Bas itu membawa begitu banyak kenangan.

[iklan_1]

(Akhbar Quang Ngai ) - Automobil pertama yang diimport ke Vietnam Tengah pada awal abad ke-20 ialah kereta boleh tukar dengan casis rendah, hanya mampu membawa 1-2 orang. Selepas itu, pelbagai jenis automobil diperkenalkan. Antaranya, terdapat sejenis kereta khas yang telah meninggalkan kesan mendalam pada kenangan penduduk Quang Ngai: kereta "D-Non". Ini adalah bas penumpang yang membawa kenangan yang tidak terkira banyaknya dari abad sebelumnya.

Sebuah bas "penderma" yang menjalankan laluan Quang Ngai - Tam Ky - Da Nang pada tahun 1972. GAMBAR: Bettman Corbis

Pada tahun 1950-an dan 60-an, jenis bas yang paling biasa digunakan ialah "Renauld Goélette" buatan Perancis, model yang serupa dengan Peugeot. Syarikat Phi Long Tien Luc menggunakan bas jenis ini di laluan antara wilayah Quang Ngai, Quy Nhon, Da Nang, dan Central Highlands. Walaupun ia adalah jenis bas yang sama, setiap wilayah mempunyai skema cat yang berbeza. Di Quang Ngai, bahagian atas berwarna merah muda, dan bahagian bawah berwarna putih. Di Quang Nam , bahagian atas berwarna merah, dan bahagian bawah berwarna kuning. Oleh itu, penumpang boleh mengenal pasti wilayah, laluan, destinasi, dan berhenti dengan melihat warna bas. Warna tersebut juga membangkitkan kenangan tentang rumah, membuatkan penumpang ingin menaiki bas pulang untuk menghilangkan rasa rindu rumah mereka. Semakin lama masa berlalu, imej bas sedemikian menjadi semakin jarang berlaku.

Pada zaman dahulu, penumpang bas lama "D-Non" mempunyai pepatah lucu yang menjadi legenda: "Menunggang bas 'D-Non' sangat meletihkan, saya rasa mahu muntah." Setiap perjalanan, setiap perjalanan, sentiasa menyusahkan. Selepas beberapa kilometer, konduktor bas akan berhenti untuk mengambil dan menurunkan penumpang; selepas beberapa kilometer lagi, mereka akan mengisi semula enjin; selepas beberapa kilometer lagi, mereka akan berhenti lagi untuk pembaikan. Kadangkala, penumpang terpaksa bekerjasama dengan konduktor untuk menolak bas dan menghidupkan enjin. Ia adalah satu perjuangan yang berterusan untuk sampai ke destinasi mereka. Walaupun begitu, ia kekal sebagai kenangan yang berharga bagi ramai orang.

Mujurlah, koleksi gambar Bettman Corbis, yang diambil pada tahun 1972, merakam detik sebuah bas "penderma" berhenti di daerah Thang Binh (dahulunya wilayah Quang Tin) untuk mengambil penumpang dan memuatkan barang. Bas itu dicat merah dan putih, dengan laluan Quang Ngai - Tam Ky - Da Nang ditanda dengan jelas di sisinya. Di dalamnya, penumpang duduk bersesak-sesak, seorang wanita berpaut di belakang, dan bumbungnya sarat dengan pelbagai barang seperti bakul, bekas, kabinet, meja, dan beberapa basikal. Barang-barang di atas bumbung adalah milik penumpang yang bergerak antara Quang Ngai, Tam Ky, Da Nang, dan sebaliknya. Ramai penumpang mungkin pelajar yang belajar jauh dari rumah, seperti pelajar sekolah menengah dan universiti di Quy Nhon, Da Nang, dan Hue.

Pada akhir 1980-an, pengangkutan penumpang dalam wilayah, terutamanya jarak dekat, biasanya menggunakan bas. Semasa tempoh subsidi, disebabkan kekurangan bahan api, bas-bas ini sering dilengkapi dengan enjin arang batu tambahan. Ia mempunyai kontena berbentuk roket di bahagian belakang, oleh itu dinamakan "bas roket." Setiap bonggol menyebabkan arang batu tumpah ke merata tempat. Semasa mendaki, konduktor bas terpaksa berlari di sebelah bas, mengetuk kontena arang batu untuk memastikan api terus menyala dan menyepit kontena di bawah tayar jika bas terhenti. Pemandu dan konduktor dipenuhi habuk jalan dan habuk arang batu. Mereka kemas dan bersih dalam perjalanan ke sana, tetapi pakaian dan muka mereka hitam legam dalam perjalanan pulang...

Pada masa itu, permintaan untuk pengangkutan adalah sangat tinggi, tetapi tidak banyak kenderaan khusus, jadi kereta membawa orang dan barang. Kereta sering dimuatkan dengan barang di atas bumbung, orang berpaut pada bahagian belakang, dan ada juga yang duduk di atas hud kereta. Pada hari-hari sibuk, hampir sedozen orang akan bertenggek di atas pedal di bahagian belakang kereta. Pada tahun 1980-an, hanya terdapat satu perjalanan sehari ke daerah pergunungan. Daripada rangka kereta "D-Non" yang biasa, mereka mengubah suai dan menukarkannya menjadi kenderaan 3 gandar standard untuk membawa penumpang.

"Bas Dorning" merupakan sejenis kenderaan "bersaiz sederhana", hanya beroperasi di laluan antara wilayah sejauh beberapa ratus kilometer. Bagi laluan antara wilayah yang lebih panjang, terdapat bas dan kenderaan yang lebih besar, yang lebih panjang dan lebih lebar, membawa lebih ramai penumpang. "Bas-bas berbasikal" di Lebuhraya Nasional 1 ini pernah dikenali dan berkait rapat dengan kehidupan penduduk di wilayah Quang Nam. Bas-bas ini juga mengembara ke kawasan pergunungan dan dataran tinggi untuk berdagang, menghubungkan tanah rendah dengan tanah tinggi. Gambar arkib lama "bas-bas berbasikal" ini membangkitkan kenangan yang tidak dapat dilupakan tentang zaman dahulu. Bagi mereka yang tinggal di luar negara, bentuk, warna, dan plat lesen bas sentiasa membawa kembali kenangan di rumah. Dan bagi mereka yang pernah melalui tempoh subsidi, melihat kembali imej-imej lama bas-bas yang penuh dengan kenangan ini membangkitkan emosi yang pedih dan tidak dapat digambarkan, perasaan kesusahan dari zaman dahulu...

TAN VINH

[iklan_2]
Pautan sumber