Mengatasi pelbagai rintangan untuk berlepas.

Sekumpulan sepuluh pelajar dan alumni RMIT Vietnam baru-baru ini berjaya meraih tempat kedua dalam Peringkat Akhir Global Cabaran Pengurusan Syarikat Penerbangan IATA 2026, mengubah ketidakpastian awal menjadi prestasi yang mengagumkan dalam salah satu pertandingan penerbangan pelajar yang paling mencabar.

Bertanding di bawah nama Pasukan Penerbangan RMIT, kumpulan pelajar dan alumni daripada program Sarjana Muda Sains Gunaan (Penerbangan) telah melalui pusingan serantau dari Mac hingga Mei, mencapai kedudukan 4 teratas di rantau Asia Pasifik sebelum layak ke peringkat akhir global pada akhir Mei. Pencapaian ini meletakkan mereka di tempat kedua di dunia – satu keputusan yang dicapai bukan sahaja melalui kemahiran profesional mereka tetapi juga melalui ketekunan dan kerja berpasukan mereka.

Pasukan Penerbangan RMIT, yang terdiri daripada sepuluh pelajar dan alumni, telah memperoleh tempat kedua dalam Pertandingan Akhir Global Cabaran Pengurusan Syarikat Penerbangan IATA 2026.

Perjalanan itu bermula dengan carian LinkedIn mudah yang dijalankan oleh kapten pasukan Truong Vinh Minh Thu hanya tiga bulan selepas memasuki universiti.

“Saya benar-benar ingin menyertai, tetapi saya memerlukan satu pasukan,” kongsi Thu. Dengan sokongan Fakulti Sains, Kejuruteraan dan Teknologi, dan terima kasih kepada hubungan Profesor Marco D'Alessandro, sepuluh pelajar dan alumni telah membentuk satu pasukan untuk menyertai pertandingan ini.

Cabaran Pengurusan Syarikat Penerbangan Persatuan Pengangkutan Udara Antarabangsa (IATA) memerlukan peserta untuk memainkan peranan sebagai pengendali syarikat penerbangan, mengurus rangkaian laluan, memperuntukkan armada pesawat dan membangunkan strategi penetapan harga pada sistem simulasi. Memandangkan masalah perniagaan yang melibatkan lima destinasi di Eropah, pasukan mesti membuat keputusan untuk mengoptimumkan keuntungan dalam lima pusingan, termasuk tiga pusingan serantau dan dua pusingan global.

Bagi Pasukan Penerbangan RMIT, pusingan awal langsung tidak mudah.

"Kami menghadapi banyak kesukaran dalam menentukan harga tiket dan meramalkan permintaan penumpang," kata Thu.

"Pada mulanya, seluruh pasukan tegang dan keliru kerana semuanya baharu dan mencabar."

Untuk mengatasi cabaran ini, pasukan itu menstruktur semula operasinya. Mereka berpecah kepada dua pasukan: satu tertumpu pada strategi penetapan harga, satu lagi pada pengurusan armada dan laluan, sambil masih bekerjasama rapat untuk memastikan semua keputusan dibuat secara serentak.

"Setiap ahli sangat bertekad," kongsi Thu. "Kami berkongsi idea, membetulkan kesilapan dan saling menyokong setiap hari."

Menurut ahli Do Ngoc Thuy Duong, kumpulan itu dengan cepat menerima pakai kaedah kerja yang sistematik dan berasaskan analisis data.

“Kami mengkaji trend permintaan, batasan pesawat, struktur kos dan keadaan pasaran,” kongsi Duong. “Selepas setiap pusingan, pasukan menganalisis metrik seperti faktor muatan, titik pulang modal dan keuntungan untuk setiap laluan bagi memahami di mana kami menunjukkan prestasi yang baik dan di mana kami perlu menambah baik.”

Daripada mengejar pertumbuhan keuntungan dengan apa jua cara, pasukan itu membina strategi berdisiplin yang tertumpu pada keuntungan yang mampan.

Duong menekankan: "Isu di sini bukan sekadar tentang mengisi tempat duduk atau membuka lebih banyak laluan, tetapi tentang mengimbangi pendapatan, kos dan risiko."

Cabaran sebenar muncul pada pusingan akhir apabila harga bahan mentah melonjak naik sebanyak 50%, secara langsung mengancam keputusan operasi semua pasukan. Pembolehubah ini memaksa seluruh kumpulan untuk menyemak semula strategi mereka.

"Kejutan bahan api merupakan cabaran terbesar," kata Thu. "Kami menyedari strategi lama tidak lagi sesuai."

Berdasarkan data sejarah dan laporan daripada pusingan sebelumnya, pasukan tersebut telah menstruktur semula rangkaian laluan. Mereka memberi tumpuan kepada laluan utama yang menguntungkan, melaraskan kekerapan mengikut permintaan bermusim dan mengoptimumkan saiz pesawat berdasarkan kecekapan laluan – menggunakan pesawat yang lebih besar untuk laluan teras dan pesawat yang lebih kecil dan lebih fleksibel untuk pasaran sekunder.

"Kami bukan sahaja mengurangkan kos," jelas Thu. "Pasukan ini memberi tumpuan kepada penetapan harga yang bijak, masa yang tepat dan mengekalkan bahagian pasaran, sekali gus kekal berdaya saing."

Di sebalik keputusan strategik terletak semangat berpasukan yang kuat, membantu kumpulan mengekalkan prestasi di bawah tekanan. Memimpin pasukan sebagai pelajar tahun pertama pada mulanya mencabar bagi Khamis, tetapi ia agak reda hasil daripada sokongan semua ahli.

"Apabila saya gementar, semua orang sentiasa memberi semangat kepada saya, mengatakan ia adalah peluang untuk belajar," kata Thu. "Jika diimbas kembali, saya sangat berbangga dengan apa yang telah dicapai oleh pasukan ini bersama-sama."

Dr. Marco D'Alessandro, Pemangku Ketua program Sarjana Muda Sains Gunaan (Aeronautik) di RMIT Vietnam, percaya bahawa pertandingan ini bukan sahaja peluang untuk pelajar menguji pengetahuan mereka dalam persekitaran simulasi yang realistik, tetapi juga peluang untuk berhubung dengan individu yang berfikiran sama dalam cabaran yang bersifat akademik dan memperkayakan pengalaman.

Amerika Syarikat - Vietnam: Jangan ketinggalan

Vietnam dan Amerika Syarikat memperkukuh kerjasama dalam menangani akibat perang.VTV.vn - Pada 22 Jun, Setiausaha Agung dan Presiden To Lam menerima kunjungan Pemangku Setiausaha Tentera Laut AS Hung Cao.

Setiausaha Agung dan Presiden To Lam menerima Pemangku Setiausaha Tentera Laut Amerika Syarikat.Pada 22 Jun 2026, di Hanoi, Setiausaha Agung dan Presiden To Lam telah menerima kunjungan Pemangku Setiausaha Tentera Laut A.S. Hung Cao.

Setiausaha Agung dan Presiden Vietnam menerima kunjungan Pemangku Setiausaha Tentera Laut Amerika Syarikat.Pada 22 Jun 2026, di Hanoi, Setiausaha Agung dan Presiden To Lam telah menerima kunjungan Pemangku Setiausaha Tentera Laut A.S. Hung Cao.

“Pasukan RMIT yang menyertai pertandingan IATA ini menyatukan alumni dan pelajar dalam pelbagai tahun pengajian: ada yang menyumbang kepakaran yang mendalam, ada yang membawa semangat dan kemahiran kepimpinan, dan ada yang secara fleksibel mengambil peranan yang diperlukan sepanjang pertandingan, sama seperti dalam situasi industri dunia sebenar,” katanya.

Bagi ahli Pasukan Penerbangan RMIT, pertandingan ini bukan sahaja memberikan mereka kedudukan tetapi juga pengalaman praktikal dalam operasi syarikat penerbangan dan turun naik pasaran, sekali gus membuka wawasan masa depan dalam industri ini, di mana kejayaan datang daripada keputusan dan tekanan sebenar, serta kepercayaan bahawa mereka boleh menyesuaikan diri dengan semua itu.

Artikel oleh : Hoang Ha

Imej atas : Lukas Gojda – stock.adobe.com

Sumber: https://www.rmit.edu.vn/vi/tin-tuc/tat-ca-tin-tuc/2026/jun/%20vuot-muon-van-bat-loi-de-cat-canh