Thanh Hoa bevindt zich op een pad van sterke ontwikkeling met opmerkelijke vooruitgang in industrie, handel en dienstverlening. Met name logistiek speelt een belangrijke rol bij het bevorderen van de goederencirculatie en het verbinden van productie met binnenlandse en buitenlandse consumptiemarkten. Het evenwicht tussen transportmiddelen blijft echter een grote uitdaging, aangezien infrastructuur en personeel niet aan de vraag voldoen en de logistieke ontwikkeling niet in verhouding staat tot het potentieel van de provincie.
Thanh Hoa heeft een groot voordeel vanwege de ligging aan de Noord-Zuid economische corridor, met de zeehaven van Nghi Son, de Noord-Zuid spoorlijn, de luchthaven Tho Xuan en het snelwegsysteem dat verbinding biedt met Hanoi, Hai Phong, Nghe An... Met deze omstandigheden heeft de provincie het potentieel om zich te ontwikkelen tot een belangrijk logistiek centrum. In werkelijkheid heeft het logistieke infrastructuursysteem zich echter nog niet synchroon ontwikkeld. De haven van Nghi Son, hoewel gemoderniseerd, heeft zijn volledige capaciteit nog niet benut. Door het gebrek aan logistieke ondersteunende diensten zoals internationale standaardmagazijnen, moderne verpakkingssystemen en sterke binnenlandse containertransportdiensten, zijn veel bedrijven nog steeds afhankelijk van de haven van Hai Phong om goederen te exporteren. Doorvoer via andere havens verhoogt niet alleen de logistieke kosten, maar verlengt ook de levertijden, wat de concurrentiekracht van lokale bedrijven aantast. Om het probleem van het in evenwicht brengen van transportbronnen op te lossen, vinden logistieke bedrijven in Thanh Hoa geleidelijk manieren om hun activiteiten aan te passen en te optimaliseren.
Ngoc Long Investment and Technical Services Joint Stock Company is een van de typische logistieke ondernemingen in Thanh Hoa, gespecialiseerd in het leveren van diensten voor het verbruik en de distributie van plastic pellets vanuit de Nghi Son-raffinaderij. Maandelijks exporteert het bedrijf honderden containers naar markten in Azië, Europa en Amerika. De vertegenwoordiger van het bedrijf gaf echter aan dat de afhankelijkheid van zeehaveninfrastructuur veel uitdagingen met zich meebrengt. Ondanks zijn grote potentieel is de haven van Nghi Son niet in staat gebleken om effectief te functioneren vanwege het gebrek aan ondersteunende diensten zoals internationale standaardmagazijnen, professionele verpakkingsdiensten en voldoende krachtig binnenlands containervervoer. De meeste goederen moeten nog steeds via de haven van Hai Phong of Cat Lai worden vervoerd, wat de transportkosten verhoogt en de levertijden verlengt. Bovendien heeft het bedrijf vanwege de grote exportvraag een stabiel aantal containertrucks nodig om goederen naar de haven te vervoeren, maar het aantal grootschalige aanbieders van containervervoer in Thanh Hoa is beperkt. Dit leidt tot stijgende transportkosten, vooral tijdens piekmomenten. Om dit probleem te verhelpen, zoekt het bedrijf naar oplossingen om samen te werken met transporteenheden in de regio, zodat er een stabiele aanvoer van containervrachtwagens ontstaat. Ook onderzoekt het bedrijf een plan om een magazijnsysteem te bouwen in de buurt van de haven, om zo de afhankelijkheid van logistieke centra in andere provincies te verminderen.
Logistieke bedrijven in Thanh Hoa kampen niet alleen met problemen in de zeehaveninfrastructuur, maar ook met het probleem van het verbinden van multimodaal transport. Sky Group International Transport Joint Stock Company, gespecialiseerd in het leveren van logistieke diensten met betrekking tot import en export, moet manieren vinden om kosten te optimaliseren nu het wegennet nog steeds vrijwel de enige optie is voor het vervoer van goederen van industrieterreinen naar zeehavens of treinstations. Volgens mevrouw Le Thi Nhat Lam, algemeen directeur van het bedrijf, kunnen bedrijven door efficiënter gebruik van het spoorvervoerssysteem de transportkosten aanzienlijk verlagen en de flexibiliteit in de levering van goederen vergroten. Momenteel is Sky Group op zoek naar onderhandelingen met partners in het spoorvervoer om een plan te implementeren om spoor- en wegvervoer te combineren, waarbij beide methoden worden benut. Tegelijkertijd breidt het bedrijf ook de investeringen in het containerwagenpark uit om proactiever te zijn in de coördinatie van goederen tijdens piekperiodes.
Bovendien voldoet het personeelsbestand met logistieke expertise nog niet aan de ontwikkelingsbehoeften. Sky Group heeft moeite met het werven van personeel met vaardigheden in supply chain management, warehouse management en de exploitatie van moderne logistieke systemen. De meeste logistieke medewerkers in Thanh Hoa zijn niet goed opgeleid, met name niet in de toepassing van technologie in transport en warehouse management. Dit dwingt bedrijven om fors te investeren in interne opleidingen, wat de bedrijfskosten verhoogt en de prestaties beïnvloedt. Om dit probleem aan te pakken, werken bedrijven samen met een aantal universiteiten en opleidingscentra om gespecialiseerde cursussen te ontwikkelen en voeren ze tegelijkertijd beleid om personeel uit andere provincies en steden aan te trekken.
Naast het vermogen om zich aan te passen aan de realiteit, promoten logistieke bedrijven in Thanh Hoa ook de toepassing van technologie in hun bedrijfsvoering om processen te optimaliseren en kosten te verlagen. Ngoc Long Investment and Technical Services Joint Stock Company heeft nu een realtime transportvolgsysteem geïmplementeerd, waarmee de leveringsroute van goederen nauwkeurig kan worden gevolgd. Dit minimaliseert het risico op vertragingen en optimaliseert de transportkosten. Sky Group investeert ook in een digitaal platform voor transportverbindingen, waarmee bedrijven en partners informatie over transportvoertuigen kunnen delen. Dit verhoogt de operationele efficiëntie en vermindert het aantal lege voertuigen.
Ondanks de vele moeilijkheden laat het initiatief van logistieke ondernemingen in Thanh Hoa een positieve richting zien in het in evenwicht brengen van transportbronnen. Dit draagt bij aan het verbeteren van de concurrentiekracht en opent veel ontwikkelingsmogelijkheden in de toekomst.
Artikel en foto's: Chi Pham
Bron: https://baothanhhoa.vn/logistics-bai-toan-can-doi-nguon-luc-van-chuyen-239878.htm
![Dong Nai OCOP-transitie: [Artikel 3] Toerisme koppelen aan OCOP-productconsumptie](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/402x226/vietnam/resource/IMAGE/2025/11/10/1762739199309_1324-2740-7_n-162543_981.jpeg)
Reactie (0)