Een test voor een megastad met 14 miljoen inwoners.
1 juli 2025 markeert een nieuwe mijlpaal in de ontwikkeling van Ho Chi Minh-stad, wanneer de drie belangrijkste economische centra van de zuidoostelijke regio – Ho Chi Minh-stad, Binh Duong en Ba Ria-Vung Tau – samensmelten. Dit is een ongekend keerpunt in de stedelijke geschiedenis van Vietnam, waardoor Ho Chi Minh-stad de eerste megastad van het land wordt, met 168 gemeenten, wijken en speciale zones, een oppervlakte van ongeveer 6.773 km² en 14 miljoen inwoners.
In zijn toespraak tijdens het eerste congres van het partijcomité van Ho Chi Minh-stad voor de periode 2025-2030, bevestigde secretaris-generaal To Lam dat Ho Chi Minh-stad momenteel de plek is waar de drie meest dynamische ontwikkelingspolen samenkomen; de geboorteplaats van vele innovatieve initiatieven en ambities voor vooruitgang.
De economie van Ho Chi Minh-stad bedraagt momenteel meer dan 3 biljoen VND, goed voor 23,5% van het bbp van het land; de begrotingsinkomsten vertegenwoordigen meer dan 30% van de totale nationale inkomsten.
De fusie van Ho Chi Minh-stad is een historisch keerpunt. Het Centraal Comité van de Partij, de Nationale Vergadering , de regering en de hele natie koesteren hoge verwachtingen dat Ho Chi Minh-stad een modelmegastad zal worden en nieuwe groeimotoren zal genereren.
Tegen het eind van 2025 had Ho Chi Minh-stad haar leidende rol stevig verankerd, met een groeipercentage van het bruto regionaal product (GRDP) van 8,3%; de waarde van haar producten bereikte 3,03 biljoen VND, goed voor 23,5% van het nationale BBP.
Een opvallend cijfer dat de bijdrage van deze economische grootmacht aantoont, zijn de begrotingsinkomsten. Ho Chi Minh-stad heeft meer dan 800.000 miljard VND bijgedragen aan de staatsbegroting, goed voor meer dan een derde van de totale nationale begrotingsinkomsten.
De resultaten van de zes maanden durende "proefperiode" met het tweeledige lokale bestuurssysteem worden gezien als een springplank voor het nieuwe Ho Chi Minh-stad, dat is uitgegroeid tot een samenhangende ontwikkelingseenheid.
"Van de traditie van de drie plaatsen die 'dezelfde rivier delen, hetzelfde lot delen' en die door de geschiedenis heen nauw met elkaar verweven zijn, tot vandaag de dag, waar bergen met bergen, rivieren met rivieren en zeeën met zeeën verbonden zijn – waardoor een nieuwe ontwikkelingsruimte ontstaat, een nieuwe synergetische kracht, die een periode van ontwikkeling inluidt met een grotere statuur, positie en ambities," aldus stadssecretaris Tran Luu Quang van de partij.
'Laboratorium' van nieuwe mechanismen
Na vier decennia van ontwikkeling en innovatie wordt Ho Chi Minh-stad nog steeds gezien als een "pionier" in het implementeren van institutionele testomgevingen en het uitvoeren van ongekende experimenten op het gebied van technologie, transport, stadsbestuur en meer.
Ho Chi Minh-stad sluit 2025 af met de lancering van een reeks projecten en werkzaamheden ter waarde van miljarden dollars, zoals de metrolijn Can Gio-Ben Thanh, de metrolijn Ben Thanh-Tham Luong en het nationale sportcomplex Rach Chiec...
Het betekenisvolle "geschenk" dat Ho Chi Minh-stad in de laatste dagen van 2025 ontving, was de goedkeuring door de Nationale Vergadering van de gewijzigde Resolutie 98. Deze resolutie bevat diverse mechanismen om de groei van Ho Chi Minh-stad in een nieuwe vorm te versnellen en zo de weg vrij te maken voor het behalen van dubbelcijferige groeidoelstellingen, te beginnen dit jaar.
Ook ontstonden er, in lijn met de megastad, een reeks nieuwe economische en financiële modellen.
Op 21 december opende het Vietnam International Finance Center in Ho Chi Minh-stad zijn deuren. Dit markeert de geboorte van een modern financieel ecosysteem, gericht op kapitaalmarkten, valutamarkten, fintech en gespecialiseerde beurzen. Het omvat tevens een gespecialiseerd dienstenecosysteem met juridische diensten, audits en technologie.
Op basis van de "nieuwe versie" van Resolutie 98 zal Ho Chi Minh-stad tegen 2026 de Cai Mep Ha-vrijhandelszone oprichten, die bijna 3.800 hectare zal beslaan en verbonden zal zijn met de diepwaterhaven Cai Mep-Thi Vai. Dit is een belangrijk economisch beleidsinstrument om internationale handel en investeringen te bevorderen.
Volgens partijsecretaris Tran Luu Quang zijn het Internationale Financiële Centrum en de Vrijhandelszone nieuwe, uitdagende projecten die voor het eerst worden uitgevoerd, maar ze zullen nieuwe aanjagers van groei voor Ho Chi Minh-stad zijn.
Ho Chi Minh-stad streeft ernaar om tegen 2026 een economische groei van meer dan 10% te realiseren.
Daarnaast investeert Ho Chi Minh-stad, via een reeks mechanismen uit resolutie 188, resolutie 57, enz., in innovatiecentra, big data, binnenstedelijke spoorwegen en de verbinding met de Zuidoostelijke regio, waarmee een impuls wordt gegeven aan economische en infrastructurele groei op nationaal en regionaal niveau.
De impact van de speciale mechanismen van Resolutie 188 is duidelijk zichtbaar in een reeks metroprojecten met verkorte investeringstermijnen. Opvallende voorbeelden zijn de lijn Can Gio - Ben Thanh, die in slechts 11 maanden van concept tot aanvang van de bouw werd gerealiseerd, en de metrolijn Ben Thanh - Tham Luong, waarvan de bouw op 15 januari van start ging en die eveneens een pioniersrol speelde in de toepassing van de mechanismen onder deze resolutie.
Tijdens het Economisch Forum Herfst 2025 sprak partijsecretaris Tran Luu Quang investeerders toe en benadrukte dat Ho Chi Minh-stad klaar is om een voortrekkersrol te spelen, een plek voor het bespreken en testen van strategieën, een centrum voor het ontstaan van nieuwe ideeën en het verspreiden van successen. Ho Chi Minh-stad breidt de internationale samenwerking voortdurend uit, trekt talent van over de hele wereld aan en is bereid nieuwe mechanismen te testen, waaronder ongekende modellen.
Dit is ook de overtuiging van premier Pham Minh Chinh wanneer hij de pioniersrol van Ho Chi Minh-stad benadrukt: de stad moet de geest van durf en durf te stimuleren; klaarstaan om te fungeren als laboratorium voor groene economische en financiële modellen, slimme steden en een internationaal financieel centrum dat zich ontwikkelt tot een megastad, en zo een belangrijke bijdrage leveren aan de welvarende ontwikkeling van Vietnam en aan vrede, samenwerking en duurzame ontwikkeling van de regio en de wereld.
De oprichting van de Wetenschaps- en Technologiestad Noord-Ho Chi Minh-stad tegen eind 2025 betekent een herstructurering van de ontwikkelingsruimte van de stad.
De weg vrijmaken voor een toekomstige megastad.
Met zijn huidige potentieel heeft Ho Chi Minh-stad de kans om een wereldmetropool te worden. Dr. Can Van Luc, lid van de beleidsadviesraad van de premier, bevestigde dat de nieuwe omgeving en een reeks specifieke beleidsmaatregelen Ho Chi Minh-stad "alles" bieden: van zijn economische omvang, zijn rol als handelspoort naar het zuiden en zijn dynamische jonge beroepsbevolking tot zijn concentratie van experts, wetenschappers, grote bedrijven en zijn open, geïntegreerde cultuur.
“Nergens is het zo gunstig als Ho Chi Minh-stad vandaag de dag. De stad heeft de zee, rivieren, havens, moderne technologie en een perfect op elkaar afgestemde infrastructuur; de toerisme- en dienstensector is ongeëvenaard. De economie van de stad is zeer gediversifieerd; als één inkomstenbron tegenvalt, compenseert een andere dat,” aldus de heer Luc.
Associate Professor Tran Hoang Ngan vertelde dat hij al sinds 1970 verbonden is aan Ho Chi Minh-stad en de transformatie van de stad in meer dan een halve eeuw heeft meegemaakt. Hij kent elk aspect van de stad, van smalle steegjes tot brede boulevards, van de ontberingen van de subsidieperiode tot de hedendaagse aspiraties voor moderniteit.
Ho Chi Minh-stad beschikt nu over alle voorwaarden voor een opmerkelijke ontwikkeling; deze gunstige omstandigheden – een zeldzame kans – maken de stad uitermate geschikt om een duurzame internationale megastad te worden.
De economische zone op laag niveau werd officieel geactiveerd toen Ho Chi Minh-stad met succes een leveringsvlucht over zee met behulp van drones testte.
De heer Nguyen Ngoc Hoa, voorzitter van de ondernemersvereniging van Ho Chi Minh-stad, deelt deze ambitie en is ervan overtuigd dat de nieuwe stad, met haar uitstekende ontwikkelingspotentieel, de status van een megastad met meerdere centra heeft bereikt, die belangrijke economische pijlers omvat.
Het bedrijfsleven in Ho Chi Minh-stad krijgt opnieuw een impuls door nieuw macro-economisch beleid. Met name Resolutie 68 en de gewijzigde Resolutie 98 dienen als springplank om het potentieel te maximaliseren, investeringen uit te breiden en te integreren in mondiale waardeketens.
De voorzitter van het Volkscomité van Ho Chi Minh-stad, Nguyen Van Duoc, verklaarde dat Ho Chi Minh-stad in de nieuwe fase haar groeimodel zal vernieuwen, haar economie zal herstructureren en wetenschap, technologie en innovatie zal inzetten om het groeiprobleem op te lossen en de valkuil van de middeninkomenseconomie te ontvluchten.
Veel grote technologiebedrijven hebben zich inmiddels in Ho Chi Minh-stad gevestigd om zaken te doen. Naar verwachting zal Ho Chi Minh-stad in 2025 bijna 9 miljard dollar aan buitenlandse directe investeringen (FDI) ontvangen, waarvan meer dan 2 miljard dollar zal worden geïnvesteerd in wetenschap, technologie en innovatie – een uniek kenmerk dat bijna exclusief is voor Ho Chi Minh-stad.
Er worden ook veel grote havens ontwikkeld, zoals de haven van Cai Mep Ha (een project van 2 miljard dollar) en de internationale overslaghaven van Can Gio, waardoor Ho Chi Minh-stad een belangrijk knooppunt wordt in het nationale en internationale logistieke netwerk.
Binnenlandse particuliere bedrijven vormen de belangrijkste drijvende kracht achter de samenwerking met Ho Chi Minh-stad bij de ontwikkeling van de megastad. Grote bedrijven zoals Becamex, Thaco, Sungroup, Vingroup en Sovico dragen gezamenlijk de verantwoordelijkheid voor belangrijke projecten met een kapitaal van miljarden dollars, zoals metrolijnen, nieuwe stadsgebieden, bruggen, toegangswegen en snelwegen.
De heer Được verklaarde dat Ho Chi Minh-stad in 2026 een enorme bouwplaats zal zijn, waar talloze infrastructuurprojecten tegelijkertijd worden uitgevoerd. De stad is vastbesloten om de verkeersopstoppingen op te lossen, de stedelijke infrastructuur te verbeteren en de levenskwaliteit van haar 14 miljoen inwoners te verhogen tegen 2030.
Bron: https://vtcnews.vn/buoc-ngoat-lich-su-cua-sieu-do-thi-tp-hcm-ar1003079.html
Reactie (0)