Hilir Sungai Da pada musim kemarau

Dari awal Jun dan seterusnya, akhbar secara berterusan melaporkan bahawa paras air takungan hidroelektrik di Sungai Da telah menurun secara tidak normal, dan di beberapa tempat Sungai Da telah kering... Encik Lu Van Tung, 68 tahun, ahli kumpulan etnik Thai Putih, yang telah menjadi feri di sepanjang Sungai Da selama lebih daripada separuh hayatnya, memberi amaran kepada saya apabila saya menelefon untuk menempah bot di sungai Da jun: "Tidak mustahil untuk menempah bot di sungai Da jun. Sungai, Sungai Nam Na dan sungai Nam Lay bertemu, airnya sangat kering sehingga orang yang menggembala lembu boleh mengambil jalan pintas ke sana ke mari." Dia juga menghantar klip video untuk membuktikan apa yang dia katakan.

Saya benar-benar bimbang dan ingin berpindah ke lokasi lain berkali-kali. Tetapi apabila pesawat itu condong untuk mendarat di lapangan terbang Noi Bai, saya masih memutuskan untuk menaiki kereta dan memandu sehingga ke Lai Chau dan kemudian mencari jalan untuk menyusuri Sungai Da dari bandar Muong Lay - Dien Bien ke Quynh Nhai - Son La, jarak lebih daripada 100 km.

Xuôi dòng Đà Giang trong mùa nước cạn - Ảnh 1. — Seorang lelaki kulit putih Thai di komune Huoi So - Tua Chua sedang bersiap sedia untuk menarik pukat di hadapan sebuah gua yang terdedah akibat paras air yang rendah.

Sebelum sampai ke Muong Lay, saya mengikuti Lebuhraya Kebangsaan 4D melalui Phong Tho dan Sin Ho dari Lai Chau dan berlari selari dengan Sungai Nam Na. Ini adalah sungai besar yang berasal dari China dan titik permulaan ke Vietnam ialah pintu sempadan Ma Lu Thang. Dalam perjalanannya melalui pergunungan dan hutan liar, ia membuka hati untuk mengalu-alukan banyak sungai dan sungai untuk menjadi laluan air penting yang menghubungkan dua wilayah Dien Bien dan Lai Chau.

Sungai ini juga dikaitkan dengan nadi dan perkampungan etnik Thai, H'mong, Dao, Mang... terutamanya dengan tarian xoe Thai sepanjang malam. Dikatakan bahawa semasa zaman penjajahan Perancis, "raja Thai" Deo Van An sangat menggemari tarian xoe, jadi dia memilih ramai gadis cantik untuk membentuk pasukan tarian xoe dan menggalakkan orang ramai untuk kerap menganjurkan tarian xoe di tebing sungai. Ia adalah permulaan musim hujan, tetapi kecuali kawasan takungan projek hidroelektrik Nam Na 1, 2, 3, paras air adalah rendah. Di hilir, kebanyakan dasar sungai menampakkan tebing pasir putih selebar ratusan meter.

Di penghujung perjalanan, Sungai Nam Na hanyalah aliran kecil yang mengalir di hadapan runtuhan "Raja Thai" Deo Van Long sebelum bergabung ke dalam Sungai Nam Te (Sungai Da), yang sudah menyempit dan berliku-liku di antara flat alluvial yang menceroboh pantai. Di atasnya tergeletak perahu-perahu besi dan rakit-rakit yang telah terdampar, terdedah kepada matahari untuk masa yang lama bersama-sama dengan arus kecil sungai Nam Lay.

Xuôi dòng Đà Giang trong mùa nước cạn - Ảnh 2. — Sungai Da telah mengecil kepada hanya anak sungai apabila ia mengalir dari daerah Muong Te ke bandar Muong Lay.

Nelayan yang tinggal di Sungai Da berkata: Tahun ini, cuaca luar biasa, dengan sedikit hujan, panas yang berpanjangan, dan air sungai yang surut dengan cepat, menyebabkan orang ramai tidak dapat bertindak balas. Mereka yang menyara hidup dengan menternak ikan dalam sangkar mengalami kerugian akibat risiko, manakala mereka yang hidup di tepi air hanya boleh menunggu hujan awal dan air naik untuk mencari rezeki. Paras air di kawasan pekan Muong Lay adalah lebih kurang pada paras air mati pada pertengahan Jun, dan lebih rendah daripada tempoh yang sama tahun lepas. Ini adalah kali pertama paras air takungan kuasa hidro Son La menurun ke paras terendah dalam beberapa tahun.

Keesokan harinya, di satu pihak, kami mengharapkan hujan, sebaliknya, kami mencadangkan dan menyokong pemilik bot untuk menaiki bot kecil untuk memeriksa keadaan air termasuk menghubungi kenalan yang tinggal di sepanjang Sungai Da untuk menyambung jika bot itu kandas. Kami juga mempertimbangkan senario kes terburuk, iaitu menaiki kereta mengelilingi gunung ke daerah Tua Chua - Dien Bien, kemudian turun ke stesen bot Huoi So untuk terus ke Quynh Nhai, walaupun laluan sungai ini singkat dan merindui banyak pemandangan indah.

Xuôi dòng Đà Giang trong mùa nước cạn - Ảnh 3. — Persimpangan sungai yang dahulunya luas, hijau dan beralun kini telah mengecilkan alirannya atau mempunyai dasar kosong.

Pada lewat petang, kami juga menerima dua berita gembira daripada Encik Tung: Walaupun beberapa bahagian sungai itu hanya setinggi setengah meter, bot besi bersaiz sederhana masih boleh melaluinya. Di samping itu, loji kuasa hidro Lai Chau di daerah Nam Nhun di hulu Sungai Da sedang beroperasi, jadi pada hari-hari mendatang, paras air di bahagian hilir akan meningkat secara beransur-ansur.

Selepas hujan semalaman, pada awal pagi, awan melayang merentasi banjaran gunung di daerah Sin Ho - Lai Chau seolah-olah mengucapkan selamat tinggal kepada kumpulan pengembara yang menaiki bot meninggalkan jambatan Hang Tom, yang telah mendedahkan tiangnya. Kami mula hanyut di sepanjang air berwarna merah lumpur, berbeza dengan imej sungai biru dengan ombak masa lalu. Tidak lama kemudian, bot itu melepasi dua tiang yang tinggal di jambatan Hang Tom yang lama, yang dibina pada tahun 1960, pernah terkenal sebagai jambatan kabel yang paling indah di Indochina.

Sejak 2012, apabila Loji Tenaga Hidro Son La mula beroperasi, keseluruhan Jambatan Hang Tom yang lama telah tenggelam jauh ke dalam tasik, menamatkan misi bersejarahnya. Kemudian, untuk memastikan laluan selamat untuk bot, sektor pengangkutan telah membongkar badan jambatan dan hanya meninggalkan dua tiang di kedua-dua tebing, yang telah menyemai banyak kekesalan di hati pengembara. Tiba-tiba, tanah aluvium yang tinggi muncul, seolah-olah menimpa seluruh sungai, bersama-sama dengan tunggul pokok purba bertaburan di sana-sini, menyebabkan lebih banyak kesukaran dan bahaya bagi bot berbanding sebelum ini.

Xuôi dòng Đà Giang trong mùa nước cạn - Ảnh 4. — Kumpulan pelancong itu menaiki bot meninggalkan dok sementara di jambatan Hang Tom - satu-satunya tempat di Muong Lay di mana bot boleh berlabuh.

Saya mengikuti bot melintasi bahagian sungai ini semasa musim banjir selama hampir sepuluh tahun. Setiap tahun, saya naik dan turun hampir sepuluh kali, jadi pemandangan itu biasa di mata saya... Tetapi kali pertama saya pergi semasa musim kemarau, apa yang muncul di bawah dasar sungai sangat pelik dan mengujakan. Itulah tebing menegak dengan stalaktit yang tidak terkira banyaknya dan garisan terpahat angin dan ombak di ngarai Kan Chua - simbol keganasan dan keagungan Sungai Da, hari ini ia kelihatan lebih tinggi hingga ke langit. Atau gua-gua bawah tanah yang terletak dengan tenang di bawah dasar sungai kini mendedahkan siri gua air dengan banyak stalaktit yang tergantung ke permukaan air seperti tempat fantasi yang sebelum ini, walaupun dalam mimpi, tidak dapat dilihat.

Semakin dekat bot dengan Quynh Nhai, semakin luas permukaan sungai. Kata orang: Tempat ini dulunya jeram yang berbahaya, banyak bot yang karam kerana "air tolak batu, batu tolak ombak, ombak tolak angin". Kami menarik bot ke bukit Cao Po, di mana sebuah mercu tanda telah didirikan untuk menandakan pusat daerah lama Quynh Nhai untuk mengingati masa-masa sibuk di dermaga dan di bawah bot. Kini, mercu tanda itu terletak hampir 50m di atas permukaan sungai dan pengunjung yang ingin berkunjung perlu berjalan kaki selama 10 minit. Tidak seperti musim banjir, bot boleh berlabuh betul-betul di kaki menara, pengunjung hanya perlu beberapa langkah untuk ke sana.