Voertuiginspectie in... een handomdraai
Op 16 januari om 12.00 uur 's middags zagen we bij enkele keuringscentra in Ho Chi Minhstad een verrassend verlaten situatie. Bedenk dat de Dienst Voertuiginspectie een paar maanden geleden op basis van statistische gegevens voorspelde dat veel plaatsen overbelast zouden raken doordat de operationele capaciteit lager zou zijn dan de vraag. Maar de realiteit was compleet anders. Bij keuringscentrum 50-03S aan de Nationale Snelweg 13, wijk Hiep Binh Chanh, Thu Duc City (Ho Chi Minhstad), was het net na 12.00 uur, maar de rij auto's die voor de keuring stonden, telde slechts enkele tientallen. De wachtrij was behoorlijk verlaten, heel anders dan de lange rij van een maand geleden.
Verlaten situatie bij veel inspectiecentra in Ho Chi Minhstad
Inspectiecentrum 50-04V in Cat Lai Industrial Park, Thanh My Loi Ward, Thu Duc City (HCMC) is ook al maanden verlaten. Alle soorten voertuigen die voor de keuring komen, mogen vrij naar binnen rijden. Hoewel dit inspectiecentrum registratie via de app verwerkt, zijn de systeemcapaciteit en de kentekennummers nog steeds vrijwel leeg. Dhr. TMK, woonachtig in Ward 22, Binh Thanh District (HCMC), zei: "Mijn auto moet in februari 2024 gekeurd worden. Ik was bang voor files, dus heb ik me een maand eerder geregistreerd, maar op de dag van de afspraak was het druk en kon ik niet komen. Ik heb de oude afspraak geannuleerd en een nieuwe afspraak gemaakt. Tot mijn verbazing kon ik zelfs maar één dag van tevoren een afspraak kiezen."
Het registratieschema in de TTDK-app is erg leeg.
Voor de keuringscentra in meer afgelegen gebieden zijn er nog steeds veel lege keuringsroosters. De heer Trinh Quoc Hung, woonachtig in het district Binh Chanh (HCMC), deelde: "Ik heb net mijn auto naar keuringscentrum 50-13D aan de Tran Dai Nghia-straat, gemeente Tan Kien, district Binh Chanh gebracht voor keuring. Het aantal auto's was laag en het werk verliep zeer vlot. Ik arriveerde om 6:30 uur en het was om 7:30 uur klaar. Het personeel was erg enthousiast en vrolijk...".
In Hanoi is de inspectiesituatie vergelijkbaar. Volgens de status van de afspraakboeking in de TTDK-applicatie hebben de meeste inspectiecentra in de hoofdstad behoorlijk wat lege agenda's. Van de inspectiecentra die wel open zijn, is er geen enkele overbelast of vol. Volgens informatie van het Vietnam Register zal Hanoi in januari 2024 niet meer voorkomen op de lijst van hotspots voor inspecties, wanneer de capaciteit van de inspectiecentra groter is dan het aantal voertuigen in het gebied dat inspectie nodig heeft. De gemiddelde inspectiecapaciteit per maand van de 28 inspectiecentra in Hanoi bedraagt bijna 68.000 voertuigen, terwijl de vraag naar inspecties in januari 2024 slechts meer dan 61.000 voertuigen bedraagt.
In Dong Nai , waar een maand geleden een lokale verkeersopstopping ontstond, zijn de normale werkzaamheden ook hervat. Op 16 januari werd ook het 60-04D Motor Vehicle Inspection Center in Tan Bien Ward, Bien Hoa City (Dong Nai), na een jaar van opschorting, heropend. De directeur van dit inspectiecentrum zei dat er hier twee operationele lijnen zijn, die bij volledige capaciteit dagelijks ongeveer 120 voertuigen zullen inspecteren. Tot nu toe zijn er in de provincie Dong Nai dus vijf inspectiecentra operationeel; alleen het 60-03S Motor Vehicle Inspection Center (Dinh Quan District) is tijdelijk gesloten vanwege personeelsgebrek.
Waarom zo stil?
Volgens het Vietnam Register zijn er in het land 274/292 inspectiecentra operationeel (gelijk aan 94%), met 447/542 inspectielijnen (gelijk aan meer dan 82% van de totale inspectiecapaciteit van het systeem). Momenteel zijn 18 centra inactief vanwege onderzoek, gebrek aan kwalificaties of vrijwillige sluiting. Het land heeft 1.747 inspecteurs die inspectiewerkzaamheden uitvoeren bij inspectie-eenheden, waaronder 1.002 senior inspecteurs en 745 motorvoertuiginspecteurs.
De voertuiginspectie heeft de piek van de verkeersdrukte in de laatste maanden van 2023 al gepasseerd. In 2024, met uitzondering van februari en maart, zullen er echter nog steeds veel plaatsen zijn die risico lopen op verkeersdrukte. Bovendien zullen veel keuringscentra de komende tijd tijdelijk worden gesloten vanwege de vervolging van inspecteurs, en is het waarschijnlijk dat hun certificaten worden ingetrokken na een uitspraak. Dit zou ertoe kunnen leiden dat 31 provincies en steden te maken krijgen met een overbelasting aan voertuiginspecties.
De huidige realiteit laat zien dat de angst voor files afneemt in een tijd waarin de vraag naar vervoer toeneemt. In een gesprek met Thanh Nien uitte ook de heer Le Trung Tinh, voorzitter van de Ho Chi Minh City Automobile Transport Association, zijn verbazing over het feit dat de voertuiginspectie tijdens de spits zo goed als stil lag, heel anders dan de slepende files vorig jaar. "Maar naar mijn mening is deze ontwikkeling zeer positief. Het helpt transportbedrijven de angst voor contractopzegging en stijgende kosten voor inspectie te verminderen", aldus de heer Tinh.
De heer Nguyen Van Hung, permanent vicevoorzitter van de Binh Duong Automobile Transport Association, deelde dezelfde mening en uitte zijn bezorgdheid: "Het is werkelijk onduidelijk waarom de situatie afwijkt van de voorspelling van de Dienst Registratie. Het is mogelijk dat mensen en bedrijven, toen ze hoorden over de voorspelde files, hun voertuigen proactief elders hebben geïnspecteerd."
In reactie op Thanh Nien gaf de directeur van een registratiecentrum in Ho Chi Minhstad toe: "Ik weet ook niet waarom het aantal auto's dat voor de keuring komt zo laag is. Vandaag bijvoorbeeld, begin van de middag, waren er geen auto's meer om te keuren. De afgelopen dagen is het aantal auto's dat voor de keuring komt na de automatische verlenging ook weer teruggekomen, waardoor de capaciteit van ons centrum op ongeveer 70-80% is gekomen, maar vandaag is die weer laag. Gezien deze situatie kan het tot april duren voordat de vraag naar keuringen weer toeneemt."
Het Ministerie van Transport heeft zojuist circulaire 44/2023 uitgevaardigd, waarin circulaire 18/2019 over de keuringsdienst voor motorvoertuigen wordt gewijzigd en aangevuld. Deze circulaire is van kracht vanaf 15 februari 2024. Met betrekking tot de vergunningverlening voor keuringseenheden bepaalt de circulaire het volgende: Nadat de investering en de bouw zijn voltooid in overeenstemming met de wettelijke bepalingen, moet de organisatie die de keuringseenheid opricht, een pakket documenten opstellen waarin om een certificaat van bevoegdheid voor het uitvoeren van keuringen voor motorvoertuigen wordt verzocht en deze naar het Ministerie van Transport sturen.
Het Ministerie van Transport moet jaarlijks een plan opstellen om de handhaving van de omstandigheden met betrekking tot faciliteiten, organisatiestructuur, personeelszaken en inspectieactiviteiten van inspectie-eenheden in het gebied te inspecteren en evalueren. Hiermee wordt gewaarborgd dat inspectie-eenheden voldoen aan de regelgeving inzake motorvoertuiginspectiediensten.
De inhoud van de inspectie en beoordeling om de bedrijfsomstandigheden van inspectie-eenheden te handhaven, omvat: faciliteiten, inspectieapparatuur en -gereedschappen, organisatiestructuur, personeelszaken; het controleren van gegevens en dossiers; logboeken, rapportagesysteem, beheer van zegels en naleving van de regelgeving inzake prijs- en vergoedingsinning; het controleren en opnieuw evalueren van inspectieresultaten en naleving van de regelgeving inzake prijs- en vergoedingsinning en -betaling...
Bronlink
Reactie (0)