Krachtige prestaties die de verwachtingen in zijn segment overtreffen.
De BYD Seal Performance is uitgerust met twee elektromotoren op zowel de voor- als achteras, goed voor een totaalvermogen van 523 pk en een koppel van 670 Nm. Hierdoor accelereert de auto van 0 naar 100 km/u in 3,8 seconden, een prestatie die vergelijkbaar is met veel sportwagens met traditionele verbrandingsmotoren. Ondanks een gewicht van meer dan 2 ton, zelfs in de Eco-modus, biedt de auto indrukwekkende acceleratie en een responsieve gasrespons.
Voor wie niet bekend is met de prestaties van elektrische voertuigen, vereist wennen aan Seal Performance alertheid en goede controle. De sportmodus biedt een uitgesproken opwindend gevoel, maar kan er ook gemakkelijk toe leiden dat bestuurders de snelheidslimiet overschrijden als ze onervaren zijn of zich niet bewust zijn van de verkeersomstandigheden.
Vering en rijgevoel
De BYD Seal maakt gebruik van een mechanisch veersysteem, met een dubbele wishbone-constructie aan de voorzijde en een multilink-achterwielophanging. Dit systeem is nauwkeurig afgesteld voor een sportief gevoel en biedt goede carrosseriecontrole bij hoge snelheden. Hoewel de auto bij het overrijden van grote bruggen een paar keer moet veren om te stabiliseren, blijft het algehele gevoel solide en veilig.
De bestuurdersstoel is dicht bij het midden van de wielbasis geplaatst, waardoor de carrosseriebewegingen bij het nemen van bochten of het wisselen van rijstrook tot een minimum worden beperkt. Dit, in combinatie met de snelheidsafhankelijke stuurbekrachtiging, stelt de bestuurder in staat de auto onder diverse rijomstandigheden gemakkelijk te controleren. In de Sport-modus geeft het stuurwiel duidelijke feedback, vergelijkbaar met veel Duitse modellen.
Geluidsisolatie en chassiskwaliteit
De geluidsisolatie van de BYD Seal Performance wordt in zijn segment hoog gewaardeerd. Dankzij de dubbele beglazing, een robuust chassis en een geoptimaliseerd aerodynamisch ontwerp (luchtweerstandscoëfficiënt van 0,29 Cd) wordt windgeruis bij hoge snelheden aanzienlijk verminderd.
Door het gebruik van 19-inch velgen en brede 235/45-banden dringt het geluid van onder het chassis echter behoorlijk door in de cabine bij snelheden van 90 km/u of hoger.
Het exterieur is sportief, modern en aerodynamisch geoptimaliseerd.
De BYD Seal Performance heeft een sportief, gestroomlijnd en naadloos fastback-design. Details zoals de verborgen deurgrepen, getinte ramen en kleine achterspoiler dragen bij aan de moderne uitstraling.
De auto is uitgerust met intelligente led-koplampen, een 360-graden camera, parkeersensoren en een elektrisch bedienbare achterklep. Hij beschikt over sportieve 19-inch velgen met meerdere spaken, gecombineerd met langwerpige 3D-led-achterlichten.
Minimalistisch, ruim en technologisch geavanceerd interieur.
Met een wielbasis van meer dan 2,9 meter biedt de BYD Seal een riant interieur voor beide zitrijen. De cockpit heeft een minimalistisch design, met de nadruk op een centraal 15,6-inch touchscreen dat verticaal en horizontaal kan worden gedraaid. De auto beschikt ook over een 10,25-inch digitaal display achter het stuur en een head-up display (HUD) op de Performance-versie.
De afwerking bestaat uit hoogwaardig leer en stof, met opvallende blauwe stiksels. Hoogtepunten van deze versie zijn onder andere een DYNAUDIO-geluidssysteem met 12 luidsprekers, dual-zone climate control, sfeerverlichting in meerdere kleuren, twee draadloze oplaadpads, een head-up display en meer.
De stoelen zijn bekleed met echt leer, 8-voudig elektrisch verstelbaar, verwarmd, geventileerd en voorzien van een geheugenfunctie. De achterbank is in een 60:40-verhouding neerklapbaar, heeft ISOFIX-bevestigingspunten en een middenarmsteun. De bagageruimte achterin heeft een inhoud van 400 liter, met nog eens 50 liter extra in de bagageruimte voorin.
Bediening en opladen: een intense ervaring, maar wel met de nodige infrastructurele uitdagingen.
Een accu met een capaciteit van meer dan 82 kWh is goed voor ongeveer een derde van het gewicht van het voertuig. In de praktijk is het stroomverbruik voor bijna 500 km rijden, waarbij het accuniveau daalt van 90% naar 30%, acceptabel, maar de laadsnelheid blijft een aandachtspunt.
De meegeleverde 2,2 kW-lader heeft een te lange laadtijd en vereist bovendien een aardingsaansluiting, wat nogal onhandig is. Snelladen bij particuliere laadstations (zoals EV Charge) duurt bijna 2 uur om van 30% naar 100% op te laden en kost ongeveer 460.000 VND. Hoewel dit niet kan concurreren met het gratis laadbeleid van sommige binnenlandse fabrikanten, zijn de totale gebruikskosten nog steeds redelijk in vergelijking met benzineauto's in hetzelfde segment.
Een groot pluspunt was de technische ondersteuning van BYD Vietnam; het bedrijf stuurde technici om direct na de levering van de testauto een laadstation van 7,7 kW bij het huis van de testrijder te installeren.
De spannende ervaring met BYD Seal eindigt hier niet!
De BYD Seal Performance is een elektrische sedan die een krachtige rijervaring, een modern design en indrukwekkende functies biedt in het prijssegment onder de 1,4 miljard VND. Om de prestaties van de auto optimaal te benutten, moeten gebruikers echter rekening houden met de huidige laadinfrastructuur, met name in appartementen of dichtbevolkte gebieden.
Voor wie van snelheid houdt en op zoek is naar een pure, krachtige elektrische auto, is de BYD Seal Performance een goede optie, hoewel er gezien de infrastructuur in Vietnam nog wel enkele beperkingen zijn die verbetering behoeven.
We vervolgen onze serie met een reis van Hanoi naar Centraal-Vietnam, waarbij we het ADAS-systeem in de praktijk willen beoordelen en de particuliere laadstations langs de route willen ervaren.
Hier zijn nog een paar afbeeldingen van de prestaties van het BYD-zegel:
Bron: https://khoahocdoisong.vn/byd-seal-performance-manh-thu-toc-do-gia-14-ty-dong-post1548891.html
Reactie (0)