Ca Mau boekt vooruitgang in de maritieme economie en streeft ernaar een centraal knooppunt te worden.

Doordat Ca Mau aan drie zijden door de zee wordt begrensd en een goed doordachte ontwikkelingsstrategie hanteert, wordt er hard gewerkt aan de voltooiing van de infrastructuur, de benutting van hernieuwbare energie en de duurzame ontwikkeling van de visserijsector.

De provincie Ca Mau wordt niet alleen aan drie zijden door de zee begrensd met een kustlijn van 254 km en een uitgestrekt zeegebied van 80.000 km², maar positioneert zich ook vol vertrouwen in een nieuwe rol: die van belangrijk maritiem economisch centrum van de Mekongdelta en het hele land. De strategische ligging aan nationale en internationale scheepvaartroutes opent een breed perspectief voor Ca Mau op het gebied van maritiem transport, logistieke diensten, hernieuwbare energie en kust- en eilandtoerisme.

Op welke basis kan Ca Mau haar bereik uitbreiden naar de open zee?

Het is geen toeval dat Ca Mau wordt beschouwd als de "aquacultuurhoofdstad" van het land. Met ongeveer 300.000 hectare aan garnalenkweek bereikte de productie van de provincie in 2024 647.000 ton – waarvan 252.000 ton kweekgarnalen – wat een exportopbrengst van 1,119 miljard dollar opleverde. Dit is een fundamentele bron voor Ca Mau om diepgaande verwerkingsindustrieën, koelketenlogistiek en andere logistieke diensten voor de visserij te ontwikkelen.

Ca Mau wordt beschouwd als de "visserijhoofdstad" van het land.

Bovendien beschikt de provincie over een potentieel voor offshore windenergie van meer dan 8,5 GW, en is het een van de gebieden met de meest stabiele winden in Vietnam. Samen met unieke mariene en eilandecosystemen zoals Hon Khoai, Hon Chuoi en Hon Da Bac, en twee grote nationale parken – Mui Ca Mau en U Minh Ha – biedt Ca Mau een zeldzaam voordeel voor de ontwikkeling van ecotoerisme , strandresorts en geïntegreerd toerisme waarbij bos en zee worden gecombineerd.

In lijn met de geest van Resolutie 36-NQ/TW over de strategie voor duurzame ontwikkeling van de Vietnamese maritieme economie, heeft Ca Mau proactief een aantal gecoördineerde en daadkrachtige actieprogramma's uitgevaardigd. Het meest prominente project is de Hon Khoai-haven voor dubbel gebruik, waarvan de bouw naar verwachting op 19 augustus 2025 van start gaat. Dit wordt de grootste diepwaterhaven in de Mekongdelta, geschikt voor schepen met een tonnage tot 250.000 ton.

Na voltooiing zal de haven van Hon Khoai de eilandengroep met het vasteland verbinden, waardoor een complete logistieke as tussen land en zee ontstaat. Dit maakt Ca Mau tot een belangrijk internationaal overslagpunt voor vracht en een maritiem servicecentrum in de zuidwestelijke regio.

Doorbraken op het gebied van infrastructuur, groene energie en visserijlogistiek.

In het document van het partijcongres van de provincie Ca Mau voor de periode 2025-2030 wordt de maritieme economie aangemerkt als een van de belangrijkste pijlers die de gehele ontwikkelingsstrategie van de provincie voor de komende periode bepalen. Op basis hiervan heeft Ca Mau een reeks belangrijke taken geformuleerd, in de eerste plaats de voltooiing van de haveninfrastructuur en het bijbehorende transportnetwerk.

De provincie geeft prioriteit aan de bouw van de haven van Hon Khoai als een moderne faciliteit voor tweeërlei gebruik, terwijl tegelijkertijd logistieke centra voor de visserij worden opgezet in Hon Khoai, Hon Chuoi en Hon Da Bac, nauw geïntegreerd met het bestaande systeem van vissershavens en schuilplaatsen tegen stormen. Zodra de snelweg Can Tho - Ca Mau - Dat Mui is voltooid, zal deze verbinding compleet zijn, waardoor goederen van over zee en van de eilanden snel toegang krijgen tot het nationale en internationale transportnetwerk.

Het eerste congres van het partijcomité van de provincie Ca Mau, zittingsperiode 2025-2030.

Naast de ontwikkeling van de haveninfrastructuur streeft de provincie ernaar de ontwikkeling van hernieuwbare energie en de blauwe maritieme industrie te bevorderen. Ca Mau verwacht tegen 2030 ongeveer 16.000 MW aan hernieuwbare energie aan te trekken, met offshore windenergie als belangrijkste focus, met als doel een centrum voor schone energievoorziening voor de ASEAN-regio te worden. Windenergieprojecten zijn ook gericht op integratie met ecotoerisme aan de kust, waardoor een groen en circulair economisch model ontstaat dat duurzame waarde op lange termijn oplevert.

Op het gebied van aquacultuur en de export van zeevruchten streeft de provincie ernaar de kweek van kreeften, zeebaars en weekdieren in kustgebieden en op eilanden uit te breiden, met als doel de exportopbrengsten van zeevruchten tegen 2030 te verhogen tot 1,5 miljard dollar per jaar. Het productiesysteem zal worden georganiseerd in een keten van "kweek - verwerking - export", waarbij gebruik wordt gemaakt van geavanceerde technologie en wordt voldaan aan de traceerbaarheidseisen en groene normen van de internationale markt.

Naast belangrijke maritieme economische sectoren worden ook het toerisme rond de zee en de eilanden, en de unieke culturele identiteit van het meest zuidelijke deel van het land beschouwd als belangrijke troeven die Ca Mau helpen een eigen plek op de toeristische kaart te veroveren.

De provincie richt zich op de planning en ontwikkeling van strategische bestemmingen zoals Kaap Ca Mau, de Thi Tuong-lagune, het eiland Hon Khoai en het eiland Hon Da Bac; en tegelijkertijd op een moderne en duurzame manier de maritieme toeristische routes tussen Kien Giang en Ho Chi Minh-stad uit te breiden.

Op basis daarvan benut Ca Mau op overtuigende wijze haar inheemse culturele waarden – van volksfeesten en riviercultuur tot de keuken met bos- en visgerechten – om een ​​onderscheidend toeristisch merk te creëren.

Het symbool van de Ca Mau-garnaal.

De vastberadenheid van de provincie om de maritieme economie te ontwikkelen en tegelijkertijd het milieu te beschermen, blijkt duidelijk uit haar inzet voor duurzame ontwikkeling. Ca Mau zal haar beschermde mariene gebied uitbreiden tot 53.600 hectare, kunstmatige koraalrifclusters aanleggen om het ecosysteem te herstellen en de watervoorraden te beschermen, en het beheer van de exploitatie van natuurlijke hulpbronnen aanscherpen om een ​​einde te maken aan destructieve visserijpraktijken. Daarnaast zal de provincie regionale verbindingen bevorderen via de maritieme economische corridor in Zuidwest-Vietnam en de internationale samenwerking versterken, waarmee een basis wordt gelegd voor ontwikkeling op lange termijn.

Met deze strategische richting streeft Ca Mau ernaar een centrum te worden voor de transmissie van schone elektriciteit, een hightech aquacultuurcentrum en een toonaangevende ecotoeristische bestemming binnen de ASEAN-regio – een positie die recht doet aan het potentieel en de voordelen van deze meest zuidelijke regio van Vietnam.

Geconfronteerd met klimaatverandering, stijgende zeespiegel en de steeds sterker wordende wereldwijde vraag naar energietransitie, heeft Ca Mau een standvastig pad gekozen: de ontwikkeling van een groene, duurzame en diep geïntegreerde maritieme economie. Dankzij de strategische ligging, diverse mariene ecosystemen, superieure visbestanden en belangrijke projecten zoals de haven van Hon Khoai, realiseert Ca Mau geleidelijk aan haar ambitie om verder te reiken op de open zee.

Aan de zuidelijkste punt van het land ontstaat een nieuw maritiem economisch centrum. Deze ontwikkeling wordt vormgegeven door de vastberadenheid, visie en ambitie van de inwoners van Ca Mau om te floreren dankzij de zee.

Hoang Tho

Bron: https://vtcnews.vn/ca-mau-but-pha-kinh-te-bien-huong-toi-trung-tam-ar985924.html