Storm nr. 7 beweegt met een snelheid van 10-15 km/u naar het noordwesten.

(Bron: nchmf)

Volgens het National Center for Hydro-Meteorological Forecasting is storm nummer 7 de afgelopen 3 uur nauwelijks verplaatst.

Om 7:00 uur op 7 september bevond het stormcentrum zich op ongeveer 18,7 graden noorderbreedte en 114,6 graden oosterlengte, in het noordelijke deel van de Noordoostzee. De sterkste wind nabij het stormcentrum was windkracht 9 (75-88 km/u), met windstoten tot windkracht 11.

Op 8 september om 7:00 uur 's ochtends bevond de storm zich in de zee ten zuiden van de provincie Guangdong (China) met sterke windkracht 10 en windstoten van 13. De storm trok met een snelheid van 10 tot 15 km/u naar het noordwesten en bleef in kracht toenemen. Het getroffen gebied is de zee ten noorden van de Noordoostzee.

Ramprisiconiveau 3. Op 9 september om 7:00 uur bevond de storm zich op het vasteland van de provincie Guangdong (China) met sterke windstoten van niveau 6 en windstoten van niveau 8. De storm trok met een snelheid van ongeveer 15 km/u naar het noordwesten en zwakte geleidelijk af.

Het getroffen gebied is het noordwestelijke deel van de Noordoostzee. Ramprisiconiveau 3.

Op 9 september om 19.00 uur verzwakte de storm geleidelijk tot een lagedrukgebied boven het vasteland van de provincie Guangxi (China); het trok voornamelijk in westnoordwestelijke richting met een snelheid van ongeveer 15 tot 20 km/u. Windkracht lager dan niveau 6.

Door de impact van de storm waait er in het noordelijke deel van de Noordoostzee een harde wind van kracht 7-8, in het gebied rond het stormcentrum een harde wind van kracht 9-10, met windstoten van kracht 13; de golven zijn 3-5 meter hoog en de zee is zeer ruw. Schepen die in de bovengenoemde gevaarlijke gebieden varen, kunnen te maken krijgen met stormen, wervelwinden, harde wind en hoge golven.

Volgens de richtlijnen van het Ministerie van Landbouw en Milieu moeten getroffen kustprovincies en steden nauwlettend de waarschuwingsberichten, voorspellingen en ontwikkelingen van harde wind op zee in de gaten houden. Ook moeten ze kapiteins en eigenaren van voertuigen en vaartuigen die op zee varen, op de hoogte stellen, zodat ze proactief kunnen voorkomen en passende productieplannen kunnen opstellen om de veiligheid van mensen en eigendommen te waarborgen. Daarnaast moeten ze blijven communiceren om snel te kunnen reageren op slechte situaties die zich kunnen voordoen.

Volgens Vietnam+

Bron: https://www.vietnamplus.vn/bao-so-7-di-chuyen-theo-huong-tay-bac-voi-toc-do-10-15-kmh-post1060360.vnp

Bron: https://baolongan.vn/bao-so-7-di-chuyen-theo-huong-tay-bac-voi-toc-do-10-15-km-h-a202057.html