![]() |
Foto: Carscoops . |
Pada mesyuarat pemegang saham tahunannya baru-baru ini, Volkswagen Group mengumumkan fasa seterusnya dalam proses penstrukturan semula komprehensifnya, yang terdiri daripada lapan inisiatif teras.
Inisiatif pertama dan paling penting memberi tumpuan kepada meminimumkan kerumitan dalam portfolio produk. Sama seperti strategi penyelarasan Toyota semasa, konglomerat Jerman itu ingin menghasilkan lebih sedikit model dan lebih sedikit varian. Matlamatnya adalah untuk menumpukan sumber pada barisan produk bervolum tinggi, dengan memberi tumpuan kepada model terlaris dan bukannya mengekalkan terlalu banyak model pertengahan jualan.
Penyelarasan ini memudahkan pelanggan memilih kenderaan, di samping meningkatkan jualan untuk setiap model.
Inisiatif kedua dilaksanakan sebagai akibat semula jadi daripada langkah pertama. Volkswagen merancang untuk mengurangkan bilangan platform casis dan seni bina elektronik yang dikongsi antara jenama ahlinya bagi mengurangkan kos, mengurangkan perbelanjaan penyelidikan dan mempercepatkan pembangunan kenderaan baharu.
Dalam langkah ketiga, kumpulan itu akan menangani isu kapasiti berlebihan di kilang-kilang yang outputnya tidak lagi sepadan dengan permintaan pasaran sebenar. Jika pelan tindakan itu berjalan seperti yang dirancang, Volkswagen menjangkakan akan mencapai penjimatan bersih lebih €6 bilion setiap tahun menjelang 2030.
Walaupun syarikat itu belum mengumumkan senarai rasmi model yang akan dihentikan, beberapa model yang kurang berprestasi telah mula dihentikan secara berperingkat.
Audi baru-baru ini menghentikan pengeluaran dua model kereta kecil, A1 dan Q2, manakala Volkswagen juga menghentikan pengeluaran minivan Touran. Menjelang 2027, kereta boleh tukar T-Roc Cabriolet juga akan secara rasminya hilang daripada barisan produk.
![]() |
Audi Q2 telah dihentikan pengeluarannya. Foto: Audi . |
Walau bagaimanapun, memperkemas barisan model tidak bermakna Volkswagen akan mengurangkan keagresifan pasarannya. Syarikat itu melancarkan lebih 30 model baharu tahun lepas dan merancang untuk memperkenalkan 20 lagi pada tahun 2026. Gelombang produk baharu tahun ini telah pun mendedahkan beberapa nama termasuk ID Polo, Cupra Raval, Skoda Epiq dan Audi A6 Allroad.
Pada akhir tahun 2026, Audi A2 akan secara rasminya kembali, diletakkan sebagai kenderaan elektrik sepenuhnya mampu milik, dan jenama Skoda juga sedang bersedia untuk melancarkan SUV elektrik 7 tempat duduk yang dipanggil Peaq.
Ketua Pegawai Eksekutif Oliver Blume mengakui bahawa beberapa tahun akan datang akan menjadi penentu bagi masa depan kumpulan itu. Langkah-langkah penstrukturan semula yang drastik ini dijangka dapat mengurangkan kos tetap dengan ketara dan meningkatkan margin keuntungan bersih Volkswagen dalam menghadapi persaingan automotif global yang semakin meningkat. Ini juga bukan kali pertama Volkswagen melaksanakan pelan pengurangan jualan.
Pada tahun 2025, kos operasi di kilang syarikat di Jerman telah dikurangkan lebih daripada 20%. Menjelang akhir tahun 2030, kira-kira 50,000 pekerjaan akan dikurangkan di Volkswagen, Audi, Porsche dan anak syarikat perisiannya CARIAD, dengan perjanjian penamatan telah dimuktamadkan untuk lebih 28,000 pekerja.
Sumber: https://znews.vn/volkswagen-lai-cat-giam-xe-post1661490.html









