Les 1: Ervaren moeilijkheden

Samen de handen ineenslaan om de moeilijkheden te overwinnen bij de bouw van het hervestigingsgebied van het dorp Kho Vang:

|
12/12/2024 Weergaven :
47

We waren aanwezig bij het hervestigingsgebied van het dorp Kho Vang (gemeente Coc Lau, district Bac Ha, provincie Lao Cai ) toen het nog maar een paar honderd vierkante meter grond besloeg, dat haastig werd geëgaliseerd voor de eerste steenlegging. Vandaag de dag is dat braakliggende terrein omgetoverd tot een woonwijk met 35 degelijke huizen. Dit is te danken aan de inspanningen van de autoriteiten op alle niveaus, de inwoners van Lao Cai, en vooral de directie, aannemers, arbeiders... Ze werkten met vastberadenheid en de wil om "zon en regen te trotseren" en voltooiden het project eerder dan gepland.

Op de dag dat de eerste steen werd gelegd, was het hervestigingsgebied niets meer dan een haastig geëgaliseerd braakliggend terrein.

Tegenwoordig staan hier 35 stevige, solide huizen.

Vergeet niet dat op 21 september de Vietnam National Oil and Gas Group samenwerkte met de provinciale overheid van Lao Cai, district Bac Ha, gemeente Coc Lau om een eerstesteenlegging te organiseren voor een wederopbouwgebied voor tientallen huishoudens die hun huis hadden verloren. Dit gebied ligt in een gebied met een groot risico op aardverschuivingen in het dorp Kho Vang.

De heer Nguyen Quoc Nghi, secretaris van het partijcomité van de Coc Lau-gemeente, zei dat de selectie van een nieuwe vestigingsplaats voor 35 huishoudens in het dorp Kho Vang zorgvuldig was bestudeerd door de bevoegde instanties en departementen van de provincie, het district en de gemeente. Aanvankelijk werden er 3-4 opties voorgesteld, maar er bleef slechts één optie over: huizen bouwen in een trapsgewijze stijl op de hellingen. Dit is een vrij stabiele locatie, zonder kale heuvels in de buurt die het risico lopen te barsten of in te storten. Bovendien willen de etnische groepen Mong en Dao, volgens de gebruiken van de bevolkingsgroepen Mong en Dao, hoog wonen, niet laag.

De bouw vindt plaats in een 'trapsgewijze' stijl, wat betekent dat het hervestigingsgebied versterkt moet worden met stenen muren, stenen kooien, etc.

"Duizenden jaren lang hebben de Mong-mensen onveilige plekken dicht bij de bergtoppen uitgekozen om zich te vestigen, dus de keuze van een nieuw vestigingsgebied moet ook rekening houden met deze factor. Bovendien hebben de provinciale autoriteiten ook vele wetenschappers en geologen geraadpleegd over de bovenstaande keuze. Ze zijn allemaal van mening dat er alleen een oplossing nodig is, zoals het bouwen van stenen muren die de helling "bedekken", en dat de voet van elk huis ook met beton moet worden gestort of met stenen kooien moet worden versterkt. De afwateringsgreppels worden ook behandeld zodat het water snel kan weglopen... Met een dergelijke aanpak kunnen mensen zich veilig voelen om zich te vestigen", aldus de heer Nghi.

Hoewel bovenstaande keuze op veel bijval en consensus onder de bevolking kon rekenen, bracht het de Raad van Bestuur en de aannemers in een zeer lastige situatie.

Het is lastig omdat je voor de bouw van een huis een vlakke ondergrond nodig hebt, terwijl het heuvelachtige terrein geen enkele vlakke ondergrond is, maar veel "trappen" heeft, waardoor de bouw "trapsgewijs" moet plaatsvinden. Dat wil zeggen dat in plaats van slechts één niveau grond vrij te maken, het management en de aannemer 5-7 verschillende niveaus moeten vrijmaken, die geleidelijk oplopen. Bijvoorbeeld: de "eerste verdieping" heeft 3 appartementen, de "tweede verdieping" heeft 3 appartementen, de "derde verdieping" heeft 3 appartementen, de "vierde verdieping" heeft nog eens 8 appartementen, de "vijfde verdieping" heeft 1 appartement... tot en met de 8e verdieping. Alleen al het vrijmaken van de grond voor de woonwijk heeft veel tijd en moeite gekost.

Door het hoge terrein is het lastig om machines, voertuigen en transportmaterialen naar de bouwplaats te brengen. (Foto: Lao Cai Newspaper)

Ook het transport van bouwmaterialen naar de bouwplaats ondervond veel moeilijkheden. De heer Do Thanh Luan, verantwoordelijk voor Arbeid, Oorlogsinvaliden en Sociale Zaken van de gemeente Coc Lau, vertelde dat zowel het bestuur als de aannemer in de beginperiode van de wederopbouw veel moeilijkheden ondervonden vanwege het bergachtige terrein en de steile hellingen. Bomen moesten worden gekapt en de grond moest worden afgeschraapt om wegen aan te leggen. Bovendien veranderden de stortregens in het bos de weg in een modderpoel, waardoor voertuigen die slechts één brug of zelfs twee bruggen nodig hadden, vaak vast kwamen te zitten.

Ik herinner me nog goed de dag dat we de weg naar het hervestigingsgebied beklommen, het was echt een enorme uitdaging. Hoewel de weg was vrijgemaakt door een speciaal voertuig, moesten we nog steeds vele steile hellingen overwinnen, waarbij elke stap de moed van iedereen op de proef leek te stellen.

Het wegdek was bedekt met rode modder, die na elke regenbui glad werd als vet. Het regenwater liep naar beneden en veroorzaakte overal diepe, onregelmatige groeven. De regen veranderde de grond ook in een zachte, sponsachtige laag – als je niet oppaste, kon je er gemakkelijk in wegzakken en je schoenen verliezen.

Om het huidige land- en verkeerssysteem te vormen, moest de bouweenheid honderdduizenden kubieke meters aarde en rots egaliseren. (Foto: Lao Cai Newspaper)

De heer Bui Van Thang, manager van een van de vele bouwteams op de bouwplaats, vertelde ons dat toen hij de aanvraag kreeg om hier bijna tien nieuwe huizen te bouwen, met een grote maatschappelijke betekenis, alle arbeiders in zijn team vastbesloten waren om "de zon en de regen te trotseren" om het werk, van het graven van de fundering en het storten van beton tot en met de oplevering, zo snel en met de beste kwaliteit uit te voeren.

Gezien de mogelijkheid dat zware regenval het transport van grondstoffen zou beïnvloeden, besprak de heer Thang met de aannemer de inzet van 4x4-voertuigen en graafmachines. Voor moeilijke weggedeelten zullen graafmachines worden ingezet om de weg te egaliseren, of zullen vrachtwagens worden gesleept om voldoende materiaal te verzamelen.

Volgens de heer Thang zijn de arbeiders bereid om overuren te maken en nachtdiensten te draaien om de voortgang te garanderen. De verwachting is dat de ruwbouw van een huis ongeveer 10 dagen in beslag zal nemen, en de afwerking zal eind december klaar zijn...

Minh Tien

Opmerking

Bron: https://www.pvn.vn/chuyen-muc/tap-doan/tin/b46e1ef3-8811-4321-b0e3-812c3d4d35b4