tiket metro Ben Thanh

Sehubungan itu, harga tiket yang dicadangkan adalah dalam pelbagai jenis yang sepadan dengan tahap harga yang berbeza. Secara khusus, harga tiket tunggal ialah 9,000 - 24,000 VND/perjalanan; harga tiket tunggal yang dibayar dengan kad caj semula ialah 7,000 - 18,000 VND/perjalanan; harga tiket sehari ialah 48,000 VND, harga tiket 3 hari ialah 108,000 VND; tiket bulanan untuk penumpang am ialah 330,000 VND/bulan; harga tiket bulanan untuk pelajar ialah 165,000 VND.

Laluan metro No. 1 Bandar Ho Chi Minh sedang dalam fasa ujian.

Struktur tiket dibina berdasarkan cadangan Lembaga Pengurusan Kereta Api Bandar (MAUR) sebelum ini. Di samping itu, terdapat tiket percuma dan tiket dikurangkan untuk subjek keutamaan mengikut undang-undang dan dasar keselamatan sosial bandar.

Mengenai cadangan untuk mengecualikan atau mengurangkan harga tiket untuk penumpang khas pada Hari Doktor Vietnam (27 Februari), Hari Wanita Antarabangsa (8 Mac), Hari Kanak-Kanak Antarabangsa (1 Jun), Hari Invalid Perang dan Martyrs (27 Julai), dan lain-lain, perlu diingatkan bahawa ini hanya akan dilaksanakan apabila diluluskan secara bertulis oleh agensi pengurusan khusus.

Pusat Pengurusan Pengangkutan Awam berkata tambang yang dicadangkan adalah berdasarkan laporan pelabur dengan rancangan tambang bas semasa, dan pada masa yang sama, dibandingkan dengan harga tiket laluan metro Cat Linh - Ha Dong bagi memastikan harga berpatutan dan kemampuan penumpang semasa tempoh operasi laluan itu.

"Dengan harga tiket yang dicadangkan 9,000 - 24,000 VND/perjalanan, kos menggunakan laluan metro 1 adalah sesuai untuk kesediaan penumpang membayar mengikut kajian pakar projek sokongan teknikal" - pusat itu menilai.

Bagaimanapun, penentuan harga tiket metro laluan 1 mesti memenuhi syarat menarik orang ramai menggunakan perkhidmatan itu, pada masa yang sama bersesuaian dengan kemampuan rakyat membayar dan kemampuan mengimbangi bajet untuk subsidi. Oleh kerana laluan metro 1 belum lagi beroperasi dan juga merupakan laluan pertama yang beroperasi di Bandar Raya Ho Chi Minh, tiada data rasmi, menentukan kos, hasil dan subsidi hanyalah relatif. Oleh itu, harga tiket di atas dicadangkan oleh pusat untuk digunakan secara percubaan bagi fasa pertama. Selepas 1 tahun beroperasi, penilaian semula akan dijalankan dan pelarasan akan dicadangkan untuk disesuaikan dengan keadaan sebenar.

Bagi menarik minat penumpang, unit ini juga meminta MAUR melabur dalam menaik taraf bagi memastikan keberkesanan jenis tiket di laluan, menyelidik dan menambah lebih banyak jenis tambang setiap jam, tiket antara laluan bulanan... bagi meningkatkan kepelbagaian jenis tiket bagi memenuhi keperluan setiap pengguna.

Pecah tanah pada Ogos 2012, laluan kereta api bandar pertama di Ho Chi Minh City sepanjang 19.7 km dengan jumlah pelaburan lebih daripada 43,700 bilion VND, dari stesen Ben Thanh (Daerah 1) ke depoh Long Binh (bandar Thu Duc) dengan 3 stesen bawah tanah dan 11 stesen bertingkat. Projek itu kini lebih daripada 95% siap dan dijangka siap dan mula beroperasi pada penghujung suku keempat 2023.

Pautan sumber: https://thanhnien.vn/ve-tau-metro-ben-thanh-suoi-tien-cao-nhat-24000-dong-luot-185230513150209891.htm