Trend TOD semakin meningkat

TOD (Transit Oriented Development) ialah model pembangunan bandar berasaskan sistem pengangkutan awam, yang telah menjadi trend di dunia . Di Vietnam, ramai pelabur menumpukan pembangunan mengikut model ini, terutamanya di bandar besar seperti Hanoi dan Ho Chi Minh City.

TOD (Transit Oriented Development) adalah model pembangunan bandar berasaskan sistem pengangkutan awam, yang telah menjadi trend di dunia. Di Vietnam, ramai pelabur menumpukan pembangunan mengikut model ini, terutamanya di bandar besar seperti Hanoi dan Ho Chi Minh City.

Trend TOD yang tidak dapat dielakkan

Dengan pembandaran yang pesat, banyak cabaran alam sekitar telah muncul, menyebabkan negara memberi tumpuan kepada pembangunan bandar berorientasikan transit (TOD) untuk mengurangkan tekanan lalu lintas dan memastikan pembangunan mampan.

Kerajaan di banyak negara di seluruh dunia telah menumpukan pada pelaburan dalam infrastruktur pengangkutan, terutamanya sistem kereta api berkelajuan tinggi. Model TOD bukan sekadar melabur dalam sistem pengangkutan tetapi juga melibatkan perancangan bandar, dengan matlamat untuk mengoptimumkan penggunaan tanah dan membina kawasan bandar berkepadatan tinggi di sekitar stesen pengangkutan. Jepun juga merupakan salah satu negara terkemuka dalam pembangunan TOD, menekankan mengurangkan pergantungan kepada kenderaan peribadi untuk mengurangkan kesesakan dan melindungi alam sekitar.

Model TOD di Vietnam

Di Vietnam, pembangunan berterusan sistem pengangkutan awam seperti metro dan bas elektrik sedang membentuk pasaran hartanah di Hanoi dan Ho Chi Minh City , bukan sahaja dalam segmen kediaman tetapi juga dalam sektor runcit dan pejabat.

Undang-undang Modal Dewan Negara yang disemak telah membenarkan pelaburan dalam pembangunan kereta api bandar di Hanoi di bawah model TOD, memastikan kemodenan dan kemampanan. Encik Le Chinh Truc, Timbalan Pengarah Institut Perancangan Bandar Hanoi, berkata kadar pembangunan pengangkutan awam akan meningkat kepada lebih 50% menjelang 2035 dan lebih 60% menjelang 2045.

Di Bandar Raya Ho Chi Minh , Jawatankuasa Rakyat Bandar Raya telah mengeluarkan rancangan untuk melaksanakan kawasan TOD di sepanjang laluan metro, bertujuan untuk membangunkan pengangkutan awam dan menarik pelaburan.

Pelabur besar memimpin trend

"Keluarga saya ingin mencari kawasan hijau yang sejuk dan lapang untuk didiami, tetapi kami khuatir ia terlalu jauh dari pusat bandar. Selepas mempertimbangkan, kami memilih projek yang terletak di jalan utama, mudah untuk berulang-alik ke pusat bandar." (En. T. Tam - di Ho Chi Minh City) berkongsi.

Permintaan untuk ruang kediaman yang hijau dan lapang berhampiran dengan pusat bandar semakin meningkat. Di Ho Chi Minh City, kadar imigresen meningkat, membawa kepada beban infrastruktur. Menurut data dari Pejabat Perangkaan Am pada 2021, Ho Chi Minh City mempunyai kadar imigresen kedua tertinggi di negara ini, mencapai 25.4%.

Melihat potensi model TOD pada masa hadapan, ramai pelabur telah membina kawasan bandar untuk merebut peluang, termasuk Gamuda Land - pelabur terkemuka dalam sektor hartanah, sentiasa menerajui trend dengan projek seperti kawasan perumahan bertingkat rendah The Meadow di Binh Chanh atau jalan komersial Artisan Park di Binh Duong.

Dalam tahun-tahun kebelakangan ini, ini telah menjadi pusat pelaburan di wilayah Selatan kerana mereka merupakan kawasan yang menarik modal FDI serta sentiasa berada di kedudukan teratas dari segi kelajuan pembandaran, dan juga merupakan tempat di mana orang ramai mempunyai purata pendapatan tertinggi di negara ini.

Binh Chanh, kawasan bandar satelit Ho Chi Minh City, juga merupakan kawasan berpotensi yang sangat dihargai oleh pelabur. Sebagai pintu masuk ke Barat Daya Ho Chi Minh City, Binh Chanh mempunyai banyak projek pengangkutan yang sedang dalam pembinaan seperti: Metro Line 3A (Ben Thanh - Tan Kien) dengan jumlah pelaburan lebih daripada 67,000 bilion VND atau Metro Line 5 (Bay Hien Intersection - Saigon Bridge), dijangka dieksploitasi secara komersial selepas 2032.

Projek The Meadow Gamuda terletak di Jalan Vinh Loc, laluan penting Daerah Binh Chanh.

Projek Meadow yang dibangunkan oleh Gamuda Land dianggap sangat mudah, terletak betul-betul di Jalan Vinh Loc - salah satu laluan penting Daerah Binh Chanh. Daripada projek itu, penduduk dengan mudah boleh berpindah ke kawasan jiran seperti Daerah 6, Daerah 8, Daerah Binh Tan dan pusat Bandar Ho Chi Minh.

The Meadow terletak di kawasan dengan sistem pengangkutan yang maju, dengan banyak laluan utama seperti Vo Van Kiet Avenue, Lebuhraya Hanoi, Lebuhraya Nasional 1A dan Jalan Lingkaran Dalam. Ini memudahkan penduduk untuk pergi ke kawasan jiran serta pusat Bandar Ho Chi Minh. Selain itu, projek ini juga terletak berhampiran stesen metro dan laluan bas, menyediakan banyak pilihan pengangkutan untuk penduduk.

Satu lagi projek Gamuda Land - Artisan Park terletak di jalan utama bandar baharu Binh Duong.

Taman Artisan terletak betul-betul di hadapan Le Hoan Street, salah satu jalan utama Bandar Baru Binh Duong. Dari sini, penduduk boleh dengan mudah mengakses sistem utiliti standard antarabangsa yang sedia ada seperti: taman pusat seluas 75 hektar dengan tasik ekologi, pusat beli-belah Aeon Mall, sistem sekolah antarabangsa Viet Hoa, Universiti Viet Duc, Hospital Besar Binh Duong... serta pusat pentadbiran Binh Duong.

Pada acara Ekspo Pengumpulan Tanah Gamuda yang diadakan pada 3 November 2024 di Hanoi, pakar hartanah berkongsi perspektif baharu dan menarik mengenai pasaran hartanah Selatan serta pemandangan panoramik pasaran hartanah Vietnam daripada data dalam talian dan penyelidikan mendalam tentang psikologi pengguna. Mengambil bahagian dalam acara itu, broker dan pelabur sebahagiannya memahami pemandangan panoramik pasaran, perkembangan terkini dalam harga, penawaran dan permintaan serta peluang pelaburan hartanah untuk pasaran Selatan.

Sumber: https://baodautu.vn/batdongsan/giao-thong-cong-cong-va-bat-dong-san-xu-the-tod-dang-len-ngoi-d229136.html