Het is dringend noodzakelijk om zeedijk 3 in de gemeente Chan Hung te verbeteren.

Als reactie op de steeds ernstiger wordende gevolgen van klimaatverandering en natuurrampen heeft Hai Phong meer dan 130 miljard VND geïnvesteerd in de verbetering van de derde zeedijk in de gemeente Chan Hung.

De C1-sluisdeur op de kustdijklijn 3, het gedeelte dat door de gemeente Chan Hung loopt, gebouwd in 1978, is in slechte staat en op veel plaatsen beschadigd.

Verslechtering

Langs de kustdijkweg 3 in de gemeente Chan Hung (voorheen de gemeenten Nam Hung, Bac Hung, Dong Hung en Tay Hung) is het een veelvoorkomend beeld dat mensen hun motorfietsen over grote gaten in de weg moeten duwen. Meneer Pham Van Hung uit het dorp Bac Hung zei: "Het hele stuk dijk is in slechte staat en zit vol gaten. Als het regent, is het erg moeilijk om te reizen. Soms durf ik niet eens op mijn motor te rijden en moet ik afstappen en lopen omdat het dijkdek oneffen en gevaarlijk is."

Volgens het Volkscomité van de gemeente Chan Hung is de kustdijk 3, die door het gebied loopt, meer dan 7,5 km lang en 5,2 tot 6 meter breed. De dijk dient ter bescherming van de veiligheid van meer dan 26.000 mensen, economische instellingen, industriële fabrieken, historische en culturele erfgoederen en vitale transportinfrastructuur, met name de kustgebieden voor aquacultuur. Door de huidige slechte staat van de dijk maken de bewoners zich voor elk stormseizoen zorgen, vooral in het licht van klimaatverandering, de stijgende zeespiegel en de steeds complexere en intensere stormpatronen.

Opvallend is dat langs de dijk de C1-sluis staat, een belangrijk project voor de waterbeheersing van de stad, gebouwd in 1978. Ondanks talloze onderhoudsbeurten en reparaties is de sluis nu ernstig beschadigd en lekt en sijpelt er regelmatig water doorheen. Mevrouw Nguyen Thi Lua uit het dorp Tan Hung vertelde: "De oude, lekkende sluis zorgt ervoor dat er regelmatig zout water de velden erachter binnendringt, wat de rijstopbrengst direct beïnvloedt. Als de sluis niet snel wordt gerenoveerd, zou het aantal boeren dat hun akkers verlaat, kunnen toenemen."

Volgens de heer Nguyen Van Toan, specialist bij de economische dienst van de gemeente Chan Hung, is er de afgelopen jaren geïnvesteerd in en is het kustdijksysteem nummer 3 op sommige plaatsen versterkt. Veel delen van het dijkoppervlak zijn echter verslechterd en de dwarsdoorsnede is onvolledig; met name de duikers onder de dijk, waaronder duiker C1, blijven kwetsbare punten. Het dijksysteem is niet alleen belangrijk voor rampenpreventie en -bestrijding, maar dient ook als een vitale transportader voor de lokale bevolking. Als het project grondig wordt verbeterd en gerenoveerd, zal de gemeente beter in staat zijn om proactiever te reageren op natuurrampen en beter te voldoen aan de behoeften van de bevolking.

De drie delen van de zeedijk die door de gemeente Chan Hung lopen, moeten binnenkort gerenoveerd en verbeterd worden.

Creëer een 'schild' tegen stormen.

Als reactie op bovenstaande situatie heeft het Volkscomité van de stad Hai Phong in augustus 2025 het project goedgekeurd voor de aanleg en verbetering van de kustdijklijn 3, met een totale investering van meer dan 130 miljard VND uit de begroting. Dit project is geclassificeerd als groep C en wordt uitgevoerd door de Hai Phong Investment and Construction Project Management Board for Transportation and Agriculture Projects.

Het project voor de verbetering van de kustdijklijn 3, die zich uitstrekt over circa 4,66 km van km16+500 tot km21+162, zal naar verwachting in 2026 worden afgerond. De belangrijkste onderdelen omvatten de verbreding van de dijk tot 7 meter (6 meter beton, met aan weerszijden 0,5 meter brede bermen), de versterking van de dijkhellingen, de aanleg van beschermende dijken en de vervanging van duiker C1 bij km18+721 door gewapend beton met twee openingen van 3 meter. Het project heeft tot doel kwetsbare punten aan te pakken, de veiligheid van het dijksysteem te verbeteren, irrigatie en waterbeheer te vergemakkelijken, kustmangrovebossen te beschermen, indringing van zout water te voorkomen en stormvloeden te beperken. Na voltooiing zal het project bijdragen aan de beperking van natuurrampen, de bescherming van bewoners, land en essentiële infrastructuur; een route creëren voor inspectie-, reddings- en hulpverleningsoperaties tijdens het regenseizoen; voorzien in de transportbehoeften; en geïntegreerd worden in de kustveiligheids- en verdedigingsgordel.

De heer To Dinh Ha, adjunct-directeur-generaal van het bestuursorgaan voor landbouw- en plattelandsontwikkeling in Hai Phong , verklaarde: "Het project omvat het verbeteren van het dijkoppervlak, het verbreden van de dwarsdoorsnede, het versterken van de dijkhelling en de aanleg van nieuwe afwateringsbuizen. Het doel is om de veiligheid tegen natuurrampen te waarborgen, in combinatie met de ontwikkeling van de maritieme economie en het creëren van gunstige transportomstandigheden voor de bevolking."

De inwoners van het kustgebied van Chấn Hưng kijken reikhalzend uit naar de snelle uitvoering van het project, in de hoop dat het als een "schild" zal fungeren, waardoor ze vol vertrouwen hun productie kunnen voortzetten. Mevrouw Vũ Thị Hạnh, een schelpdierkweker in het dorp Đông Hưng, verklaarde: "We investeren elk seizoen honderden miljoenen dong. Als de dijk sterk is, kunnen we met een gerust hart onze activiteiten uitvoeren en de productie uitbreiden. Een stevige dijk betekent ook de bescherming van het kapitaal en de harde arbeid van honderden huishoudens."

Hai Phong beheert momenteel meer dan 63 km aan zeedijken. Gezien de complexe ontwikkelingen rond klimaatverandering is het prioriteren van investeringen in cruciale dijkroutes een belangrijke taak gebleken. Het project voor de verbetering van zeedijkroute 3 beschermt niet alleen de veiligheid van mensen, maar creëert ook de voorwaarden voor kustbewoners om zich met vertrouwen te vestigen, productie te ontwikkelen en bij te dragen aan een duurzame maritieme economie.

HAI MINH

Bron: https://baohaiphong.vn/cap-bach-nang-cap-de-bien-3-qua-xa-chan-hung-521479.html