Een nieuw keerpunt voor de megastad Ho Chi Minh-stad.

Het eerste partijcongres van Ho Chi Minh-stad voor de periode 2025-2030, gehouden op 14 oktober en de ochtend van 15 oktober, is een bijzonder belangrijk congres na de fusie van Ho Chi Minh-stad met Binh Duong en Ba Ria-Vung Tau, waarmee een nieuwe administratieve en economische entiteit is gevormd. Dit markeert een keerpunt voor de eerste megastad van Vietnam en geeft de impuls en kracht om een wereldwijde prominente positie te verwerven.

Het eerste partijcongres van Ho Chi Minh-stad, voor de periode 2025-2030, is een bijzonder belangrijk congres voor Ho Chi Minh-stad na de fusie. Foto : Le Toan

Het creëren van momentum en een verlangen naar innovatie.

Het thema van het eerste congres van het partijcomité van Ho Chi Minh-stad voor de periode 2025-2030 weerspiegelt duidelijk de strategische visie: "Het bouwen van een zuiver en sterk partijcomité en politiek systeem; het bevorderen van de nationale eenheid; het realiseren van doorbraken in de ontwikkeling van wetenschap, technologie, innovatie en de particuliere economie; het versterken van de nationale defensie, veiligheid, buitenlandse betrekkingen en internationale integratie; het mobiliseren en effectief benutten van alle middelen, zodat Ho Chi Minh-stad het land kan leiden in het nieuwe tijdperk."

Vlak voor de openingsceremonie bezochten 550 afgevaardigden van het congres diverse voorbeeldige bedrijven in de sectoren industrie, havendiensten, financiën, hightech, onderwijs , gezondheidszorg en innovatie. Zij konden deze belangrijke gebieden, zoals beschreven in het ontwerp-politiek rapport van het partijcongres van Ho Chi Minh-stad voor de periode 2025-2030, zelf ervaren. Dit gaf de afgevaardigden praktische informatie voor de besprekingen tijdens het congres.

Deze activiteit werd niet alleen als praktisch, maar ook als een diepgaande politieke en ideologische oefening beschouwd. Het hielp de deelnemers de omvang, structuur, identiteit en het potentieel van de gefuseerde stad beter te begrijpen, evenals de dynamische rol van de particuliere sector bij de uitvoering van Resolutie 68-NQ/TW.

De delegaties werden verdeeld in verschillende groepen en bezochten belangrijke bezienswaardigheden zoals metrolijn 1 – een symbool van de inspanningen om het stedelijk vervoer te moderniseren – en het hoofdkantoor van VNG Campus – een toonbeeld van de dynamiek van Vietnamese technologiebedrijven.

De delegatie bracht ook een bezoek aan de voormalige provincie Binh Duong om meer te weten te komen over het transportstelsel en de industriële infrastructuur van de regio, met succesvolle voorbeelden zoals het VSIP-industriepark, het My Phuoc-industriepark en het Binh Duong-industrieel, stedelijk en dienstverleningscomplex. Daarnaast bezochten ze de Becamex Group, een toonaangevende staatsonderneming op het gebied van transportinfrastructuur, industrie en stadsontwikkeling.

In de voormalige provincie Ba Ria - Vung Tau was de delegatie getuige van de activiteiten van de haven van Gemalink, een toonaangevende moderne diepwaterhaven in de regio en een belangrijke schakel in de wereldwijde logistieke keten, en van het intensieve industriepark Phu My 3, een veelbelovende locatie die internationale investeringen aantrekt.

Tijdens deze excursie hebben de deelnemers waardevolle praktische informatie opgedaan, wat hun enthousiasme en vertrouwen in de sterke ontwikkeling van Ho Chi Minh-stad in het nieuwe tijdperk heeft aangewakkerd en heeft bijgedragen aan het algehele succes van het stadscongres van de Partij voor de periode 2025-2030.

De basis voor het megastedentijdperk.

Als "positie" verwijst naar geografische locatie en ruimtelijke schaal, dan verwijst "sterkte" naar superieure sociaaleconomische interne kracht, de drijfveer om regionale en mondiale prominentie te bereiken. Het nieuwe Ho Chi Minh-stad beschikt over een krachtige combinatie van hulpbronnen, waar de drie meest dynamische groeipolen van het land samenkomen.

Naar schatting zal de economie van Ho Chi Minh-stad in 2025 een omvang bereiken van 3,03 biljoen VND (gelijk aan 123 miljard USD), goed voor 23,5% van het nationale bbp. Zonder de olie- en gaswinning in Ba Ria-Vung Tau blijft dit bedrag nog steeds boven de 2,821 biljoen VND, oftewel 22,3% van het nationale totaal. Dit toont aan dat de economische kracht van Ho Chi Minh-stad het resultaat is van de gecombineerde en synergetische effecten van drie dynamische economische regio's.

Wat de inkomsten van de staatsbegroting betreft, wordt verwacht dat Ho Chi Minh-stad dit jaar 737.000 miljard VND zal binnenhalen, goed voor 36,7% van de totale nationale begrotingsinkomsten. De begrotingsuitgaven zullen naar verwachting 248.000 miljard VND bedragen, oftewel 10,9% van de totale uitgaven. Dit toont het financiële belang aan van de recent opgerichte stad Ho Chi Minh-stad voor de nationale begroting.

Volgens het concept-politiek rapport van het eerste congres van het partijcomité van Ho Chi Minh-stad voor de periode 2025-2030 streeft Ho Chi Minh-stad naar een nieuwe visie om een "internationale megastad" van Zuidoost-Azië te worden. Concreet wil de stad tegen 2030 een prominente positie in Zuidoost-Azië innemen en tot de 100 meest leefbare steden ter wereld behoren; en tegen 2045 wil Ho Chi Minh-stad tot de 100 beste steden ter wereld behoren en een internationale megastad in de regio worden, en een centrum van economie, financiën, dienstverlening, onderwijs en gezondheidszorg in Azië.

De buitenlandse handelsactiviteiten waren ook zeer levendig, met een totale import- en exportomzet van 181,5 miljard dollar, goed voor 23,1% van de totale omzet van het land. Het totale maatschappelijke investeringskapitaal van de stad wordt geschat op 640.700 miljard VND, oftewel 17,4% van het totale maatschappelijke investeringskapitaal van het land. De detailhandel in goederen en diensten wordt geschat op 1.679 biljoen VND, wat overeenkomt met 26% van het nationale totaal, wat wijst op een sterke koopkracht en een goed ontwikkeld distributiesysteem.

De fusie van Ho Chi Minh-stad met de provincies Binh Duong en Ba Ria-Vung Tau is daarmee een ongekend keerpunt in de geschiedenis van de stedelijke ontwikkeling in Vietnam. Het biedt kansen voor marktuitbreiding, een grotere investeringsaantrekkelijkheid, betere infrastructuur en productieketens, en een verbeterde internationale positie, toegang tot financiering en geavanceerde technologie.

Dit vertegenwoordigt een algehele herinrichting van de ontwikkelingsruimte, waar de drie meest dynamische economische centra van het land samenkomen, met een nieuwe visie om een "internationale megastad" van Zuidoost-Azië te worden en een van de 100 meest leefbare steden ter wereld, met als doel de missie te vervullen om baanbrekend, leidend en verspreidend ontwikkeling in het hele land te realiseren.

“Ho Chi Minh-stad bevindt zich vandaag de dag op een compleet ander niveau, in een andere positie en met een andere kracht dan voorheen. Na de uitbreiding is de stad niet alleen het grootste economische centrum van het land, maar ook een symbool van pioniersgeest, innovatie en de ambitie om internationale standaarden te bereiken”, aldus universitair hoofddocent dr. Tran Dinh Thien, lid van de beleidsadviesraad van de premier.

Volgens de heer Thien benut Ho Chi Minh-stad momenteel de gecombineerde kracht van drie belangrijke economische pijlers: dienstverlening - handel - industrie; stedelijk - zeehaven - toerisme; en een hightech industriële innovatiestad. Elk van deze economische complexen speelt een unieke rol: van een logistiek en internationaal handelscentrum tot een innovatiestad die buitenlandse directe investeringen (FDI) aantrekt en hoogwaardige technologie ontwikkelt. Al deze elementen samen creëren een Ho Chi Minh-stad met een uitzonderlijke omvang, potentie en invloed – een ware "megastad".

Een kans om wereldwijde successen te behalen.

Na meer dan een halve eeuw getuige te zijn geweest van de transformatie van Ho Chi Minh-stad, zegt universitair hoofddocent dr. Tran Hoang Ngan de essentie van de stad te begrijpen. Daarom hoopt hij, telkens wanneer hij ontwikkelde steden bezoekt, stiekem dat Ho Chi Minh-stad ooit dezelfde status zal bereiken. "Het is verheugend dat veel van die dromen geleidelijk aan werkelijkheid worden," aldus professor Tran Hoang Ngan.

De heer Tran Hoang Ngan gaf aan dat Ho Chi Minh-stad momenteel op de 102e plaats staat van 156 wereldsteden, op de 101e plaats van 146 slimme steden, op de 133e plaats van 173 leefbare steden en op de 95e plaats van 120 internationale financiële centra, waarmee het zelfs Bangkok overtreft – een teken dat de stad de goede kant op gaat.

Volgens de heer Ngan beschikt Ho Chi Minh-stad over alle noodzakelijke voorwaarden voor een opmerkelijke ontwikkeling, van de bevolking tot de geografische ligging, infrastructuur en het economische potentieel. "Dit is een gunstige samenloop van omstandigheden," zei hij, eraan toevoegend dat Ho Chi Minh-stad beschikt over een hooggekwalificeerde beroepsbevolking met honderden universiteiten, ziekenhuizen, onderzoekscentra en toonaangevende zorginstellingen – dit is het kernelement, de meest waardevolle hulpbron voor ontwikkeling.

Bovendien vormen industrie en logistiek twee belangrijke groeipijlers, met bijna 100 industrieparken en exportverwerkingszones die ongeveer 35% van het bruto regionaal product (GRDP) van Ho Chi Minh-stad bijdragen. Het logistieke systeem ontwikkelt zich snel en is modern, met belangrijke havens zoals Cai Mep - Thi Vai en de toekomstige internationale overslaghaven Can Gio, waardoor de stad steeds dichterbij komt om een toonaangevend logistiek knooppunt in de regio te worden.

Wat de transportinfrastructuur betreft, heeft de stad een zeldzaam voordeel met twee luchthavens, Tan Son Nhat en Con Dao, en binnenkort ook de luchthaven Long Thanh. Hoewel deze in de provincie Dong Nai ligt, is deze van strategisch belang voor de economische regio Zuidoost-Azië, waarin Ho Chi Minh-stad een centrale rol speelt.

Volgens universitair hoofddocent dr. Tran Dinh Thien kan Ho Chi Minh-stad zeker "nieuwe hoogten bereiken". Het doel moet zijn om "de huidige niveaus te overstijgen", de huidige normen te doorbreken en de stad te bevestigen als een wereldwijd concurrerende megastad. Dr. Thien is van mening dat er verschillende belangrijke factoren nodig zijn om "de huidige niveaus op de juiste manier te overstijgen".

Dat wil zeggen: Ho Chi Minh-stad voldoende bevoegdheden geven en verantwoordelijkheid toewijzen. Met echte decentralisatie en duidelijke verantwoordingsmechanismen zal de stad gemotiveerd zijn om proactief de optimale oplossing te kiezen en effectief te handelen.

Ho Chi Minh-stad moet een visie formuleren die "vanuit de toekomst naar het heden kijkt". De ontwikkelingsruimte van de stad mag niet beperkt blijven tot het land. Er moet een sterke uitbreiding plaatsvinden naar de "oceaanruimte", met inbegrip van de maritieme economie, internationale overslaghavens, energie en maritieme grondstoffen; en de "luchtruimte", met inbegrip van de laaglandeconomie, stedelijk luchtvervoer en onbemande luchtvaartuigen/vliegende taxi's.

Ho Chi Minh-stad moet ook doorbraken realiseren in de "digitale ruimte". De digitale economie biedt vrijwel onbeperkte groeimogelijkheden; als de stad het voortouw neemt op het gebied van digitale infrastructuur, data, AI en open platforms, zal de productiviteit exponentieel toenemen en zullen openbare diensten, logistiek en stedelijke industrieën worden geherstructureerd volgens moderne standaarden.

Tegelijkertijd moeten deze richtingen nauw verbonden zijn met internationale financiële centra, innovatiehubs, logistieke centra en vrijhandelszones. Deze "hoofdcoördinaten" sluiten aan bij de bestaande mogelijkheden van de stad. De kernvraag is het ontwerpen van een strategie die breed genoeg is om synergie te creëren tussen deze prioritaire assen, in plaats van ze op een gefragmenteerde manier te prioriteren.

Bron: https://baodautu.vn/buoc-ngoat-moi-cua-sieu-do-thi-tphcm-d409962.html