Petrol E10: Memahaminya dengan betul untuk penggunaan yang betul.

Peralihan kepada petrol E10 memerlukan pengguna memberi lebih perhatian kepada keadaan teknikal kenderaan mereka, terutamanya sistem bahan api selepas operasi yang berpanjangan. Akhbar Tentera Rakyat telah menemu bual Encik Dao Minh Thang, Ketua Pegawai Eksekutif Syarikat Saham Bersama Teknologi Automotif Uy Tin (MN Auto Pham Hung), untuk menjelaskan beberapa isu yang perlu diketahui oleh pengguna semasa menggunakan petrol E10, serta cadangan mengenai penyelenggaraan kenderaan untuk membantu enjin beroperasi dengan stabil dan meminimumkan kelakuan tidak normal semasa penggunaan.

Wartawan:

Encik Dao Minh Thang: Pertama sekali, adalah penting untuk memahami bahawa insiden yang berlaku selepas mengisi minyak dengan petrol E10 tidak semestinya bermaksud puncanya terletak pada petrol itu sendiri. Sejak petrol E10 menjadi lebih meluas, kami telah menerima beberapa laporan tentang kereta yang mengalami masalah selepas digunakan. Kebanyakan kereta menunjukkan masalah kecil seperti getaran, kehilangan kuasa dan operasi enjin yang tidak stabil, tetapi masih boleh memandu sendiri ke bengkel. Hanya beberapa kes yang mengalami enjin terhenti atau kegagalan enjin sepenuhnya, yang memerlukan bantuan di tepi jalan.

Melalui pemeriksaan kenderaan yang dikendalikan secara langsung oleh syarikat saya, punca utama kerosakan bukanlah petrol E10 itu sendiri, tetapi lebih kepada pengumpulan kotoran yang sedia ada dalam sistem bahan api. Secara khususnya, tangki bahan api, pam bahan api dan penapis bahan api tersumbat dengan mendapan selepas penggunaan petrol konvensional yang berpanjangan tanpa pembersihan dan penyelenggaraan yang kerap. Apabila bertukar kepada petrol E10, komponen etanol boleh menanggalkan sebahagiannya dan memecahkan pengumpulan kotoran ini. Mendapan tersebut kemudiannya memasuki saluran bahan api, menyebabkan penyumbatan, kekurangan bahan api, mengakibatkan getaran kenderaan, kehilangan kuasa atau mesej ralat enjin.

Pekerja syarikat teknologi automotif yang bereputasi menjalankan penyelenggaraan kenderaan selepas 10 hari menggunakan petrol E10.

PV:

Encik Dao Minh Thang: Berdasarkan pengalaman pembaikan kami, kenderaan yang berisiko mengalami masalah ini biasanya kenderaan yang telah digunakan selama bertahun-tahun tetapi hanya menerima sedikit penyelenggaraan pada sistem bahan api mereka. Ramai pemilik hanya menukar minyak enjin, penapis udara dan melakukan penyelenggaraan asas, kurang memberi perhatian kepada pembersihan tangki bahan api, memeriksa pam bahan api atau menggantikan penapis bahan api. Kenderaan yang kerap memandu di kawasan bandar, bergerak jarak dekat dan kerap berhenti, atau kenderaan yang tidak digunakan untuk jangka masa yang lama juga terdedah kepada pengumpulan kotoran dan serpihan dalam sistem bahan api. Di samping itu, kenderaan yang sebelum ini menggunakan bahan api yang berkualiti tidak konsisten atau kenderaan yang kerap membiarkan tangki bahan api hampir kosong sebelum mengisi minyak juga berkemungkinan akan mengumpul mendapan di bahagian bawah tangki. Kenderaan yang kami tangani yang mengalami masalah selepas mengisi minyak dengan petrol E10 semuanya mempunyai satu persamaan: tangki bahan api tidak pernah dikeluarkan untuk pembersihan. Oleh itu, apabila bertukar kepada bahan api yang mengandungi etanol, mendapan yang terkumpul terjejas, tertanggal dan menyebabkan penyumbatan pada penapis dan saluran bahan api.

PV:

Anda mungkin juga suka

Presiden AS: Pembuat kereta boleh mengambil bahagian dalam pembuatan senjata.Presiden Amerika Syarikat Donald Trump berkata bahawa sebahagian daripada pengeluar kereta negara itu boleh mengambil bahagian dalam pembuatan peluru berpandu dan peralatan ketenteraan lain untuk mengembangkan keupayaan pengeluaran pertahanan dan menambah stok simpanan senjata AS.

Biografi Encik Nguyen Kim Quy, Setiausaha Jawatankuasa Pusat Kesatuan Belia Kebangsaan ke-13.Pada mesyuarat pertama Jawatankuasa Pusat Kesatuan Belia Vietnam ke-13, Encik Nguyen Kim Quy, ahli Jawatankuasa Tetap Jawatankuasa Pusat Kesatuan Belia dan Ketua Jabatan Hal Ehwal Belia dan Kanak-kanak Jawatankuasa Pusat Barisan Tanah Air Vietnam, telah dipilih sebagai Setiausaha Jawatankuasa Pusat Kesatuan Belia.

Kereta keluarga yang membawa kanak-kanak harus peka dengan peraturan baharu bagi mengelakkan denda.SKĐS - Mulai 1 Julai, kereta keluarga dan kereta persendirian yang tidak digunakan untuk pengangkutan komersial dikehendaki memasang tempat duduk keselamatan kanak-kanak apabila membawa kanak-kanak di bawah umur 10 tahun dan di bawah ketinggian 1.35 meter.

Encik Dao Minh Thang: Etanol tidak boleh difahami sebagai bahan berbahaya untuk enjin. Etanol dalam petrol E10 mempunyai ciri-ciri tertentu, termasuk keupayaan untuk membantu membersihkan beberapa mendapan dalam sistem bahan api. Jika kenderaan diselenggara dengan betul dan sistem bahan api bersih, petrol E10 boleh membantu palam pencucuh dan penyuntik bahan api beroperasi dengan lebih stabil, mengurangkan risiko letupan pramatang dan menyokong operasi enjin. Walau bagaimanapun, keupayaan untuk membersihkan dan melonggarkan mendapan ini juga boleh menyebabkan masalah pada kenderaan yang tidak diselenggara untuk masa yang lama semasa tempoh peralihan awal. Apabila mendapan yang longgar tidak dirawat, ia boleh bergerak bersama aliran bahan api, menyumbat penapis bahan api, menjejaskan tekanan pam bahan api dan menyebabkan enjin menggelongsorkan bahan api.

Oleh itu, adalah penting untuk memahami sifat sebenar masalah ini: Petrol E10 bukanlah punca langsung ketahanan enjin dalam kes ini. Ia lebih seperti faktor yang memburukkan lagi masalah sedia ada dalam sistem bahan api.

Encik Dao Minh Thang, Ketua Pegawai Eksekutif Syarikat Saham Bersama Teknologi Automotif Uy Tin.

PV:

Encik Dao Minh Thang: Pengguna tidak perlu terlalu risau atau membawa kenderaan mereka untuk dibaiki jika ia masih beroperasi seperti biasa. Walau bagaimanapun, jika selepas menggunakan petrol E10 kenderaan menunjukkan simptom yang luar biasa seperti kesukaran menghidupkan enjin yang berpanjangan, getaran, kehilangan kuasa, enjin terhenti, kelajuan enjin perlahan, atau lampu kerosakan enjin menyala, ia harus dibawa ke bengkel yang bereputasi untuk pemeriksaan. Pemeriksaan harus tertumpu pada sistem bahan api, termasuk membersihkan tangki bahan api, memeriksa pam bahan api, memeriksa tekanan bahan api, menggantikan penapis bahan api jika perlu, dan memeriksa penyuntik bahan api, palam pencucuh, dan sensor yang berkaitan. Kos purata untuk membersihkan tangki bahan api dan menggantikan penapis bahan api kini sekitar 1 juta VND, bergantung pada model kenderaan dan tahap kotoran dalam sistem.

PV:

Encik Dao Minh Thang: Secara teorinya, petrol E10 mungkin menggunakan lebih banyak bahan api daripada petrol mineral tulen disebabkan oleh tenaga etanol yang lebih rendah. Walau bagaimanapun, perbezaannya biasanya tidak terlalu besar, sekitar 3-5%. Jika kereta hanya menggunakan lebih banyak bahan api dalam julat ini, ia boleh dianggap normal. Dalam kes di mana kereta menggunakan lebih banyak bahan api dengan ketara, faktor lain perlu diperiksa seperti sama ada penapis bahan api tersumbat, sama ada penyuntik bahan api kotor, sama ada palam pencucuh lemah, sensor oksigen, sensor aliran udara pengambilan, tekanan tayar, dan juga tabiat pemanduan pemandu.

PV:

Anda mungkin juga suka

Keperluan segera untuk menyiapkan projek kawalan banjir.Kawalan banjir telah dikenal pasti oleh Hanoi sebagai salah satu isu bandar yang paling mendesak untuk ditangani. Pada masa ini, kemajuan pembinaan projek kawalan banjir di Hanoi sedang dipercepatkan oleh unit berkaitan dengan matlamat untuk memastikan saliran untuk musim hujan 2026.

Bandar Raya Ho Chi Minh: 18 kumpulan fail dan dokumen telah didigitalkan dan disambungkan ke sistem data elektronik.Jawatankuasa Rakyat Bandar Raya Ho Chi Minh secara rasminya telah melaksanakan penggunaan data elektronik untuk menggantikan 18 kumpulan dokumen kertas (kad pengenalan warganegara, maklumat kediaman, lesen memandu, buku insurans sosial, sijil hak guna tanah, dll.) semasa mengendalikan prosedur pentadbiran.

Neymar bakal bersemuka dengan lelaki yang pernah mentertawakannya.Anthony Ralston pernah membuat Neymar marah semasa pertemuan mereka hampir sedekad yang lalu. Kini, pemain pertahanan Scotland itu berpeluang bertemu superstar Brazil itu sekali lagi di pentas terbesar dalam bola sepak.

Encik Dao Minh Thang: Perkara yang paling penting ialah pengguna harus menyelenggara kenderaan mereka secara berkala, terutamanya yang telah digunakan selama bertahun-tahun. Sistem bahan api perlu diperiksa dan dibersihkan apabila terdapat tanda-tanda keabnormalan atau apabila kenderaan telah beroperasi untuk jangka masa yang lama tanpa penyelenggaraan ini. Pemilik kenderaan juga harus mengisi minyak di stesen minyak yang bereputasi dan mengelakkan tangki bahan api menjadi terlalu kosong sebelum mengisi minyak, kerana kotoran dan mendapan cenderung mendap di bahagian bawah tangki. Jika kenderaan menunjukkan tingkah laku yang luar biasa selepas mengisi minyak, ia perlu dipantau dengan teliti. Jika keadaan itu hanya sekejap dan kemudian hilang, anda boleh terus memerhati. Tetapi jika kenderaan bergetar untuk jangka masa yang lama, mengalami teragak-agak, sukar untuk dihidupkan, terhenti, atau memaparkan kod ralat enjin, ia harus dibawa untuk pemeriksaan secepat mungkin bagi mengelakkan masalah yang lebih serius.

PV:

Sumber: https://www.qdnd.vn/xa-hoi/cac-van-de/xang-e10-hieu-dung-de-dung-dung-1043585