Les 1: Doorstaan ​​moeilijkheden

Samenwerken met een eensgezind doel om moeilijkheden te overwinnen en het herhuisvestingsgebied van het dorp Kho Vàng op te bouwen:

Les 1: Doorstaan ​​moeilijkheden

|
12 december 2024 Bekeken :
47

We kwamen aan in het herhuisvestingsgebied Kho Vang (gemeente Coc Lau, district Bac Ha, provincie Lao Cai ) toen het nog maar een klein stukje grond was, een paar honderd vierkante meter groot, dat haastig geëgaliseerd was voor de ceremoniële eerste steenlegging. Vandaag de dag is dat lege stuk grond getransformeerd tot een woonwijk met 35 stevige huizen. Deze prestatie is te danken aan de inspanningen van de lokale autoriteiten, de inwoners van Lao Cai, en met name het bestuur, de aannemers en de arbeiders… Zij werkten vastberaden en met doorzettingsvermogen, trotseerden zon en regen en voltooiden het project vóór de geplande deadline.

Op de dag dat de bouw begon, was het herhuisvestingsgebied slechts een leeg stuk land dat haastig was geëgaliseerd.

Vandaag de dag staan ​​hier 35 stevige, solide huizen.

Ik herinner me dat de Vietnamese Nationale Petroleummaatschappij op 21 september, in samenwerking met de autoriteiten van de provincie Lao Cai, het district Bac Ha en de gemeente Coc Lau, een ceremoniële eerste spadesteek hield voor een wederopbouwproject voor tientallen huishoudens die hun huis waren kwijtgeraakt en die zich bevonden in een gebied met een hoog risico op aardverschuivingen in het dorp Kho Vang.

De heer Nguyen Quoc Nghi, secretaris van het partijcomité van de gemeente Coc Lau, verklaarde dat de locatie voor het nieuwe herhuisvestingsgebied voor 35 huishoudens in het dorp Kho Vang zorgvuldig was onderzocht door de relevante instanties en afdelingen van de provincie, het district en de gemeente. Aanvankelijk werden 3-4 opties voorgesteld, maar uiteindelijk werd er slechts één gekozen: het bouwen van huizen in een trapsgewijze, licht hellende stijl tegen de heuvels. Dit is een relatief stabiele locatie, zonder kale heuvels in de omgeving die scheuren of instortingen zouden kunnen veroorzaken. Bovendien geven de Mong en Dao, volgens hun gebruiken, er de voorkeur aan om op hoger gelegen grond te wonen in plaats van in lager gelegen gebieden.

Omdat de bouw in stappen werd uitgevoerd, moest het herhuisvestingsgebied worden versterkt met stenen muren, schanskorven, enz.

“De Hmong hebben generaties lang ervoor gekozen zich te vestigen op kwetsbare plekken nabij bergtoppen. Daarom moet bij de selectie van een nieuw vestigingsgebied voor hen ook met dit aspect rekening worden gehouden. Daarnaast hebben de provinciale autoriteiten veel wetenschappers en geologen geraadpleegd over deze keuze. Zij zijn het er allemaal over eens dat eenvoudige oplossingen zoals het bouwen van stenen muren om de helling te verstevigen, het storten van beton of het versterken van de fundering van elk huis met gabions, en het aanleggen van afwateringskanalen die ervoor zorgen dat het water snel kan wegstromen, de mensen in alle rust kunnen vestigen”, aldus de heer Nghi.

Hoewel deze keuze brede publieke steun en consensus genoot, bracht ze het managementteam en de aannemers in een uiterst lastige situatie.

De moeilijkheid zit hem in het feit dat voor de bouw van huizen een vlakke ondergrond nodig is, terwijl het heuvelachtige terrein geen aaneengesloten vlak oppervlak is, maar juist uit vele 'trappen' bestaat. Dit dwingt de bouw tot een gefaseerde aanpak. In plaats van slechts één niveau grond te ontginnen, moeten het bestuur en de aannemer 5 tot 7 verschillende niveaus, steeds hoger, vrijmaken. Zo kunnen er bijvoorbeeld op de 'eerste verdieping' 3 appartementen komen, op de 'tweede verdieping' 3 appartementen, op de 'derde verdieping' 3 appartementen, op de 'vierde verdieping' 8 appartementen, op de 'vijfde verdieping' 1 appartement, enzovoort, tot en met de achtste verdieping. Alleen al het ontginnen van de grond voor het woongebied heeft aanzienlijk veel tijd en moeite gekost.

Door de grote hoogte is het moeilijk om machines, apparatuur en materialen naar de bouwplaats te vervoeren. (Foto: Lao Cai Newspaper)

Bovendien bleek het transport van bouwmaterialen naar de bouwplaats ook veel problemen te veroorzaken. De heer Do Thanh Luan, verantwoordelijk voor Arbeid, Oorlogsinvaliden en Sociale Zaken in de gemeente Coc Lau, vertelde dat het managementteam en de aannemer in de beginfase van de wederopbouw talloze moeilijkheden ondervonden vanwege het heuvelachtige terrein en de steile hellingen. Hierdoor moesten ze bomen kappen en de grond egaliseren om wegen aan te leggen. Bovendien veranderden hevige regenbuien de wegen in modderpoelen, waardoor zelfs voertuigen met één of twee assen vast kwamen te zitten.

Ik herinner me nog goed de dag dat we de weg naar het herhuisvestingsgebied te voet aflegden; het was een ware uitdaging. Zelfs met speciale voertuigen die de weg vrijmaakten, moesten we nog steeds veel steile hellingen overwinnen, waar elke stap ieders moed op de proef stelde.

Het wegdek was bedekt met rode modder en werd na elke regenbui zo glad als vet. Regenwater erodeerde de grond en vormde overal diepe, vlekkerige geulen. Het regenwater veranderde de bodem ook in een zachte, poreuze massa – wie onvoorzichtig was, kon er gemakkelijk doorheen zakken en zijn schoenen verliezen.

Voor de aanleg van het huidige terrein en het bijbehorende transportsysteem moest het bouwbedrijf honderdduizenden kubieke meters aarde en gesteente afgraven. (Foto: Lao Cai Newspaper)

De heer Bui Van Thang, de manager van een van de vele bouwteams op de bouwplaats, vertelde ons dat toen ze het verzoek kregen om hier bijna een dozijn nieuwe huizen te bouwen, een project met een grote maatschappelijke betekenis, alle arbeiders in zijn team vastbesloten waren om "weer en wind te trotseren" om het werk, van het graven van funderingen en het storten van beton tot de voltooiing van het project, in de kortst mogelijke tijd en met de beste kwaliteit uit te voeren.

Omdat hij verwachtte dat hevige regenval het transport van materialen zou kunnen belemmeren, besprak de heer Thang met de aannemer de noodzaak om terreinwagens en graafmachines in te zetten. Voor weggedeelten die te moeilijk begaanbaar waren, zouden graafmachines worden gebruikt om de grond te egaliseren, of vrachtwagens om de materialen te vervoeren, om zo te garanderen dat er voldoende materiaal werd geleverd.

Volgens de heer Thang zijn de arbeiders bereid om overuren en nachtdiensten te draaien om de voortgang te garanderen. Naar verwachting zal de ruwbouw van een huis binnen ongeveer 10 dagen voltooid zijn, terwijl de afwerking eind december klaar zal zijn.

Minh Tien

Opmerking

Bron: https://www.pvn.vn/chuyen-muc/tap-doan/tin/b46e1ef3-8811-4321-b0e3-812c3d4d35b4