Apakah yang perlu diketahui oleh kereta lama (buatan sebelum tahun 2000) semasa menggunakan petrol E10?

(NLĐO) - Mulai 1 Jun, petrol E10 akan menggantikan sepenuhnya petrol RON 95 dan akan dijual di seluruh negara. Apakah yang perlu diketahui oleh pemilik kenderaan lama yang dikeluarkan sebelum tahun 2000?

Menurut Encik Bui Ngoc Bao, Pengerusi Persatuan Petroleum Vietnam, kebimbangan pengguna sejak kebelakangan ini, terutamanya apabila penjualan petrol E10 yang meluas mulai 1 Jun semakin hampir, bukanlah tidak berasas. Walau bagaimanapun, adalah perlu untuk menyedari bahawa terdapat banyak sebab berbeza yang membawa kepada kebimbangan atau masalah yang timbul semasa proses peralihan bahan api.

Kenderaan lama perlu menggantikan keseluruhan saluran bahan api dan pamnya sebelum menggunakan petrol E10. (Imej ilustrasi)

Sebahagian daripada masalah itu berpunca daripada pengguna kenderaan, sebahagian lagi daripada kerja perundingan pembekal biobahan api, manakala beberapa persediaan untuk peralihan sebenar mungkin belum selesai sepenuhnya.

Menurut pemantauan Persatuan Petroleum Vietnam terhadap maklum balas pengguna sejak tempoh lalu, kebanyakan isu yang timbul berkaitan dengan ciri-ciri petrol E10.

Secara khususnya, petrol E10 mempunyai sifat pembersihan dan pelarut yang lebih tinggi berbanding petrol mineral biasa. Oleh itu, apabila digunakan, bahan api cenderung untuk melarutkan dan membawa kotoran dan bendasing yang terkumpul dari semasa ke semasa dalam sistem penyimpanan dan pembekalan bahan api.

Masalah ini bukan sahaja berlaku dalam tangki dan pam perniagaan petrol tetapi juga dalam sistem bahan api kereta dan motosikal.

Kotoran dan serpihan yang dibawa boleh menyumbat penapis bahan api, menjejaskan pam bahan api atau sistem penyuntik, terutamanya pada kenderaan lama yang tidak menerima penyelenggaraan dan pembersihan berkala seperti yang disyorkan oleh pengilang.

Oleh itu, Persatuan Petroleum Vietnam mengesyorkan agar orang ramai, terutamanya mereka yang mempunyai kenderaan lama atau yang dikeluarkan sebelum tahun 2000 menggunakan karburetor, melakukan penyelenggaraan asas sebelum menukar bahan api. Ini mungkin termasuk membersihkan sistem bekalan bahan api, menggantikan penapis bahan api dan melaraskan karburetor untuk operasi kenderaan yang lebih lancar.

Bagi kenderaan lama, Persatuan juga mengesyorkan untuk terus menggunakan petrol E5 RON 92 bagi memastikan pengendalian kenderaan yang betul dan meminimumkan berlakunya masalah.

Menurut manual pengguna biobahan api Petrolimex , bagi kenderaan yang dikeluarkan sebelum tahun 2000 atau motosikal yang menggunakan karburetor lama, komponen etanol dalam biobahan api boleh menyebabkan bahagian getah dan plastik, seperti hos dan pengedap, menjadi tua dari semasa ke semasa.

Oleh itu, berdasarkan kajian keserasian global, kenderaan yang memerlukan penggantian lengkap saluran bahan api dan pamnya sebelum menggunakan petrol E10 termasuk: Motosikal dengan karburetor (enjin petrol) yang dikeluarkan sebelum tahun 2000; kereta lama yang dikeluarkan sebelum tahun 1900, terutamanya kereta British, Amerika atau Eropah lama dengan tangki bahan api keluli tahan karat atau menggunakan karburetor SU/Weber; dan kenderaan dengan saluran bahan api yang diperbuat daripada getah asli, plastik PVC murah atau dengan komponen kuprum tuang, zink atau aluminium yang tidak dianodkan dalam saluran bahan api.

Pemilik kereta lama (yang dikeluarkan sebelum 2010) harus menyemak dengan pengilang kenderaan dan bengkel terdekat untuk memastikan keserasian dengan petrol E10 dan mendapatkan arahan khusus.

Sumber: https://nld.com.vn/xe-doi-cu-truoc-nam-2000-can-luu-y-gi-khi-dung-xang-e10-196260529104011596.htm