong 6 kasau dan menyokong keseluruhan 9 petak jambatan. Pada tiang batu terdapat sistem rasuk kayu besi yang besar dan kukuh dan rasuk membujur untuk menyokong rasuk, menaikkan lantai jambatan dan jambatan.

Jambatan berbumbung Pasar Thuong.

Melihat dengan teliti, pengunjung boleh melihat dengan mudah bahawa di kedua-dua belah jambatan itu terdapat empat chimera jantan berdiri hadir, dengan penampilan yang biasa lagi megah tetapi mempunyai makna yang mendalam. Seperti kata pepatah "Empat chimera jantan melayan nenek moyang mereka". Imej skrol pada tiang, di bawah adalah pintu bergolek berbentuk lembut, di dalamnya terdapat empat perkataan "Quan Phuong Xa Kieu", yang bermaksud Jambatan Komune Quan Phuong (kini Komune Hai Anh, Daerah Hai Hau).

"Kali pertama saya datang ke jambatan berbumbung pasar Luong, saya tidak dapat mengalihkan pandangan darinya dan sangat kagum dengan jubin bumbung yang dipasang dengan mahir, sama rata, tanpa sebarang celah, seperti naga berliku yang meregangkan badannya untuk terbang ke atas. Saya berhenti di tengah jambatan, duduk di koridor, belakang saya bersandar pada pagar, sambil melihat dua bahagian jambatan di dalam lantai, sedang direka bentuk ke dalam ruang yang berbeza di dalam jambatan. Duduk berehat, melihat pemandangan sungai, saya merasai kawasan desa yang damai dan lembut" - kongsi Cik Ngo Thi Minh Tam ( Thai Binh ).

Keindahan purba yang melambangkan nilai seni bina dan seni yang disemai dengan identiti Vietnam jambatan tertutup pasar Luong telah menjadi destinasi pelancongan yang menarik untuk pengunjung ke Nam Dinh.

Jambatan berbumbung Pasar Thuong

Juga terkenal dengan seni bina "Jambatan Saudagar", di Nam Dinh juga terdapat jambatan berbumbung Pasar Thuong (juga dikenali sebagai jambatan berbumbung Thuong Nong, komune Binh Minh, daerah Nam Truc). Ini adalah jambatan sepanjang 17.35m yang dibina semasa Dinasti Le Kemudian, dengan sumbangan Puteri Nguyen Thi Ngoc Xuan, gundik Lord Trinh, yang juga anak perempuan kampung Thuong Nong. Pada tahun 2012, jambatan itu disenaraikan sebagai Peninggalan Sejarah dan Kebudayaan Kebangsaan.

Melihat pada keseluruhan luaran, dapat dilihat bahawa abutment jambatan dibuat dengan sangat kukuh, dengan batu monolitik dibina bersama. Abutment jambatan dibina dalam bentuk trapezoid sama kaki. Kedua-dua abutment itu berjarak kira-kira 5m, mewujudkan ruang di tengah-tengah untuk aliran air dan bot untuk dilalui.

Encik Nguyen Quang Vinh - seorang warga emas yang tinggal berhampiran jambatan jubin Thuong Nong berkata: "Pada masa lalu, seluruh kampung saya mempunyai jambatan jubin pasar Thuong, yang merupakan satu-satunya jambatan merentasi Sungai Ngoc untuk orang ramai mengembara. Permukaan jambatan itu lebarnya kira-kira 2m, diturap dengan bongkah batu hijau berselang-seli; permukaan batunya juga berkilat, tetapi tidak licin di atas jambatan itu. blok, mencipta tebing kira-kira 15cm lebih tinggi daripada permukaan jambatan Setiap tengah hari, seluruh kejiranan saya akan pergi ke jambatan untuk duduk dan berbual, ini juga merupakan tempat yang dikaitkan dengan zaman kanak-kanak generasi kita".

Selepas lebih 300 tahun, jambatan berbumbung pasar Thuong masih mengekalkan bentuk jambatan lama, merupakan persinggahan ketika menerokai Nam Dinh, melihat jambatan purba yang indah dan mendamaikan di tengah-tengah kawasan luar bandar, perasaan di hati begitu damai dan nyaman.

Tandas dibina dengan rangka kayu besi, bumbung ditutup dengan jubin, dua sisi dibina dengan dinding, pintu rolling 1.7m lebar, 2m tinggi, dua sisi adalah dua pintu palsu.

Jambatan kampung Kenh

Apabila bercakap tentang jambatan purba di Nam Dinh, kita tidak boleh tidak menyebut jambatan kampung Kenh (pekan Co Le, daerah Truc Ninh) - satu-satunya jambatan jerami yang masih mengekalkan nilai sejarah yang jarang berlaku di desa Vietnam.

Jambatan berbumbung Kampung Kenh - jambatan bumbung palma "satu-satunya" di Vietnam dibina semasa Dinasti Ly, kira-kira 700 tahun yang lalu, selepas mahkamah diraja mengarahkan penggalian terusan untuk membawa air dari Sungai Merah untuk mengairi seluruh kawasan bandar Son Nam Ha.

Jambatan kampung Kenh.

Selepas 700 tahun, sehingga kini, jambatan yang menghubungkan dua tebing Sungai Hai Ninh masih mengekalkan struktur seni bina kuno dan uniknya. Menurut orang-orang tua di kampung, jambatan itu mempunyai 5 bentang, setiap rentang adalah dari 1m45 - 1m65, mewujudkan struktur 10m panjang, 4m lebar, 3m tinggi dari tingkat ke atas. Semua tiang, rasuk, dan lantai jambatan diperbuat daripada kayu besi, lantai jambatan dipasang dengan panel kayu tebal, lebih daripada 40cm lebar.

Keistimewaan jambatan bumbung kampung Kenh ialah sejak awal pembinaannya, para pekerja tidak memilih untuk memasang bumbung dengan jubin tetapi dengan sedge (sedge), tumbuhan yang ditanam di kawasan pantai payau dan masin, kerana sedge lebih ringan, lebih berliang, dan boleh menahan ribut. Apabila lapisan sedge reput, orang akan menutupnya dengan lapisan daun yang baru. Sehingga kini, selepas banyak pemulihan, bumbung jambatan telah ditukar kepada daun kelapa sawit dan bukannya daun sedge. Semua daun kurma dilekatkan kuat pada kasau dan diperkuat dengan rotan, menjadikan bumbung jambatan sangat kukuh, tidak takut ribut merosakkannya.

Dengan seni bina "Merchant's Bridge" yang unik, jambatan berusia ratusan tahun di Nam Dinh seperti: Jambatan jubin pasar Luong (daerah Hai Hau), jambatan jubin kampung Kenh (daerah Truc Ninh), jambatan jubin pasar Thuong (daerah Nam Truc)... semuanya mengekalkan ciri-ciri purbanya, terletak di atas air biru jernih, mencipta landskap dengan keindahan desa Vietnam yang menawan.

Sumber: https://laodong.vn/van-hoa/ve-manh-dat-cua-nhung-cay-cau-co-tram-nam-tuoi-1298566.ldo