Tiket Kereta Api Metro Ben Thanh

Sehubungan itu, harga tiket yang dicadangkan dikategorikan kepada tahap yang berbeza. Secara khususnya, tiket perjalanan sekali sahaja berharga 9,000 - 24,000 VND/perjalanan; tiket perjalanan sekali sahaja yang dibayar dengan kad prabayar berharga 7,000 - 18,000 VND/perjalanan; tiket satu hari berharga 48,000 VND, tiket tiga hari berharga 108,000 VND; pas bulanan untuk penumpang tetap berharga 330,000 VND/bulan; dan pas bulanan untuk pelajar berharga 165,000 VND.

Laluan Metro 1 Bandar Raya Ho Chi Minh kini dalam fasa percubaan.

Struktur tiket adalah berdasarkan cadangan terdahulu daripada Lembaga Pengurusan Kereta Api Metropolitan (MAUR). Di samping itu, terdapat tiket percuma dan diskaun untuk kumpulan keutamaan seperti yang ditetapkan oleh undang-undang dan dasar kebajikan sosial bandar.

Berkenaan cadangan untuk mengetepikan atau mengurangkan harga tiket bagi kumpulan penumpang khas pada Hari Doktor Vietnam (27 Februari), Hari Wanita Antarabangsa (8 Mac), Hari Kanak-kanak Antarabangsa (1 Jun), Hari Orang Kurang Upaya Perang dan Hari Syahid (27 Julai), dan sebagainya, perlu diingatkan bahawa ini hanya perlu dilaksanakan setelah mendapat kelulusan bertulis daripada agensi pengurusan khusus yang berkaitan.

Pusat Pengurusan Pengangkutan Awam menyatakan bahawa tambang yang dicadangkan adalah berdasarkan laporan pelabur yang membandingkannya dengan pelan tambang bas semasa, dan juga dibandingkan dengan tambang laluan metro Cat Linh - Ha Dong bagi memastikan harga yang berpatutan dan kemampuan penumpang semasa operasi laluan tersebut.

"Dengan tambang yang dicadangkan antara 9,000 hingga 24,000 VND setiap perjalanan, kos penggunaan Metro Laluan 1 adalah dalam lingkungan kemampuan penumpang, menurut kajian oleh pakar projek sokongan teknikal," pusat itu menilai.

Walau bagaimanapun, penentuan tambang untuk Metro Laluan 1 perlu memenuhi syarat-syarat untuk menarik orang ramai menggunakan perkhidmatan tersebut, di samping mampu milik untuk orang ramai dan mengimbangi bajet untuk subsidi. Memandangkan Metro Laluan 1 belum beroperasi dan merupakan laluan pertama yang beroperasi di Bandar Raya Ho Chi Minh, tiada angka rasmi yang tersedia, jadi penentuan kos, hasil dan subsidi hanyalah anggaran. Oleh itu, tahap tambang di atas dicadangkan oleh pusat untuk tempoh percubaan. Selepas satu tahun beroperasi, penilaian semula akan dijalankan dan pelarasan akan dicadangkan untuk disesuaikan dengan keadaan sebenar.

Bagi menarik penumpang, unit ini juga mencadangkan agar MAUR melabur dalam penaiktarafan bagi memastikan keberkesanan jenis tiket di laluan tersebut, dan menyelidik penambahan tambang setiap jam, pas bulanan antara laluan, dan sebagainya, bagi meningkatkan kepelbagaian jenis tiket bagi memenuhi keperluan kumpulan pengguna yang berbeza.

Pecah tanah pada Ogos 2012, laluan kereta api bandar pertama di Bandar Raya Ho Chi Minh, yang merangkumi sepanjang 19.7 km dengan jumlah pelaburan lebih 43,700 bilion VND, beroperasi dari Stesen Ben Thanh (Daerah 1) ke Depoh Long Binh (Bandar Thu Duc), yang menampilkan 3 stesen bawah tanah dan 11 stesen bertingkat. Projek ini kini telah siap lebih 95% dan dijangka siap dan beroperasi menjelang akhir suku keempat 2023.

Pautan sumber: https://thanhnien.vn/ve-tau-metro-ben-thanh-suoi-tien-cao-nhat-24000-dong-luot-185230513150209891.htm