Maar hoe zit het met de baai van Ha Long? Eeuwenlang was Ha Long een doorvoerhaven voor keramiek vanuit het binnenland naar overzeese markten. Van de duizenden en duizenden schepen die destijds in en uit voeren, waren er ook ongelukkige schepen die op de bodem van de baai terechtkwamen?
Tot op heden hebben archeologen tientallen oude aanlegsteigers binnen het havengebied van Van Don geverifieerd en gecatalogiseerd, daterend uit de 11e tot de 17e eeuw. Deze aanlegsteigers zijn niet alleen verspreid over de buitenste eilanden en langs de kust, maar ook over verschillende baaien en eilanden in het kerngebied van de erfgoedlocatie Ha Long Bay. In de loop der decennia zijn talloze onderzoeken uitgevoerd langs de kust, bij riviermondingen en op de eilanden door archeologen in binnen- en buitenland. Archeologisch onderzoek op de zeebodem van Ha Long Bay is echter vrijwel volledig verwaarloosd.
|
Aardewerken potten uit de Mac-dynastie (16e-17e eeuw) werden in 2009 door vissers uit het vissersdorp Vung Vieng van de bodem van de Ha Long-baai geborgen. |
Enkele jaren geleden ontdekten vissers in Van Don, die als duikers werkten, oude artefacten in een kanaal in de Bai Tu Long-baai. In de vissersdorpjes Ba Hang en Vung Vieng vinden vissers tijdens het duiken naar zeevruchten nog steeds regelmatig aardewerken potten, kommen en borden uit de Mac-dynastie (16e-17e eeuw). Deze sporen suggereren dat de hypothese van oude scheepswrakken in de Ha Long-baai plausibel is. Sommigen stellen echter dat, gezien de huidige dichtheid en snelheid van de sleepnetten die door vissers in de Ha Long-baai worden gebruikt, het moeilijk is dat een scheepswrak op de bodem van de baai onopgemerkt blijft.
Ik herinner me dat er in het juli 2007-nummer van het tijdschrift "Verleden en Heden", uitgegeven door de Vietnamese Vereniging voor Historische Wetenschappen , een artikel stond van auteur Ho Dac Duy over de vernietiging van de bevoorradingsvloot van Truong Van Ho door het leger en de bevolking van de Tran-dynastie in de baai van Ha Long in 1288. De auteur stelde de vraag waar de wrakken van de schepen en de bijbehorende uitrusting zich nu bevinden. Op basis van historische documenten uit zowel Vietnam als China, en rekening houdend met de werkelijke geografie en topografie van de baai van Ha Long, is de auteur van mening dat deze zeeslag plaatsvond tussen 3 en 6 januari 1288. De beslissende slag vond plaats op ongeveer 107 graden 23 minuten oosterlengte en 20 graden 44 minuten noorderbreedte, ruwweg tussen de eilanden Thuong Mai, Ha Mai, Phuong Hoang en Nac Dat. De auteur concludeert dat als men de zeebodem afzoekt, men ongetwijfeld scheepswrakken zal vinden, en op zijn minst een paar bekers, schalen, potten, vazen, zwaarden, speren en koperen munten van het Mongools-Yuan-leger uit de 13e eeuw… Wat auteur Ho Dac Duy presenteert is behoorlijk interessant. Het is niet nieuw, maar niemand, geen enkele instantie, heeft de kwestie ooit eerder aan de orde gesteld of onderzocht.
Tijdens de Franse bezetting van het mijnbouwgebied Quang Ninh, ondanks de geavanceerde ijzeren schepen en goede maritieme uitrusting, lieten de Fransen toch scheepswrakken in de Ha Long-baai ontstaan. Nabij het eiland Con Coc en het vissersdorp Cua Van ligt een gezonken ijzeren schip uit de Franse tijd. Jarenlang, zelfs tot voor kort, gebruikte een groep mensen uit Hai Phong duikapparatuur om het wrak in stukken te snijden en het schroot te verkopen.
Het is bekend dat onderwaterarcheologie in Vietnam nog een relatief nieuwe wetenschap is, vanwege een gebrek aan moderne apparatuur en faciliteiten. Tot nu toe zijn er in de Ha Long-baai vrijwel geen onderwaterarcheologische onderzoeken uitgevoerd, mede hierdoor. De vragen rond de scheepswrakken van het Mongoolse leger, samen met deze onopgeloste mysteries, dragen bij aan de raadselachtige verhalen van de Ha Long-baai en vergroten de aantrekkingskracht van deze erfgoedlocatie en natuurwonder.
Bron: https://baoquangninh.vn/day-vinh-ha-long-co-gi-bi-mat-2177264.html
Reactie (0)