• netreparatie
  • Het ambacht van het weven en repareren van visnetten.
  • Het stabiliseren van inkomen via het model van de vrouwengroep voor het herstellen van leningen.
  • De coöperatie voor het repareren van visnetten biedt een stabiel inkomen aan vrouwen in kustgebieden.

Het beroep in alle rust uitoefenen.

Na elke visreis, wanneer de boten aanmeren, hebben booteigenaren, naast het opknappen van de visuitrusting en het repareren van het vistuig, ook nettenreparateurs nodig ter voorbereiding op de volgende reis. Daarom is nettenreparatie voor veel mensen in kustgebieden een bron van inkomsten geworden.

Om hun vak uit te oefenen, vormen ze groepen van 3 tot 5 personen. Zodra een boot terugkeert, komen ze snel ter plaatse op het verzoek van de booteigenaar om aan de slag te gaan. Het werk van netreparateurs begint meestal van 7.00 uur 's ochtends tot 16.00 uur 's middags, met slechts een lunchpauze van 30 minuten. Afhankelijk van de staat van het net, voert de werker taken uit zoals: het repareren van de netranden, het lappen van het net, het bevestigen van boeien, enzovoort. Het loon wordt dagelijks berekend, waarbij elke persoon gemiddeld ongeveer 250.000 VND per dag verdient.

Nguyen Van Tuan (uit de gemeente Ganh Hao) en een paar anderen, ooit ervaren vissers maar niet meer in staat om lange uren op de boot te werken, richtten een groep op om visnetten voor andere boten te repareren en zo in hun levensonderhoud te voorzien. Tuan legde uit: "We waren allemaal vissers. We leerden netten repareren van collega-vissers, zodat we snel gescheurde netten op zee konden repareren. Deze vaardigheid, die we in onze vrije tijd leerden, is nu een bron van inkomsten geworden, omdat we niet meer de kracht hebben om lange uren op de boot te werken. Omdat we zelf visser zijn geweest, begrijpen we allemaal de ontberingen op zee, dus we streven er altijd naar om sterke, technisch degelijke netten te maken om vissers te helpen effectief te vissen."

De heer Nguyen Van Tuan repareert met grote zorgvuldigheid visnetten die verhuurd worden aan vissersboten.

Sommige mensen kiezen voor het repareren van visnetten als middel van bestaan, terwijl anderen het doen om te besparen op de kosten van hun visreizen. De heer Nguyen Hoan Em (Hamlet 2, gemeente Ganh Hao) vertelde: "Het beroep van visnetreparateur is sterk afhankelijk van de schommelingen in de visserijsector, dus iedereen hoopt op een kalme zee zodat vissers een stabiel bestaan ​​kunnen leiden. Hoewel ze niet direct de zee op gaan, dragen degenen die aan wal netten repareren toch ijverig bij aan het herstellen van gescheurde netten, zodat boten met volle ladingen vis en garnalen naar de haven kunnen terugkeren."

In het kustdorp Ganh Hao benutten de vissers de momenten dat hun boten aanmeren om oude delen van hun netten te repareren voor de volgende visreis.

Kenmerken van een kustregio

Veel nettenreparateurs zeggen dat het vak weliswaar gemakkelijk te leren is, maar dat je, om een ​​bekwame vakman te worden die vertrouwd wordt en regelmatig door booteigenaren wordt ingeschakeld, een scherp gezichtsvermogen, nauwkeurigheid en behendigheid in elke steek nodig hebt. Er zijn geen formele opleidingsscholen voor dit vak; het is vooral een kwestie van kennis die kennis overdraagt ​​aan onervaren vakgenoten, en oefening baart kunst.

"Het lijkt misschien eenvoudig, maar het repareren van visnetten is helemaal niet makkelijk. Je moet weten hoe je de scheuren kunt herkennen om te berekenen welke maaswijdte je moet doorsnijden en in welke richting je moet repareren, zodat het net recht blijft en de vissen gevangen worden. Als je eenmaal de vaardigheid onder de knie hebt, gaat het proces heel snel. Zo kun je gescheurde netten repareren, ze sterk en duurzaam maken, zodat vissers met een gerust hart de zee op kunnen," aldus de heer Nguyen Van Vu (gemeente Ganh Hao).

Volgens veel mensen die visnetten repareren, is de belangrijkste stap het samenvoegen en monteren van de onderdelen. Dit zorgt ervoor dat het net de juiste hoeveelheid speling, rek en soepelheid heeft. Hierdoor kunnen vissen moeilijk ontsnappen als ze eenmaal gevangen zijn. Daarnaast is het maken van drijvers en loodgewichten cruciaal. Deze bepalen het drijfvermogen, het zinkvermogen en de spanning van het net wanneer het in zee wordt neergelaten. De ringen van het net moeten uniform zijn en in dezelfde richting wijzen om te voorkomen dat ze in de knoop raken wanneer het net wordt opgehaald.

Een succesvolle visreis hangt af van vele factoren, zoals: overvloedige visbestanden in het water, de vaardigheid en ervaring van de kapitein in het inschatten van vissscholen... Daarnaast dragen stevige, goed gemaakte netten ook aanzienlijk bij aan de effectiviteit van de vangst.

De overvloedige vangsten van vis en garnalen zijn niet alleen te danken aan de inspanningen van de vissers, maar ook aan de stille bijdragen van degenen die de netten repareren.

Generaties lang is het beeld van groepen vissers die nauwgezet visnetten repareren een kenmerkend element van deze kustregio. Dit werk biedt niet alleen stabiele werkgelegenheid en een stabiel inkomen aan honderden lokale arbeiders, maar speelt ook een cruciale rol in de logistieke keten van de visserij . Naast de ontwikkeling van de vloot en de aanleg van haveninfrastructuur is investeren in en de ontwikkeling van logistieke sectoren essentieel voor de gecoördineerde en moderne ontwikkeling van de maritieme exploitatiesector. Dit stimuleert de lokale economie en creëert meer banen voor mensen in kustgebieden.

Nguyen Linh

Bron: https://baocamau.vn/can-man-nghe-va-luoi-a127821.html